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，进一步拉动了家庭储能需求。英臻科技在本次展会，首次展示了家庭储能监控解决方案——由多个锂电池包+高压箱串联+储能监控管理平台组成。针对高用电地区、电网不稳定地区以及小型商户的实际需求，不但可提升户用光伏的

超高压对电池包进行充电，这也是国内首家可在高压状态下实现OBC ASIL B、DCDC ASIL C功能安全等级的产品(当前业内产品功能安全等级要求低甚至无要求)，真正实现可“高压”又“安全
”的交流充电;并且整车可以做到交流充电的“快慢兼容”，可以兼容从3.3kW至11kW的交流充电，实现更加便捷的目的地形式充电。基于阿维塔11这款车型90kWh的电池包来说，11kW的交流充电仅需8.5

动力电池的性能的方案似乎又一次得到了动力电池厂商和新能源汽车车企的青睐。零跑的CTC方案，比亚迪的CTB技术等通过去掉动力电池包里的冗余结构件、最大化利用动力电池的内部体积以增加集成效率的电池技术
问题 (解决热扩散问题本身这也是宁德时代走在前沿的一个点，2020年9月，宁德时代就已经在811电池产品上实现了无热扩散技术)，同时这样能够预防电池包里面单个电芯由于高温引发的连锁爆炸反应

。今天见智研究带大家了解一下钙钛矿。 01、什么是钙钛矿? 自P型电池转换效率达到瓶颈后，N型电池开始成为市场研究的主流。目前市场主要N型电池包括HJT、TOPCon和IBC等，HJT最高
。钙钛矿主要分为单层和叠层，新式单层钙钛电池理论效率可达31%，超过晶硅电池极限;而叠层电池包括晶硅/钙钛矿的双节叠层转换效率可达35%，钙钛矿三节层电池理论效率可达45%以上。 (上海电力

继6月8日协鑫能科正式发布电港三剑客、共享电池包、数字运营平台三大自研核心产品后，协鑫电港首座自研重卡换电港已于近日顺利完成调试，即将在成都市投入运营。首座自研重卡换电港位于成都市双流区
的标准电池包具备一包多车的属性，未来3年可覆盖80%以上商用车补能。协鑫(集团)控股有限公司西南总部执行总裁王晨明介绍说。除了大幅提升补能效率，协鑫电港还通过全数字化智能运营平台实现电港

。Horizon Plus是Arun Plus和富士康的合资企业，计划于2024年在泰国生产电动汽车。 CTP技术具有高效集成的特点，是一种无需模组即可将电芯集成到电池包中的技术。利用宁德时代CTP技术，可
提高电池包的系统能量密度，简化制造工序，并节省成本。泰国预期在2030年前实现电动汽车在汽车总产量中的占比不少于30%的目标。此次合作将助力新兴电动汽车生态圈发展，推动泰国向低碳经济转型，打造区域电动汽车中心。

，电池差异易造成失配，木桶效应影响放电能力。华为智能组串式储能的一包一优化实现电池包独立充放，避免串联失配;一簇一管理可规避并联失配及环流风险，系统充放电量提升15%，相同放电能力，初始配置容量可降低
，电池包失配加剧，影响放电能力，传统方案需定期停机，通过人工SOC标定避免失配;而华为独创的一包一优化设计，主动调节SOC差异，无需停机标定。电池包故障时，免专家上站调节备件SOC，备件即换即用，大幅

4月16日上午，金彭集团新能源动力电池包项目签约仪式在安徽淮北市举行。淮北市委书记张永，市委副书记、市长覃卫国，江苏金彭集团有限公司董事长鹿守光见证签约并讲话。据悉，新能源动力电池包项目
，尤其在绿色能源领域形成了较强的集聚集群效应。淮北市委书记张永表示，此次在淮落地的新能源动力电池包项目符合市场所需、企业所能、地方所盼，与淮北锂电池产业链发展高度契合。希望地企双方以此次签约为契机，抢抓

直流充电桩可将配电网的三相交流电变换为直流电，并通过充电枪与电动汽车上的动力电池包相连。直流充电桩与动力电池包BMS通讯，实现整个充电过程的能量控制、安全监测、以及满足法规的电能计量
或者V2L桩等设备，将高压电池包存储的直流电能对外转换为交流电，或者发电上网，或者离网直接供电给交流负载，安装智能电表DCBM的双向桩体(或者终端)亦可以计算放电电量，同时满足法规要求，从而助力电动汽车