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在演讲中表示,站在“双碳”的风口,新能源汽车迎来了前所未有的发展局面,成长为拉动产业、促进消费和扩大出口的重要引擎。他认为,伴随电动化、智能化浪潮,汽车产业正面临有史以来最大规模的产业链价值重构,未来
,新树也要开新花。”康艳兵以电动汽车的发展为例,认为将燃油汽车改成电动汽车后,颠覆性变革还远远没完,还需要在百公里能耗上竞争。推动新技术持续创新的背后动力是节能降本、提质增效,也将释放大量先进生产力

和生命健康战略发展带，以北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目落户为契机，发展新能源汽车整车制造为引领的智能制造、生物医药、生态环保等先进低碳制造业，促进产业链、供应链提档升级。围绕“1+4+N”生命
。强化公共建筑能耗运行监管，实施公共建筑能效评估，严格落实公共机构能耗数据监测和能耗定额管理。9.着力构建绿色低碳交通体系。优化出行结构，打造公交、自行车和步行系统协调发展的绿色出行网络，构建智能

、农业机械、老旧电梯等8个领域设备更新实施细则，汽车、家电、电动自行车、家装厨卫等4个领域消费品以旧换新实施细则，这些配套举措已经全部印发实施。在地方层面，31个省、自治区、直辖市以及5个计划单列市和
成制定修订，已经向社会发布了，涉及能耗能效、污染物排放、安全生产、电动汽车、家用电器、家居用品、民用无人机等多个领域，这些标准在推动设备更新和消费品以旧换新方面发挥了关键作用。总之，我们将“两新”政策与

开展二手车出口业务，到2025年，全市二手车经销企业数量突破400家。推进手机、智能手表、电动自行车等销售企业开展二手产品鉴定、翻新维修和销售业务。(责任单位：市商务局、市公安局、市市场监管局)(十六
高耗能设备。加大对电动自行车、充电桩、锂电池等执行标准的抽检力度，加强对企业标准的监督抽查，每年开展企业标准抽查300项以上。(责任单位：市市场监管局、市发展改革委、市经信局、市建设局、市生态环境局)五

公安局、市生态环境局、市机关事务中心)(十一)推动电动自行车淘汰更新。鼓励电动自行车销售商、生产厂家开展优惠促销活动，采取旧车折价回购并出售合规新车的方式，开展电动自行车以旧换新。强化电动自行车强制性

。结合新型城镇化、城市更新、美丽圩镇、乡村振兴等，加快城乡无障碍设施、电动自行车及汽车充电设施、安防、消防、防灾避险等配套设施更新升级，持续推进全区256个村级避难场所进行升级改造建设。推动住宅老旧电梯及
能耗排放、绿色低碳、消费品质量安全等标准的实施监督执法。推动电动自行车电池、燃气用具等重要消费品质量分级标准实施。执行电梯主要零部件报废标准，监督燃气充装单位严格执行燃气气瓶报废规定，依法查处生产、销售

为新能源汽车、企业及个人购买使用新能源汽车、新增或更新货运车辆(4.5吨以下)为纯电动车。到2025年，客运行业营运车辆中新能源车占比达到76%，出租车实现100%新能源化，公交车实现50%新能源化。到
镇政府、街道办事处和经济功能区管委会按职责分工负责)18.逐步完善绿色基础设施网络。在全区构建布局合理、运行规范、安全高效的充电基础设施体系。建成与电动汽车拥有量相适应的“车桩相随、布局合理、智能高效”的

可再生能源电力消纳基于朝阳区分布式电源、电动汽车、微电网的快速发展，推进源网荷储协同互动，挖掘系统灵活性调节能力和需求侧资源，协调开发和科学配置各类资源，率先在CBD、朝阳园等电力需求较大的区域推进建筑楼宇
辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。到2026年底，巡游出租车新能源占比达到85%、轻型环卫车(4.5吨以下)新能源占比达到80%以上。研究扩大新能源物流配送车辆优先通行的支持范围和力度。研究制定

。加大绿色低碳产品推广力度，组织开展全国生态日、全国节能宣传周、全国低碳日、世界环境日等主题宣传活动，全面普及节能理念和节能知识。鼓励公众绿色出行，优先选择公共交通、自行车和步行等绿色出行方式。组织109
电动汽车制造项目、南京LG新能源电池项目等外资项目相继在中国落地。(二)推动共建“一带一路”绿色能源合作中国坚持共商共建共享原则，秉持开放、绿色、廉洁理念，以高标准、可持续、惠民生为目标，同各国在共建

加快建筑领域设备设施更新改造。结合城镇老旧小区改造等工作，推进有条件的小区及周边因地制宜更新升级无障碍设施、电动自行车及新能源汽车充电设施、安防、消防等设施，助力新型城镇化建设。加快国家儿童友好城市
、国家标准、行业标准、地方标准、团体标准制修订。18.实施产品技术标准提升。实施家电、家具、汽车、电动自行车及电池、燃气灶具、燃气热水器等更新升级标准。推动落实废旧家电、二手电子产品、报废汽车、废旧动力电池

出行方式。提升公交车辆、出租汽车节能和新能源车辆比例，倡导共享新能源汽车、共享电动车出行方式，到2025年，新增和更新出租车中清洁能源、新能源车辆占比达到80%。开展定制公交、社区公交、大站快车、夜间
公交等特色公交服务模式，提升机场、高铁等枢纽场站公共交通快速通道水平，发展普惠、均等公共客运，具备条件的区域推行全域公交。推动自行车、步行等城市慢行系统发展。到2025年，绿色出行比例达到74%以上

2027年新能源汽车年销售量增长35%、渗透率达到45%以上。(责任单位：县经信局、县公安局、市生态环境局龙游分局)(二)推动电动自行车以旧换新。对消费者淘汰注销个人名下在公安交管部门注册登记正式号牌的老旧
电动自行车，并购买全新的新国标电动自行车予以补贴。实施非标电动自行车清理整治，严厉打击违法生产、销售、改装等行为。到2027年全面淘汰备案非标电动行车。(责任单位：县市场监管局、县经信局、县公安局、市

、智慧建筑、安全施工等场景，征集有利于提升建造质量、施工效率的应用案例。(二)社会治理领域6.智能交通。聚焦城市轨道交通信号联动、智慧停车管理、电动自行车定位追踪、低空智联网、智慧客运等场景，征集有利于
城市交通网联化协同化发展和空天地一体化建设的应用案例。7.城市管理。面向社区管理、市政公用设施和建筑智能化改造、电动自行车消防安全、桥梁隧道安全监测、地面塌陷预警、地下管网运行监测、生活垃圾治理等场景

公共交通优先发展战略，提升公共交通服务水平。加强人行步道和自行车专用道等城市慢行系统建设。(十一)推广低碳交通运输工具。大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。推动船舶、航空器、非道路移动
。优化民航航路航线，提升机场运行电动化智能化水平。(十)建设绿色交通基础设施。提升新建车站、机场、码头、高速公路设施绿色化智能化水平，推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳(近零碳)车站、机场

轻量化、绿色化和电动化设计生产水平，加大节能环保、智能网联、安全舒适整车产品的研发力度，提高汽车产品价值量和附加值。壮大乘用车产业规模，推动易捷特、赛力斯汽车(湖北)有限公司等行业龙头企业加速发展
新能源乘用车，引导和支持传统整车企业大力发展基于纯电动、混合动力和氢燃料的新能源乘用车、商用车。强化新能源汽车整车企业与动力电池等零部件企业的协同，积极构建以电池、电机、电控为核心的新能源汽车全产业链

加油机、油罐及其他相关设施进行更新改造。完善充换电、岸电等设施。(三)加快建筑领域设备设施更新改造。结合城镇老旧小区改造等工作，推进有条件的小区及周边因地制宜更新升级无障碍设施、电动自行车及新能源汽车
清洁生产、循环利用、能耗等领域行业标准、地方标准、团体标准的制修订。(十八)实施产品技术标准提升。实施家电、家具、汽车、电动自行车及电池、燃气灶具、燃气热水器等更新升级标准。推动落实废旧家电、二手