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面临诸多挑战：在能源生产端，风光大基地高速建设，新能源高渗透率带来弱电网问题，影响新能源的高比例并网与消纳;在能源消费端，工业、企业面临碳关税、节能减排、降本增效的挑战，加速绿色转型成为发展重点;在
人化、无人化运维，大幅提升了运维效率。绿色低碳生产一体化低碳园区解决方案助力千行百业绿色低碳转型在用电侧，各类工业企业，在国际碳关税征收和国家碳双控政策实施的宏观环境下，正面临着绿色低碳转型和生产成本

碳关税，并用8年时间逐步取消相关行业免费碳配额，相关政策将对高载能产业的出口造成巨大影响，预计碳关税占价格比重可达到10%至40%不等。此外，其核算方法对绿电消费减排的认证十分严格，需提前谋划布局
相应措施，以应对碳关税带来的挑战。因此，通过协同发展将用能端与产业端深度融合，一方面可以为构网型技术、交直流混合组网等新技术应用提供场景。另一方面，能源的供应与产业生产工艺的融合，还可以充分挖掘、调动产业端

布局，包括做一些差异化的考虑，去更市场化、更中立、工业化程度更高的国家，兼顾不同市场的需求。不仅如此，海外布局也成为应对未来欧盟碳关税、碳足迹的一个途径，毕竟，硅料、硅片制造的电耗，产能布局位置带来的
运输半径，也会直接影响到碳关税的征收。他介绍说，正泰新能在土耳其的产能将在今年分期逐步释放，后续还会考虑相应电池片的产能安排。而真正能带领正泰穿越周期的，一定是科技创新。通过较早布局n型TOPCon

发展背景下，带来哪些深刻变化?“双碳”目标下，建设以新能源为主体的新型电力系统被写入二十大报告，国务院将能耗双控考核逐步转向碳排放双控，欧盟2026年起征收碳关税，双碳目标从全球共识成为全球行动。因此

气候变化的正道。“我们认为，应该在多边机制下，大家加强沟通，争取早日就国际碳市场达成一致，从而推动全球碳减排。”为何我国如此排斥碳关税?欧盟碳边境调节机制(Carbon Border
Adjustment Mechanism，CBAM)俗称碳关税，通过对进口商品根据其碳足迹征收费用，使得进口商品在欧盟市场上的成本反映其生产过程中的碳排放成本。这样，即使生产国的碳价或环境标准较低，其产品在进入