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机动车排放召回管理。加强船舶清洁能源动力推广应用，2025年底前形成较完善的珠三角内河LNG动力船舶运输网络。推动船舶受电设施改造，本地注册船舶受电装置做到应改尽改。提升铁路电气化水平，燃油铁路机车加快
节能环保提升工程。引导工业企业向园区集聚，新建化学制浆、电镀、印染、鞣革等项目原则上入园集中管理。以高耗能、高排放项目(以下称“两高”项目)集聚度高的工业园区为重点，推动能源系统整体优化和能源梯级利用，开展

本工作要点。一、清洁能源开发行动(一)协同推进清洁能源开发与生态环境保护。牢固树立生态保护优先理念，落实“管行业必须管环保”的工作要求，把好项目审核关，将生态保护要求落实到项目实施各环节，实行生态保护
一票否决制，对不符合生态环保要求的项目不予受理和审批。(省生态环境厅、省能源局，各市州政府)(二)深度挖掘黄河上游水电开发潜力。全面推进玛尔挡、羊曲水电站建设进程，优化施工方案，加快主体工程施工，力争到

+浅层地热+生活沼气+太阳能集热器+外来绿电的综合互补方式。2.交通部门可着眼于五个方面。未来私家车以纯电动车为主;重卡、长途客运可以氢燃料电池为主;铁路运输以电气化改造为主，特殊地形和路段可采用
，用户端也有波动性，这就需要用储能技术作出调节。可以这样说，如果没有环保、可靠并相对廉价的储能技术，碳中和目标就会落空。储能是最重要的电力灵活性调节方式，包括物理储能、化学储能和电磁储能三大类，而

电能替代，把目前景区中的锅炉、液化气、农家柴灶、燃油公交、燃油摆渡车等“吃、住、行、乐”11个领域的能源消耗全部改造成使用电能。据悉，景区智能化、数字化改造同步进行，将引入网络云直播、电子标识牌、用能监测
等项目，增强游客互动性、体验性、参与性。同时，将建设屋面光伏、光伏智能垃圾分类环保箱、太阳能座椅、光伏太阳伞、太阳能充电桩等，实现大部分电力消耗“自给自足”。该项目由国家电网神农架供电公司、神农架

”示范项目。长丰县陶楼镇和滨湖新区虚拟电厂启动试点，首期虚拟电厂已接入1.53万千瓦光伏电站、0.7万千瓦电动公交车充电站、0.13万千瓦时储能系统，相当于新增一座可为2万户居民服务的火电厂。充电基础
设施不断完善，全市电动汽车车桩比和公共类车桩比建设水平均处于全国前列。（二）发展形势1.国际形势“十三五”以来，虽然国际政治生态和经济形势发生了深刻的变化，能源发展的外部环境也日趋复杂，但全球能源发展的

+浅层地热+生活沼气+太阳能集热器+外来绿电的综合互补方式。2.交通部门可着眼于五个方面。未来私家车以纯电动车为主;重卡、长途客运可以氢燃料电池为主;铁路运输以电气化改造为主，特殊地形和路段可采用
，用户端也有波动性，这就需要用储能技术作出调节。可以这样说，如果没有环保、可靠并相对廉价的储能技术，碳中和目标就会落空。储能是最重要的电力灵活性调节方式，包括物理储能、化学储能和电磁储能三大类，而

职能答复如下：市科技局认真贯彻落实市委市政府重大决策部署，紧紧围绕绿色技术领域，大力实施创新驱动发展战略，加快推进低碳环保产业高质量发展，为积极打造“科创济南”品牌、加快推进“强省会”建设，提供强有力
新能源技术研究院联合山东特检集团共同建设“山东省燃料氢服务技术标准创新平台”。全市加氢站达到4座、氢燃料电池公交车达到60辆。四是支持光伏项目研究与产业化示范。一是支持山东光澜新能源科技有限公司“水面建设

方面发展数字技术以推进绿色交通：(1)数字技术与下一代电池技术结合以推进交通可持续发展。包括：①数字技术与电动飞机结合以建立连接整个欧盟的小型区域机场网络;②管理交通运输的电气化需求;③在系统层面集成
：①提高公共交通的效率以及用户的可获得性和经济性;②促进“共享”或“拼车”等方式的普及;③促进使用新的低排放、数字和人工智能解决方案，如无人机提供货物交付和医疗援助;④通过更广泛获取交通数据帮助公共

煤炭，煤炭消费总量控制在100万吨以内。推进油品消费总量稳中有降，加快机动车电气化替代，控制航空煤油过快增长。控制天然气利用规模，天然气消费总量控制在200亿立方米左右。portant
; overflow-wrap: break-word !important; font-size: 15px;"组织节能周、低碳日、低碳环保大赛等系列宣传活动，积极推进全民共治，推广绿色生活和绿色消费方式，通过碳普惠

建设，提高农村能源自给率。加强农村电网升级改造，提升农村用能电气化水平。积极推广节能环保农用装备和灶具。因地制宜发展农村沼气，鼓励有条件的地区以农业废弃物为原料，建设规模化沼气或生物天然气工程，推进沼气集中
煤电项目建设，支持应急和调峰电源发展。统筹推进煤改电、煤改气，推进终端用能领域电能替代，推广新能源车船、热泵、电窑炉等新兴用能方式，全面提升生产生活终端用能设备的电气化率。严格控制钢铁、建材、化工等行业

排放量，有效遏制臭氧浓度上升势头。持续打好柴油货车污染治理攻坚战。全面统筹路、油、车治理，明显提升全市交通运输电气化、清洁化水平。进一步完善铁路和水路货运体系，积极开展多式联运，切实减少大宗货物
配套监控设施。四、深化车油路联合管控强化机动车环保达标监管。严厉打击生产、进口、销售不达标车辆违法行为。完善生态环境部门检测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合监管执法模式，建立部门

专家委员会等智库机构，推进新能源产业由“补贴时代”向“平价时代”平稳过渡。3.融合发展多点突破，民生环保效益凸显。推动可再生能源与生态、环保、民生等领域融合发展。光伏扶贫工程取得实效，建设光伏扶贫电站5301
、智能化技术的应用为能源低碳化、消费电气化转型提供了强有力的技术支撑，开辟了更加广阔的前景。2.面临挑战（1）资源禀赋先天不足，土地资源制约发展。我省以山地及丘陵地形为主，植被覆盖率高，可开发利用的

下降18.1个百分点，石油消费比重下降3.1个百分点，非化石能源消费比重提高1.9个百分点。电气化水平显著提高，终端能源消费中电能比重由2015年的32.69%提高到2020年的42.67%。——能源
部门联合印发《云浮市水电气外线工程建设项目并联审批实施方案》，推动全市水电气外线工程在不超5个工作日实现并联审批，真正实现让企业少“跑路”、办成事。——能源节约工作成果优异。认真落实节能降耗工作

4.5亿元的遂宁市城市生活垃圾环保发电项目成功点火投产，是全国一流、西南地区建设运营标准最高的垃圾环保发电示范性项目。该项目成功点火投产，能全面有效地解决遂宁主城区及部分县、乡(镇)的垃圾处理难题
装备，全市1247辆出租汽车、1214辆驾培教练车均使用CNG燃料;505辆公交车全部使用清洁能源和新能源;全市农村客运使用CNG和混合燃料车辆660辆，占农村客运车辆的74%。(三)能源基础设施建设

、国家发展改革委、工业和信息化部、水利部、市场监管总局、国家能源局按职责分工负责) 六)推动能源绿色低碳转型。统筹能源安全和绿色低碳发展，推动能源供给体系清洁化低碳化和终端能源消费电气化。实施
铁路、水运在综合运输中的承运比例。发展城市绿色配送体系，加强城市慢行交通系统建设。加快新能源车发展，逐步推动公共领域用车电动化，有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移动机械使用新能源清洁能源

能源消费电气化。实施可再生能源替代行动，大力发展风能、太阳能、生物质能、海洋能、地热能等，因地制宜开发水电，开展小水电绿色改造，在严监管、确保绝对安全前提下有序发展核电，不断提高非化石能源消费比重。严控
增效。加快推进公转铁公转水，提高铁路、水运在综合运输中的承运比例。发展城市绿色配送体系，加强城市慢行交通系统建设。加快新能源车发展，逐步推动公共领域用车电动化，有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路

能管理，大力实施能量系统优化，加强节能技术改造，推进生产用能清洁替代，不断提高资源能源利用效率。发展节能低碳环保产业，加大碳捕集、利用、封存(CCUS/CCS)方面产业布局，创新二氧化碳化工利用与
平台作用，强化源网荷储协同互动，推进新型电力系统建设，加快构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系。我们倡议：推动终端能源消费升级，加快形成绿色低碳的生产生活方式。顺应能源消费高效化电气化的发展趋势

委、国家能源局印发的《十四五现代能源体系规划》提出，提升终端用能低碳化电气化水平。规划提出积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右。在智慧交通领域
，公司建成了全球覆盖范围最广、接入充电桩最多、车桩网协同发展的智慧车联网平台，累计接入运营商1200余家、充电桩超过170万个，占全国公共桩的90%，为1100万用户绿色出行提供便捷智能的充换电