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，并获得美丽中国十大样板工程;2019年与锂电池巨头宁德时代签署战略合作，成功研发国内首台移动储能车，并于次年完成移动储能车二代升级;2020年组建山东电工时代新能源科技有限公司，聚焦发展储能业务
，成功研发国内首个高压风冷储能系统、国内首个全锂电、全移动、预装式储能系统;2021年成立国家电网电池储能技术共享实验室，连续斩获3个百兆瓦级储能电站订单，成功研发国内首个高压液冷储能系统，移动储能车实现

运行。建设可知可控、高度弹性、多能融合的海绵台区，具备支撑故障主动抢修功能，全面提升台区智能化管理水平。利用有序充电桩、光伏、移动储能及柔性直流设备构建小型微网，打造具有滨州特色的低压精品海绵台区

。从未来发展趋势来看，电动汽车也会成为今后负荷侧的重要调节资源。电动汽车从本质上讲是一种移动储能资源，既可以充电，又可以放电。电动汽车与电网的能量交互，如果任其大量无序充电，则会对电网造成较大冲击

一种移动储能资源，既可以充电，又可以放电。电动汽车与电网的能量交互，如果任其大量无序充电，则会对电网造成较大冲击，影响供电安全、增加电网建设等治理成本;如通过电动汽车的有序充电或者双向充放电等技术应用

签署战略合作，成功研发国内首台移动储能车，储能业绩突破200MWh。2020年组建山东电工时代新能源科技有限公司，聚焦发展储能业务，成功研发国内首个高压风冷储能系统。2021年成立国家电网电池储能
技术共享实验室，连续斩获2个百兆瓦级储能电站订单，成功研发国内首个高压液冷储能系统，移动储能车实现自主设计、生产。山东电工电气坚持安全第一、品质至上，努力将每个储能项目干出特色、干成标杆，打造储能行业知名品牌。

每辆的电池容量按80kWh计算，约400Gwh, 这就是一个巨大的移动储能系统，能储存同一时间所有发的光伏电力。而充电桩作为一个基础设施，在电网、分布式光伏和用户移动能源终端之间起一个桥梁作用。以
)+光伏充电桩(新基建)+电动乘用车电池(移动储能);在城际之间，光伏制氢+加氢站的中长途、中大容量氢燃料客运、货运车辆。就时间表而言，前者实现更快，因为所有条件都具备且成熟，后者需要车企和石化企业通力协作

、电气设备舱，4辆移动储能车、41台变压器、20台储能变流器和26712节电池等组成，总容量2万千瓦时，功率1万千瓦。正式投运后，红场储能站将承担起为2022年杭州亚运会等大型活动保供电、削峰填谷
、降低网损和为给日常配电抢修提供应急电源等多重使命。以移动储能车为例，2022年杭州亚运，这些移动储能车将作为亚运多重保电措施中的重要一环，直接抵达保电现场，实现0.4千伏低压用户用电直接供应及10

和可靠的供电得到方盛制药公司现场工作人员的一致称赞。该移动锂电储能电源车简称移动储能车，由国网湖南综合能源公司联合长沙矿冶研究院新能源循环利用研究所共同研发。这是移动储能车在省内的首次商业应用，是
移动储能商业应用的一次重要探索，也是移动储能车迈向市场化的里程碑。此次湖南方盛制药公司因光伏项目并网接线改造，需进行带电作业，经与国网湖南综合能源公司取得联系，由移动储能车替代以往的柴油发电车参与

使用移动储能电源车不停电更换10千伏牌楼线315千伏安中河东变低压配电柜，实现了国内首次应用移动储能电源车保障低压配电柜更换不停电作业。此次不停电作业属于技术难度较高的第四类带电作业项目。传统的
更换低压配电柜作业方式，需要对该台区涉及的60多个用户停电后进行施工。此次使用移动储能电源车作业，在用户不停电的情况下将河东变的两路出线接入移动储能电源车，在低压配电柜从电网中退出时，由移动储能