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近日，中化集团化工事业部与扬州经济技术开发区签署了合作协议，中化集团将投资总共100亿元，分三期建设年产20GWh的三元锂电池生产线。在投资三元锂电池项目之外，中化集团还将成立电池技术研究院，主要
是针对第二代、第三代锂电池技术进行开发。据中化集团方面称，新能源、新材料和生物产业已是化工事业部的三大战略方向，而锂电池又是战略中的重要项目。与扬州经开区合作，投资建设锂电池项目正是中化集团做大

随着我国新能源汽车产业化步伐的不断加快，动力电池的产量也在逐年攀升，动力电池回收、再利用领域逐渐成为新的产业风口。当动力电池的容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池将不再适用于电动汽车，此时若是
稳定质量保证的退役电池，可以通过梯次利用的模式转向储能、低速车等领域。动力电池梯次利用的主导企业多为电池回收企业，如中天鸿锂、赣州豪鹏、赛德美等。动力电池的梯次利用，除了节能环保外，还可以有效摊薄

5月13日，由徐州市人民政府主办，徐州经济技术开发区管委会、协鑫集团承办的2019中国锂电池材料创新发展金龙湖峰会，协鑫集团徐州基地产业升级项目签约活动在徐州经济技术开发区成功举办
的10万吨锂电池正极材料及锂电储能系统项目。这是徐州经济技术开发区招商引资取得的又一重大成果，也是推进徐州产业迈向中高端的强力举措，标志着徐州又一个世界级储能产业扬帆启航。根据市场预测，到2025

商业价值有所体现，亿纬锂能仍会继续发力磷酸铁锂在动力和储能领域的应用，将继续扩产。作为目前国内储能产业的头部企业，目前南都电源已完成从上游材料到电池本体、新型电池技术研发、电池回收等多产业链延伸与
，目前国家提倡建设智慧城市，可再生能源的应用必不可少，但目前由于储能技术的限制，我国多个地方面临风电、光伏的大量浪费，希望能建立起协调的管理机制，建立起一个风力发电、光伏发电、储能应用和电动汽车的产业联盟

化学储能市场累积装机容量为 3103 MWh，同比增长127%。从技术路线来看，在装机功率占比方面，磷酸铁锂储能技术占比最高,高达 57.8%,其次是铅蓄电池(25.5%)、三元锂电池(10.8
)、电网侧储能(江苏 II 期、河南 II 期、湖南、甘肃、浙江 I 期)、分布式及微网(华北、华东)。为了更好地推动储能产业的未来快速发展，《报告》提出了技术、安全、标准、市场、政策五个层面地多项

化学储能市场累积装机容量为 3103MWh，同比增长127%。从技术路线来看，在装机功率占比方面，磷酸铁锂储能技术占比最高,高达57.8%,其次是铅蓄电池(25.5%)、三元锂电池(10.8
II 期、河南 II 期、湖南、甘肃、浙江 I 期)、分布式及微网(华北、华东)。为了更好地推动储能产业的未来快速发展，《报告》提出了技术、安全、标准、市场、政策五个层面地多项建议。首先

，这两个问题恰是目前民用市场的卡脖子难题。据记者了解，快充技术目前发展迅速，是充电桩商用市场的重要推动力之一，但仍存使用时电流大、电网负荷较重等缺点。快充必不可少，但建议小区民用充电桩使用微电网的慢
充电桩，局限性更大，对固定停车位的需求更明显。《行动计划》中对这两点的关注力度有限，未来希望可以得到重视。除充电桩外，电池安全问题也是新能源汽车推广遇阻的原因之一。目前的电池技术路线中还没有可以兼顾

销量节节攀升，废旧电池的回收再利用成为汽车行业的一大难题，越来越多车企加入其中，但从目前的情况来看，成熟的回收再利用模式和技术还有待企业和政府进一步探索。 ■ 顶层设计着眼全球如果不能妥善处理电池回收
电池回收试点项目，自2020年起，该厂每年将回收约1200吨废旧车用锂电池。 ■大众剑指97%回收率据悉，萨尔茨吉特工厂距离大众集团全球总部所在地沃尔夫斯堡大约50公里。大众集团将对回收的

，碲化镉、铜铟镓硒、砷化镓等材料。这些材料在其他尖端技术应用领域也有着广泛应用前景，已被作为战略性材料受到重点关注。如果这些材料没有得到恰当的回收与循环利用，将会造成极大的浪费。 1.光伏组件
。 2004 年底日本全国发行《关于太阳能电池类物品废弃处理的法律事项》; (3)中国尚未有光伏组件回收再利用的相关标准，仅有一本国家标准《光伏组件回收再利用通用技术要求》已经立项，但尚未编写

来源问题，降低了成本;另外一方面，汽车企业则抛掉了电池回收与处理的包袱，变废为宝;更为重要的是，储能系统的出现，让快充技术的普及变成可能，拥有完全超越之前的充电能力，整体充电效率不降反增。这其中
，低谷时存电，减轻电网压力。可能大伙不知道，储能系统在我国能源产业中，扮演着重要角色。国家能源局2017年印发的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见(征求意见稿)》，制定了长达十年的储能领域的发展

）资源循环利用工业固体废弃物资源综合利用、建筑固体废弃物资源综合利用、再生资源循环利用、汽车零部件及机电产品再制造、动力电池回收利用、生物质废弃物循环利用及海水淡化等技术和装备。二
)芯片模块等关键零部件，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术研发及产业化。（二）先进核能核电站及其配套技术及设备。重点支持先进核燃料技术攻关，三代核电装备集成设计提升，四代堆、小型

、再生资源循环利用、汽车零部件及机电产品再制造、动力电池回收利用、生物质废弃物循环利用及海水淡化等技术和装备。二、扶持计划类别及资助标准（一）产业化股权资助扶持计划资助资金分为财政
和加注技术研发及产业化。（二）先进核能核电站及其配套技术及设备。重点支持先进核燃料技术攻关，三代核电装备集成设计提升，四代堆、小型堆关键技术研发，核废料回收利用和安全处置工艺研究

动力电池回收链条，并且和车企、投资机构合作，以寻求更大融资。电池企业则更专注产能的供需。在一方市场需求达到饱和甚至过剩的情况下，只有去开发新的空白市场，中国的动力电池市场已经趋向过剩，于是动力电池
企业们把目光投向了美国、欧洲、印度、澳洲.. 以下为具体事件回顾：价格下降 1、彭博新能源财经(BNEF)表示，由于技术改进导致正极材料的能量密度提高，自2010年以来平均电池组价格

服务平台、推动储能产业发展、做好电池回收利用、深化电力需求侧管理、创新发展智能电网技术装备和商业模式、开展能源互联网商业模式创新等等。其中针对推动储能产业发展方面，将在发电侧，加快推进包含大规模
，十三五期间，山西省要加强储能和智能电网建设，发展分布式能源，鼓励社会资本投资常规水电站和抽水蓄能电站。要积极发展分布式能源，探索推广智能电网、多能互补、储能等多种技术创新，形成风电、光电、煤层气