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行动计划(2021-2023年)》。在充换电基础设施和加氢站建设方面，文件提出要新建公共充换电站600座、公共充电桩2万个、个人充电桩5万个，在县(市、区)建设一批示范类集中式公用充电站。并推动燃料电池汽车

机、储氢系统和氢气加注机，氢燃料电池汽车压力为70兆帕，但加氢站使用的压力是35兆帕，所以加氢非常困难，目前我国加氢站仍无法按照国际标准实现3-5分钟快速加氢，达不到商业化运营标准。即便在国外的70兆帕的
事件一共造成2死11伤，日本丰田和韩国现代已经停止了氢燃料电池汽车在日本、韩国、挪威的销售。三、氢燃料电池和动力电池对比电池效率对比氢燃料电池车是一个发电装置，是将氢气内含的化学能转换为电能

2 我国太阳能制氢发展前景在我国，目前氢能产业主要以燃料电池为关联的氢工业应用为主，促进着新能源汽车、分布式供能等新兴产业的发展。特别是近期，随着十城千辆的氢燃料电池汽车推广计划的风声渐起
，包含北京、上海、成都、苏州、张家口等在内的十个城市将率先在2019年推广氢燃料电池汽车。以氢燃料电池汽车为切入点，我国氢都四起。我国的光伏发电成本大概在3毛钱一度电，是大幅度低于现在制氢的电力成本

产线投产、交付50台氢燃料电堆公交车，初步形成氢能产业头部企业集聚发展态势，牵头省内5个城市申报国家燃料电池汽车示范城市群。大数据和信创产业快速发展，积极推进秦淮环首都太行山能源信息技术基地、中联

约定时间完成竣工投产或平台运营，固定资产投资5000万元及以上的，按固定资产投资总额的10%给予奖励。符合国家燃料电池汽车示范要求并获得国家示范奖励扶持的关键零部件产品项目，固定资产投资5亿元及以上的，按
投资总额的10%给予奖励。符合国家燃料电池汽车示范要求并获得国家示范奖励扶持的关键零部件产品项目，固定资产投资5亿元及以上的，按固定资产投资总额的15%给予奖励。同一企业投资落户最高奖励1亿元。第四条

瓦。十四五期间，新能源项目新增并网规模达到5000万千瓦以上。到十四五末，自治区可再生能源发电装机力争超过1亿千瓦。 2020-2023年累计推广燃料电池汽车3830辆以上，建成加氢站(包括合
建站)60座;培育或引进3-5家拥有龙头企业，氢气制备能力达到4亿立方米/年，氢能产业总产值达到400亿元。 2024-2025年累计推广燃料电池汽车10000辆，建成加氢站(包括合建站)90座。启动

销售氢能汽车7352辆，建成加氢站127座。2020年9月，五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，各地相关支持政策也相继出台，氢能汽车产业迎来空前发展机遇。 2017年，国家电投
、武汉两地启动万台生产线建设。我们正在加大氢燃料电池汽车的开发与推广力度。2020年初，与中国中车联合研发的12米氢燃料电池城市客车在宁波下线，续航里程为600公里。2020年12月，我们与

产业联动方式，推动储能产业上下游协调发展。 1、储能产业与汽车产业联动。政府搭建平台，推动储能产业与电动汽车、氢燃料电池汽车产业融合发展，在确保质量以及技术领先的前提下，互通技术参数等信息，鼓励企业

一体化示范项目，创建吉林省燃料电池汽车示范应用城市，引领吉林氢能交通建设，抢占未来氢能产业制高点。零碳工业示范园区的规划选址、新能源产业示范园的打造也计划于2021年完成。此前，白城市已着手打造中国北方氢谷并制定相关规划。2020年10月，当地正式运行氢能源公交车。