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装太阳能电池板，此类飞行器一般都长相怪异。不过波音还是晚来一步，最近，那架著名的Solar Impulse 2载人太阳能飞机刚刚完成自己的环球之旅并安全降落在纽约。
该产品可以长时间停留在高空，并为飞行空域下方居住区提供稳定的互联网服务，而这与此前Facebook和谷歌的相关计划类似。为什么波音要涉足硅谷的业务呢？其实原因很明显：波音是一家航空航天公司，它不但生产

左右。Si2在美国最后一站是纽约，之后会横越大西洋前往欧洲或北非，最后回到起点阿联酋阿布扎比，完成环球之旅。负责安排飞行路线的航空控制专家格伯称，纽约上空及机场非常繁忙，会为Si2带来挑战。
索比光伏网讯:据香港《文汇报》5月23日报道，去年3月展开环球之旅的太阳能飞机阳光动力2号(Solar Impulse2，下称Si2)，于21日晚上完成了从俄克拉何马州塔尔萨到俄亥俄州代顿机场的第

，要么是神秘大抽奖，要么是进门就发微信红包，不去参加的话怎么看着都是在跟钱过不去呢。那么回顾一下往届热点；回顾1）上届有两件新闻在光伏两会上引起一阵轰动：一是正在作人类历史上首次太阳能飞机环球飞行的
阳光动力2号机组的总执行长Gregory Blatt先生代表飞行团队，从南京赶到会场，向与会者介绍了这架飞机前半截的传奇故事，并且与正在会上的一批中国企业家酝酿制造打着中国印记的阳光动力3号；二是山东正觉

据媒体报道，世界最大太阳能飞机阳光动力2号日前飞抵凤凰城，拉开其首次环球旅行第10段也是美国本土第1段旅程。阳光动力2号由瑞士人设计，是目前世界上第一架不用其他燃料、不排放污染、仅依靠太阳能发电
储电提供动力昼夜持续飞行的飞机。阳光动力2号的成功飞行，打开了太阳能应用的新领域。太阳能被视为取之不尽用之不竭的新能源，近年来应用范围不断扩展。经过上一轮的产业整合后，我国光伏产业迎来良性增长，相关

全球最大太阳能飞机阳光动力2号团队21日晚发表公报称，阳光动力2号于当地时间21日早上从美国夏威夷起飞，重启环球之旅。去年7月，阳光动力2号在经历118个小时不间断飞行、完成从日本名古屋至美国
夏威夷的8200公里跨洋旅程后，因温度过高对电池造成的不可逆损害而被迫中断环球旅程。阳光动力2号的电池修复工程历时数月，其间进行了13次试飞测试，其团队还成功募集2300万美元以继续支持环球飞行

夏威夷来实现各自的能源需求，通过整合可再生能源和清洁能源技术到电网中。仅依靠太阳能供电，阳光动力号将很快开始40000千米环球飞行的第二部分，从夏威夷Kalealoa机场出发到达美国。夏威夷州是全美50
环球飞行及阳光动力号展现的技术是显示我们能够通过更智能、更可持续的技术来分离经济增长和环境影响。ABB美洲区总裁GregScheu表示，可再生能源、微电网、电池储能、更高效率的标准，这些都显示出我们能够

索比光伏网讯:地中海周围的中东与北非地区（MENA）位于环球高日照带区域，拥有丰沛的太阳能资源，但太阳能开发的脚步最近才要开始。摩洛哥、以色列、土耳其先后投入发展太阳能，包含一座全球最庞大的聚光型
争议──因聚光型面板上空温度太高，导致鸟类飞行经过时因被高温烤焦而死亡。对此，梅格利姆发电厂与努尔计划的设计者均表示，电厂选在远离候鸟迁移路径的位置上。原标题:高日照带：摩洛哥、以色列大举开发太阳能

文化之源》展览（首都博物馆）；另一个就是阳光动力2号环球之旅在中国城市重庆与南京的经停。大眼仔作为中瑞友好小使者，均有幸亲眼见证。说起来这是大眼仔第二次身穿飞行服，已进入南京禄口机场的指定区域传说中的
号飞机和飞行员，终于解开了大眼仔心中的无数疑问。瑞士人安德烈博尔施伯格（AndrBorschberg，左）和伯特兰皮卡德（BertrandPiccard，右）阳光动力2号的环球飞行筹备了多久？瑞士人伯

外媒称，为了向世界展示清洁能源研发的重要进展，全球最大太阳能飞机阳光动力2号计划明年4月重返蓝天，继续其环球之旅。据新加坡《联合早报》网站12月25日报道，阳光动力项目发起人、驾驶员之一的博尔施
伯格在接受瑞士媒体采访时表示，飞机将在明年4月20日离开美国夏威夷，但相关地面和空中测试会从明年2月中开始。他说，飞机之前在飞行途中受损的电池已更换，这也为复飞创造了条件。飞机下一站可能会经停