公司严格的质量标准。 韩华新能源在全球拥有超过5GW的Q.ANTUM电池产能，是行内最大PERC电池产能的公司之一。公司的旗舰产品，有助于推广Q.ANTUM技术的应用，包括Q.PEAK

项目。到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到10GWH，形成涵盖动力电池、电机、电控系统、动力总成、配套零部件及整车研发生产的新能源汽车全产业链，建成重要的区域性新能源汽车

来说，光伏电池片的效率、性价比是未来平价上网的关键因素，而这又依赖于PERC技术的产业化。可以预见，在平价上网目标下，PERC电池产能将继续提升。 PERC电池产业规模将扩大 PERC电池最早

推动新能源汽车及配套装备发展，顺应新能源汽车发展趋势，在呼和浩特、包头、乌兰察布、鄂尔多斯等地区建设一批新能源汽车装配及动力电池项目。到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到
动力电池项目。到2020年，新能源汽车产能突破5万辆，新能源动力电池产能达到10GWH，形成涵盖动力电池、电机、电控系统、动力总成、配套零部件及整车研发生产的新能源汽车全产业链，建成重要的区域性新能源汽车

PV-Tech：2018年N型太阳电池产能超5GW，自2013年开始，5年时间N型产能涨幅达135%，业界N型拥护者们认为目前阻碍行业选择n型做为主流产品的主要问题是产能水平和制造成本，其中有一项重要成本即硅片

年产10GWh动力电池产能，计划于2022年实现二期项目全面达产。届时，每年可供越约40万辆新能源汽车配套使用。 另据透露，当下孚能科技国内的主机厂合作对象主要有北汽、广汽、上汽、长城、吉利等，日前在国新这一

电池产能的Perc改造仅需要1亿人民币左右的资金，在现有的价差之下，基本上一年就可以收回投资，非常的划算。因此各大电池厂商上Perc产能的热情也十分之高。 那么为什么过去两年，投资Perc的厂商很多
，很多的Perc电池产能实际上是达不到21.5%的转化效率的，满足不了领跑者计划的要求。 根据隆基乐叶的分析，Perc产能可以分为三类，第一类是在常规产线上直接进行升级，效率只能提升1%，这类产线的

PERC电池产能的扩张，常规电池的市场份额将逐步下降。有专家预测，PERC将成为2019年的主流技术，利好单晶硅片。 PERC电池潜力分析 PERC电池还有很大的效率提升空间。今后发射极、背面铝背场