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全面电动化，持续推进液化天然气、生物质燃料、氢燃料重型货运车辆的示范试点及推广应用。优化综合交通运输结构，大力发展铁路、水运等集约化的运输方式。探索“公转铁”“公转水”高效运输。（责任部门：经发处、环保

、智能互联的家庭能源管理系统，让家庭在新型电力系统中，从单一能源的消费者，转变为既是能源的消费者，又是能源的生产者。新型电动出行能源基础设施在交通电动化产业，华为定位为动力域和充电网络的解决方案提供商
。通过车上车下高质量协同发展，推出超融合的动力系统和“一秒一公里”的超级充电方案，实现“加油式”的充电体验，加速交通电动化进程。华为数字能源将携手客户、伙伴率先在“全国十几万加油站“、“高速公路服务区

约1.2小时，据此估算，每月可增加收入约600元。张永飞表示，协鑫电港的进驻，开启了铜仁市公共交通电动化的新篇章，将为该市电动出租车司机缓解补能焦虑，增加运营时间提供良好的体验，也必将为铜仁乃至贵州
规模化普及电动汽车注入新的活力和多元化创新模式。诸葛环环指出，交通领域的全面电动化是实现“双碳”目标的关键抓手之一。协鑫能科聚焦当下补能痛点，全面锻造源网荷储一体化、补能技术迭代、数字智能运营三大核心

生态环境。与此同时，汽车电动化如火如荼，利用电动汽车大量闲置时间和冗余充放电次数，作为分布式储能单元接入系统，除行驶时间以外，用电高峰时向电网反向售电，用电低谷时存储过剩电量，不但为电网稳定作出贡献，还能以市场化方式通过充放电价差获得相应收益，分摊购买整车或电池包的成本，实现电动汽车和电网的良性互动。

，新能源车存在开发复杂、成本高、周期长等问题。在交通电动化产业，华为数字能源定位为动力域和充电网络解决方案提供商。通过车上车下高质量协同发展，推出超融合的动力系统和“一秒一公里”的超级充电方案，助力
电动车全面超越油车，实现“加油式”的充电体验，加速交通电动化进程。充电网络是重要的新型基础设施，要兼顾社会效益与经济效益，应统一规划、统一标准、统一建设、统一运营;要实现“有路的地方就有充电”，率先

新能源车辆推广应用力度，推动城市公共服务车辆电动化替代。鼓励各市积极开展燃料电池汽车推广应用。持续实施港口岸电改造工程。2023 年全省交通运输工作要点(工作计划)2023年全省交通运输工作的总体
电动化替代。鼓励各市积极开展燃料电池汽车推广应用。持续实施港口岸电改造工程。提升改进内河船舶防污染智慧监管系统功能，实施联防联查联控，提升南四湖流域内河船舶防污染监管水平。七、强力推进行业现代化治理体系