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，引进一批骨干龙头企业引领产业发展。全方位布局通用航空产业。以安化通用机场为核心区，建设综合性服务基地，加快人流、物流、资金流、信息流等要素集聚，提升通用航空运营和服务业的整体发展水平。在梅城、滔溪
。建设安化通用机场核心区综合性服务基地。包括通用航空产业园、航空培训、航空科普、飞行体验、应急救援、航空表演、空中旅游及航空维修、无人机制造等，配套商业、物流、金融、保险、维修、营销等相关产业。（二

内配”物流方式。到2025年, 铁路货运量比2020年增长10%, 大宗货物运量150万吨以上的重点工业园区、物流园区、工矿企业铁路专用线接入率达到45%。10.提升机动车清洁化水平。持续推进公共
领域新增或更新车辆新能源化。加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车。在重点行业和物流园区推广新能源中重型货车, 发展零排放货运车队。强化新生产货车监督抽查, 实现系族全覆盖。加强重型货车路检路查和入户

氢能。以交通领域为重点，加快氢燃料电池汽车在公共交通、物流运输、港口园区等领域推广应用。持续推进“氢进万家”科技工程，加快青岛港“氢能港口”、济南氢燃料电池热电联供、济青北线“氢能高速”等项目建设，拓展
数字储能产业园区。(牵头单位：省发展改革委、省工业和信息化厅、省能源局)10.做实氢能装备产业。着眼提升氢能“制储运加用”各环节装备制造水平，推动全链条协同联动发展，重点在青岛、潍坊、淄博等市建设燃料电池及

副产氢产能优势，拓展氢能储运和示范应用，布局1-2座加氢站，辐射园区以及周边县市燃料电池汽车用氢需求，打造氢燃料电池物流车、大巴车示范。(市发改委、工信局、生态环境局、城管局，各县(区)人民政府、园区
。新能源汽车产业主要依托龙海、漳州开发区新能源汽车产业基地，打造集新能源汽车制造、零部件生产、汽车物流贸易、出口加工四位一体的新能源商用车研发制造基地、闽台标杆型汽车汽配产业集群。绿色建材产业主要依托

“公转铁”“公转水”，充分发挥既有线路效能，推动共线共用和城市铁路场站适货化改造。加快实施铁路专用线进企入园“653”工程，推动中铁路港、国际物流枢纽等一批铁路专用线建设，支持周口、漯河、信阳等市港口
配套建设铁路专用线，加快郑州、南阳、洛阳、商丘等市铁路物流基地建设。新(改、扩)建项目原则上采用清洁运输方式，并将清洁运输作为项目审核和监管重点。加强用地、验收投运、车皮调配、铁路运价等措施保障。(省

保有量中的比例，推动城市公共交通、出租汽车、城市物流配送等运输工具新能源化。加快淘汰国三及以下排放标准营运车辆和柴油货车，鼓励淘汰国四排放标准营运车辆和柴油货车，鼓励重型柴油车更新替代，推广电力、液化
渣土等废弃物源头减量。实施秸秆综合利用行动，完善收储运全产业链，推进秸秆肥料化、饲料化等利用。加强资源综合利用产品推广，在绿色生活创建、乡村建设等方面加大综合利用产品的应用和推广。到2025年，全市大宗

寄递物流综合服务站，扎实开展农村供水水质提升专项行动，自来水普及率达到90%。农村人居环境整治深入实施，生活垃圾得到收运处理的行政村稳定保持在90%以上，务实开展农村改厕“提质年”工作，扎实推进生活
地区用能供应保障进一步强化。保障初级产品供给和价格稳定，加强铁矿石价格调控监管，国内矿山项目建设扎实推进，宁波舟山大宗商品储运基地建设稳步推进，海外矿产资源开发合作持续加强。加快构建大国储备体系，国家

)完善农业废弃物收集体系。建立健全畜禽粪污收集处理利用体系，因地制宜建设畜禽粪污集中收集处理、沼渣沼液贮存利用等配套设施。健全秸秆收储运体系，引导秸秆产出大户就地收贮，培育收储运第三方服务主体。指导
挥示范带头作用。支持“互联网+回收”模式发展。推动有条件的生产、销售企业开展废旧产品逆向物流回收。深入实施家电、电子产品等领域生产者回收目标责任制行动。加强城市园林绿化垃圾回收利用。加快城镇生活污水

企业，加快物流公共信息平台建设，努力突破动力电池智慧储运集中仓建设、整车出口滚装码头等难题。二是聚“核心”。全力提速“两湖”创新区建设，持续谋划储备一批优质项目纳入“两湖”项目库，加密加大调度频次和
抓落实、促发展。聚焦城市能级提升，开展常州市接轨融入上海大都市圈工作研究，完成《常州国家骨干冷链物流基地2022年度建设运营情况报告》。聚焦“新能源之都”建设，配合参与起草《关于支持常州新能源之都建设

能源比重的10%以上，氢能产业链前景非常广阔。目前氢能产业链主要分为制氢、储运、加氢、用氢等环节，每个环节都是一条大赛道。制氢：制氢方式主要有化石燃料制氢、电解水制氢，其中通过化石燃料(包括石油、煤、天然气
、AEM)制取的氢气，过程中基本不产生碳排放，被称为绿氢。不同制氢方式将长期并存，但绿氢最符合绿色低碳发展需要，是制氢“终极路线”。储运：氢气的储运可以分为储氢和输氢。高压气态储氢短途一般采用长管拖车

采取公铁联运等“外集内配”物流方式。到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右;晋陕蒙新煤炭主产区中长距离运输(运距500公里以上)的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90
，原则上同步规划建设进港铁路;扩大现有作业区铁路运输能力。对重点区域城市铁路场站进行适货化改造。新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上接入铁路专用线或管道。强化用地用

，积极服务和融入国内经济大循环，把扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，大力实施“十大战略、百条举措”，不断强化投资、消费、出口、物流“四个拉动”，以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求
生活服务业的开放平台。加快培育本土平台企业，支持知名电商企业在我市设立区域性、功能性总部，建设一批综合性电商平台。支持电子商务示范基地与电商快递物流园区融合发展，鼓励电子商务园区打造建设集智慧云仓、智慧

燃料电池、氢燃料汽车、氢燃料电池汽车、客车、公交车、商务车、轻卡、特种车、工程车;氢能源及燃料电池技术与装备、氢气制造设备/技术、加氢设备、氢气储运及相关设备、加氢站成套设备储能展区：储能技术及配套
论坛汇集的人流、物流、信息流和资金流，积极促成一批项目签约和落地生成。大会意义：此次论坛立足国际视野，探讨未来国际绿色发展所面临的挑战和机遇，分享能源治理、推动绿色能源暨碳中和领域的国际合作和绿色发展

，积极培育太阳能光伏、抽水蓄能水轮机、氢气制备与储运等技术产品，丰富产业体系。加强新能源及新型储能技术集成应用，助力新型电力系统建设。二、主要目标到2027年，国家重要先进制造业中心建设取得显著进展
利用技术研发，积极培育太阳能光伏、抽水蓄能水轮机、氢气制备与储运等技术产品，丰富产业体系。加强新能源及新型储能技术集成应用，助力新型电力系统建设。(四)培育壮大“新星”产业集群卫星互联网。加快卫星通信

上市公司69家。据官网信息显示，旗下河南豫能控股股份有限公司是河南省唯一一家集火力发电、新能源、煤炭贸易物流、储能(抽水蓄能)、综合能源服务等于一体的省属综合能源上市公司。公司控股发电装机826.35万千
党委委员、书记、副总经理，河南省发展燃气有限公司总经理和党支部副书记、河南省天然气储运有限公司总经理和党委书记、河南省天然气管网有限公司总经理和党委书记、董事长。2023年9月起，担任河南投资集团有限公司副总经理

、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机、固体氧化物燃料电池发电系统等
，积极开展新能源与煤电联营。推进氢燃料电池在物流车、船舶、公交车、分布式发电等领域试点应用。(责任单位：省发展改革委、省经信厅)3.健全绿色电力交易与消费机制。全面应用推广国家绿色电力证书制度，积极开展

对波动的适应性。此外，项目先后完成了万吨级电解水制氢工艺与工程成套技术、绿氢储运输工艺技术等创新成果，均实现了工业应用，项目已申报专利及专有技术10余项。▲项目生产的2万吨绿氢全部就近供应中国石化塔河
，加快布局后冬奥时代的氢能重卡、氢能大客车、氢能物流走廊、港口园区等应用场景的加氢站网络建设，目前，已累计发展加氢站超100座，成为全球拥有、运营加氢站数量最多的企业。绿氢炼化方面，中国石化按照“氢电

%，集装箱海铁联运量达到90万标准箱及以上。构建绿色低碳城市交通体系，到2025年，中心城公共交通出行比例达到45%以上，中心城绿色出行比例达到75%以上。建立完善城市绿色物流体系，加强快递公共末端设施建设
柴油车国六b排放标准。2025年底前，全面淘汰国三排放标准的营运柴油货车。研究国四排放标准柴油货车提前报废有关政策。深化加油站、储油库、油品码头和油船等储运销环节油气回收治理与监管。加快公共领域车辆

建设林纸一体化生产线及相应配套纸及纸板生产线、非木纤维原料纸浆生产线，推广应用农林剩余物高效收集储运、生物质裂解和能源转化、低能耗蒸煮、多段逆流洗涤封闭筛选、黑液高效蒸发及高浓黑液高质利用和化学品高效
）3.加大交通运输领域绿色低碳产品供给。大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度。提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车