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科学的。 (储能技术的投资成本，注：锂离子电池为1小时磷酸铁锂电池系统;铅炭电池为1小时系统;全钒液流电池为5小时系统;超临界压缩空气为4小时系统。此处投资成本为系统成本，含电池管理
并存的格局，除了三元、磷酸铁锂，包括钛酸锂、锂硫、锂金属电池等都会有相应的发展空间。除相对主流的锂和新型铅电池之外，包括压缩空气、液流电池、钠离子电池、铝基/镁基电池等多种前沿技术也备受关注

3月6日，亿纬锂能公告称，公司与江苏林洋能源股份有限公司(下称林洋能源)签订《战略合作框架协议书》，双方将聚焦于打造和推进智慧分布式储能。亿纬锂能将凭借锂离子电池的核心技术打造储能专用的磷酸铁锂
春暖花开。当然，随着分布式能源+储能的发展，经常用于分布式储能的铅蓄电池、磷酸铁锂电池、钛酸锂电池、钠盐电池等等，也将迎来新的发展机遇。 FR：电池中国网综合

将是磷酸铁锂重要的潜在市场。因此，磷酸铁锂前景仍然光明。与自2016年11月底备受热捧的三元电池相比，磷酸铁锂电池则显得有点受忽视。新能源汽车补贴政策中对于高能量密度的倾向，以及十三五规划中到
2020年，国家目标要实现动力电池350wh/kg的能量密度使得许多企业将目光转向三元，因此有业内人士预测，三元材料有望成为动力电池未来的发展方向，三元电池将迎来爆发性的增长。然而磷酸铁锂与三元之间的PK

磷酸铁锂电池及三元锂电池，前者拥趸包括比亚迪，后者代表就是特斯拉。钛酸锂电池因能量密度不高并非主流，但具有快充、安全性能好、耐宽温等优点。更关键的是，钛酸锂技术为魏银仓提供了分享国家新能源政策的入场券
力电器存在交集。伴随研发上的实质进展，珠海银隆估值水涨船高，从十几亿元不断上涨到50亿元以上。对这个价格，业内也基本认可。但是不利的是，钛酸锂电池与磷酸铁锂电池、三元锂电池仍需较长时间的三国杀博弈。2015

，动力电池产能在2016年也是水涨船高。全年动力电池累计产量约为252.5亿瓦时，装车瓦时数与2015年同期相比，继续保持较大幅度增长，同比增幅约为61%。综合考虑能量密度及其他性能，三元电池和磷酸铁锂
电池在近几年内仍将是动力电池的主流产品体系。2016年磷酸铁锂系列电池产品出货量占市场份额超过70%，直接供应单体产品的企业有73家。同期，直接供应三元电池单体产品的企业有64家。《白皮书》统计

高工产研锂电研究所数据显示，2016年全国锂电池正极材料产量16.16万吨，同比增长43%。主要是受动力电池带动，2016年国内动力电池产量同比增长超过60%。具体来看，磷酸铁锂产量5.7万吨
，同比增长75%。磷酸铁锂大幅增长主要受动力电池及储能锂电池带动。三元材料产量5.43万吨，同比增长49%，增长主要受新能源乘用车、锂电自行车、中低端数码锂电池等市场带动。钴酸锂出货量同比去年增长

以磷酸铁锂电池为主的厂商必将加快步伐布局三元。二、对于客车补贴退坡幅度较大，达到40%以上(一)对于非快充类纯电动客车1、要求客车能量密度要=85WH/KG，补贴基数为1800元/KWH，上限23万2
的限制，明年三元动力电池将迎来爆发，但是三元电池的安全性低于磷酸铁锂电池，未来三元电池能否经受住客车安全的考验，还有待观察。三、对于新能源专用车，提出了具体的技术要求1、按照专用车电量多少进行补贴