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融合，持续推动新能源更广泛的普及应用。截至2022年底，晶澳科技累计产品出货量达到128GW，这些产品运用到光伏电站，相当于每年减排二氧化碳超1.7亿吨。祝道诚表示，晶澳创立之初的销售服务网络遍及全球
主要国家和地区，随着光伏发电应用市场在全球“碳减排”政策的大力助推下蓬勃发展，在全球范围基本实现了光伏发电的“平价上网”，晶澳的销售服务网络已经遍及全球135个国家和地区，在境外主要国家设立了13家销售

据中国工业和信息化部2023年2月17日发布的数据显示，2022年中国光伏产业的行业总产值突破1.4万亿元，预计2023年全球新增装机量将达到280-330GW，我国光伏新增装机量将达到
领域的项目投融资、项目运营、风险管理等提供的金融服务，能够为碳减排相关项目、产业赋能，通过多种手段，促进碳减排，抑制碳排放。目前，我国已成为全球最大的碳市场。随着碳市场的不断成熟与完善，以碳金融为代表的

几年的努力，内蒙古公司所属五矿水土流失强度下降14.64%，生态系统服务价值量增加2140万元/年。已修复的矿区整体呈现出近自然生态效果，矿区生态环境持续向好，周边环境显著改善。由此可见国家电投对矿山
用电负荷的十分之一;每年提供225亿度绿电，碳减排效应相当于新建47个西溪湿地;扩大内需866亿元，增加8万人就业;未来将为出口企业减少约108亿元碳关税。星星之火，可以燎原。可复制、迭代的“综合智慧

计量技术规范。夯实基础，提升能力。聚焦绿色低碳循环发展中各领域标准、计量需求，强化基础共性标准制修订，提升重点领域标准水平，加强量传溯源能力建设。推动计量智能化、数字化转型升级，提升标准、计量支撑保障
框架包括碳排放基础标准体系、重点领域碳减排标准体系、碳清除标准体系和碳市场标准体系。碳达峰碳中和计量体系框架包括计量技术体系、计量管理体系和计量服务体系。(一)完善支撑全局的基础标准体系支持本市相关

，布局全球研发高地，先后在德国、深圳、义乌建立3大研发基地，发明并量产管式PERC电池、210mm大尺寸PERC电池，N型ABC电池，截止2021年电池片全球累计出货量超50GW。赛能以科技创新为着
、车网互动、需求响应)，碳流管理(碳排放记录、碳排放核算、碳减排优化、碳交易平台)等多项业务。赛能聚焦解决方案核心能力，开放周边生态合作，联合伙伴提供从项目开发、解决方案提供、金融服务、EPC及运维的

，打通光伏产业链绿色发展“最后一公里”。宋登元博士在论坛致辞我国光伏产品出货量和市场安装量已连续多年保持全球第一，组件回收与循环利用越来越受到国家和行业关注。2022年1月，工信部、国家发改委等八部
，用行业领先的N型技术，完善的绿色供应链管理，构建ESG评级体系，将以有效措施推动光伏全生命周期碳减排，持续贯彻绿色发展理念，践行低碳发展的社会责任，实现光伏组件全生命周期内绿色发展。

，实现质的有效提升和量的合理增长，确保完成既定目标任务，制定如下政策措施。一、强化财税政策支持(一)对月销售额10万元以下(含本数)的增值税小规模纳税人，免征增值税;增值税小规模纳税人适用3%征收率的
再贷款政策，将碳减排支持工具实施期限延长至2024年12月31日。推动金融机构通过四川省征信平台投放贷款2800亿元。(人民银行成都分行牵头，省发展改革委、经济和信息化厅、财政厅、农业农村厅、省地

废旧金属回收市场建设，完善废弃有色金属资源回收、分选和加工网络，提高再生有色金属产量。推进全过程智能化控制技术应用，加强碳减排与“三废”污染物协同控制，提高全生命周期冶炼技术水平。加快推广应用先进适用
空载率和不合理客货运周转量。推广高效运输组织模式，加快发展多式联运，推进铁路场站适货化改造，创新发展高铁快运，建设空公铁、铁公水等多式联运枢纽。优化客运组织，构建以高铁、城际铁路为主体的大容量快速低碳客运

)交通物流节能减排工程。开展清洁柴油车行动，严格落实营运重型柴油车燃料消耗量达标核查。推广新能源汽车，加快交通电气化进程，建设世界新能源汽车体验中心。开展新能源汽车换电模式试点，鼓励在矿山、港口、园区等
运输结构，因地制宜推动公铁、公水、空陆等形式多样的多式联运发展。大力发展共享交通，推动汽车租赁业发展，完善城市步行和非机动车慢行交通系统。到2025年底，力争全省新能源汽车保有量达50万辆，新能源汽车

绿色低碳信息管理平台，优先将绿色工厂纳入合格供应商，发布核心供应商碳减排成效报告方案，实现上下游企业碳排放、碳足迹等数据共享。鼓励有条件的工业企业加快铁路专用线和管道基础设施建设，推动优化大宗货物运输方式
，水泥产品单位熟料综合能耗水平降低3%以上。鼓励水泥企业扩大水泥窑协同处置的规模和范围，支持水泥窑、砖瓦窑协同处置城市建筑固废、生活垃圾、污泥、赤泥等。支持企业探索应用高固废掺量低碳水泥生产技术，引导

国际先进水平提高准入门槛；对能耗量较大的新兴产业，支持引导企业应用绿色低碳技术，提高能效水平。深入挖潜存量项目，加快淘汰落后产能，通过改造升级挖掘节能减排潜力。强化常态化监管，坚决拿下不符合要求的高耗能、高
化利用，最大限度减少固体废物填埋量。实施城市更新行动，加快城镇人居环境建设和整治，建设富有活力的绿色街道和绿色社区。5．推进农村用能低碳转型。优化农村可再生能源结构，推动农村发展生物质能、太阳能等

可再生能源电力消费量认定基本凭证;对风电、光伏补贴绿证认定扩大到包括平价上网和低价上网陆上风电及集中式地面光伏项目核证认定(即“无补贴绿证”)，再扩大到对所有可再生能源发电项目的认定;由绿证自愿认购扩大到
绿证5580多万张，其中用于交易的占12%。每种证书交易情况见上图。图中可见补贴绿证交易最低，无补贴绿证与绿电绿证是交易的主体。交易量从大到小的顺序是绿电绿证光伏、无补贴绿证光伏、无补贴绿证风电、绿电绿证风电

示范。推动铁路装备升级，稳步推进铁路电气化改造。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，铁路单位换算
周转量综合能耗下降完成国家下达目标，陆路交通运输石油消费力争达峰。（省交通厅、省工信厅、省生态环境厅、省发展改革委、中国铁路太原局集团有限公司等按职责分工负责）2.着力调整优化运输结构。深入实施交通强国

、铝土矿3.58亿吨、铁矿4.11亿吨、石墨（矿物量）3000万吨、铜（金属量）9.42万吨、金（金属量）50.5吨。氦气资源调查取得重要发现，大同盆地重点地区深部高温地热资源详查项目顺利开展。以
山西全方位推动高质量发展提供强有力的自然资源保障。（二）基本原则——坚持安全底线。贯彻人与自然生命共同体理念，尊重自然、顺应自然、保护自然，严格落实国家下达的耕地保有量和永久基本农田保护任务，全面保护

重点工作中得到全面贯彻；推动一批典型协同控制试点示范项目落地应用；减污降碳协同度有效提升。到2030年，减污降碳协同能力显著提升，助力本市实现碳达峰目标；碳减排与空气质量稳定改善协同推进取得显著成效；水
、土壤、固体废物等污染防治领域协同治理水平显著提高。三、强化大气污染防治与碳减排协同增效（一）能源领域减污降碳协同增效1. 大力发展非化石能源坚持市内、市外并举，落实完成国家下达的可再生能源电力消纳责任

2025年，全市公交车、出租汽车（含网约车）新能源汽车占比分别达到72%、35%。到2030年，营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%。（市交通运输局、市工业和信息化局、市公安局、市市场
模式，探索多样化能源供应方式，统筹数据中心余热资源与周边区域热力需求，提高设施能效水平。将能耗量超过1万吨标准煤/年的数据中心全部纳入重点用能单位在线监测系统集中管理，加强对大型数据中心的能源计量审查

从2005年晶澳科技正式成立，历经十余载风雨淬炼，晶澳科技已经发展成为全球领先的一体化光伏龙头企业。2022年，晶澳科技光伏组件累计出货量突破100GW，携领“DeepBlue家族”系列产品冲向国际
。北京绿色金融协会由北京环境交易所联合中国主要的碳排放企业、金融机构和碳资产管理公司等于2011年共同发起成立，是中国碳减排行业的第一家同业组织。今后，晶澳将继续秉承真诚、质朴、敬畏、感恩的企业精神，积极投身更多的慈善公益和扶贫救助活动，积极承担社会责任，为建设和谐社会贡献晶澳力量。

年高纯晶硅和太阳能电池产品需求旺盛。公司高纯晶硅产线持续满负荷运行，各项生产指标进一步优化，新项目快速投产达产，量利同比实现大幅增长;太阳能电池产能规模持续扩大，产品结构进一步优化，盈利同比明显提升
，光伏产品已经在全球大多数地区实现平价上网，成为应对气候变化实现可持续碳减排的有效能源解决方案。此外，在诸多因素影响下，全球能源价格上涨，能源安全问题凸显，全球整体光伏产品需求保持旺盛。光伏产业其它环节扩产

2025年,充电桩(含充电插座)达到24666个,满足35236辆新能源汽车充电需求,新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%,其中纯电动公交车占比超65%,铁路、水路货动量占比进一步提升。(市交通运输局
2025年,全市新能源汽车实现5万辆保有量,建设充电桩(含充电插座)24666个,全市新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%,其中纯电动公交车占比超65%。绿色出行推广。重点城市公交专用道、快速公交系统