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社会效益显著。近年来，宝丰能源集团积极与科研单位开展合作，深入研究太阳能、风能应用和氢能制造、储运及多领域多场景市场化应用，逐步实现从化石能源向可再生能源、新能源转型。下一步，自治区
廷新能源氢能综合利用站及氢燃料重卡物流汽车示范项目建设和运营，进一步加强精准招商，在耦合煤化工、氢储能、氢能交通、涉氢装备制造等应用场景实现新突破，打造氢能全产业链条，为宁夏经济高质量发展注入新动能。

，十四五期间要补齐能源储备短板，提升能源运行调节和风险防范能力。在煤炭方面，要打造两湖一江煤炭物流枢纽，建设以荆州江陵为重点的大型煤炭储配基地，建立华中地区煤炭交易中心，改扩建企业现有储煤场地和设施
)千瓦级和超流氦温度(零下271摄氏度)百瓦级大型低温制冷装备的能力。液氦到超流氦温区大型低温制冷装备，是航空航天、氢能源储运、氦资源开发等领域以及一批大科学装置不可或缺的核心基础。国际新闻

韬、上海重塑氢燃料电池产品的制造和研发，实施氢能产业建链工程，围绕储运加等环节谋划引进相关企业，开展可再生能源制氢、氢燃料电池及汽车发展试点示范。新基建方面，重点布局5G等新一代信息基础设施，加快
、绿色出行行动方案。更新电动公交300辆，在平城区和云冈区率先推广使用100辆新能源物流专用车。京隆长距离管输余热利用示范项目开工。灵丘30万千瓦风电供暖项目全面完工。全市共完成清洁取暖工程13万户，市县

人才活力持续激发，创新体制机制更加健全，科研成果转化质量和效率明显提升，科技创新、产业创新走在中西部前列。融入新发展格局实现更大作为。内需潜力充分释放，连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽优势更加
大数据、软件开发、智能制造、国际贸易、现代物流、电子商务、生态环保、文化旅游、家政服务、医疗健康等重点领域人才。加强企业家队伍培养，实施企业家素质提升工程，大力弘扬企业家精神和新时代豫商精神。完善创新激励和

服务型经济。稳固提升商业贸易、现代物流、现代金融等支柱服务业，加快科技信息、商务会展、电子商务、居家康养、冷链物流、家政社区等成长型服务业发展，推进服务业标准化，打造一批现代服务业聚集区。推动现代服务业
国家级跨境电商综合试验区示范引领作用，提高中欧班列和内贸外运等航线运营水平，提升出口质量和规模，增加优质产品进口。围绕共建一带一路，主动承接国家基础设施、物流交通、产业转移等国际合作项目，深化农林

吃紧、物流不畅、用工紧张等一系列难题下，快速实现复工、复产，稳步度过全面奔向平价上网的关键一年。攻坚克难，光伏装机规模持续扩大。从今年二季度开始，光伏产业走上正轨，在建项目进度提速。前三季度，全国
汽车产业链企业数量已超过400家，已基本形成氢能研发、制备、储运、加氢、应用等完整产业链;但也必须看到，在不断高涨的氢能热中，有些地方为追求经济增长规模与速度，不顾当地资源环境条件，盲目布局氢能，加剧产能过剩

，有信心为2022年北京冬奥会提供1000辆氢能公交车。此时，国家电投氢燃料电池功率密度、启动温度、寿命均已达到世界最高水平，在宁波和北京的示范生产线也已经开工。同时也在涉足储运、制氢等环节
、新能源项目全寿命周期闭环管理体系等全方位优势。况且，国家电投在分布式光伏领域运营管理经验丰富，在全国大部分省市都拥有分布式光伏资产。如早在2017年，国家电投西藏分公司首个分布式光伏电站拉萨物流园区5.96MW屋顶光伏项目已经并网发电。

400亩，分三期建设，主要包括投资建设40MW分散式风电项目，加氢站和公交、物流运输示范项目(由输氢管道、示范加氢站、若干辆示范应用氢能公交车和物流车组成)，氢燃料电池关键零部件研发、设计和制造
乌兰察布高质量发展。氢能示范基地项目与乌兰察布市的产业规划高度契合，将推动形成一条集生产、制造、储运、应用、消费于一体的氢能产业链。 3、国家能源集团 2018年，国家能源集团发起成立了中国氢能联盟

浙江泽悦信息科技有限公司长三角平湖润泽国际信息港项目 146.中央储备粮舟山直属库有限公司新建物流设施项目 147.中央储备粮舟山直属库有限公司新建物流仓项目附件2 2020年省重点建设预安排
47.浙江浙能绍兴滨海热电有限责任公司绍兴滨海热电厂四期扩建工程四、工业项目 48.穿鼻岛能源储运及化工新材料项目 49.镇海炼化扩建150万吨/年乙烯及下游高端新材料项目 50.英力士苯领高新

站，这也是我国第一座可同时为燃油、电动和氢燃料电池汽车补充燃料的站点，日加氢能力达500kg，主要服务于周边使用氢燃料的公交车及物流运输车队。此后又分别在浙江嘉兴和上海建成当地首批集加油、加氢等功能于一体的
氢燃料物流车的正常运营。 2020年3月北汽福田汽车股份有限公司、中国石化销售股份有限公司北京石油分公司、北京民航机场巴士有限公司、北京亿华通科技股份有限公司达成氢燃料电池汽车运营合作意向，将在

产业，IPv6技术创新和应用 24.仓储、运输、货代、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息处理等现代物流项目;村级快递物流综合服务站建设及运营 25.服务三农、小型微型企业、个体工商户的
开发及生产 20.公路旅客运输，水路货物运输，仓储、运输、货代、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、信息处理等一体化服务;村级快递物流综合服务站建设及运营 21.宽带网络建设及运营，IPv6设备和终端

发展工业设计、节能环保服务、检验检测认证、电子商务等产业，促进服务业和工业深度融合。加快完善物流服务体系，搭建物流公共信息平台和货物配载中心，建成朝阳物流园、西宁双寨国际物流城、冷链物流等项目。推进商业

脱贫攻坚战奠定坚实强有力的电力基础。新一轮农网改造升级惠及农村，特别是对贫困地区的农民生产生活有很大的促进作用，带动农村电力消费的同时，也带动了农村电商、仓储物流、乡村旅游、新能源等新兴业态、新兴产业的
水电站，核准开工金沙江拉哇水电站;继续推进南疆天然气利民工程建设，乌什支线已建成投运;核准新疆别斯库都克、阿尔格敏、吉朗德、甘肃甜水堡二号等4个煤炭开发项目，推动南疆煤炭储运基础设施的建设，解决南疆

，2019年仅有2737辆氢燃料电池客车和物流车投入示范应用，虽然疫情导致2020年产业链相关需求与供应会延后，但全年来看不受影响。氢能产业目前发展依赖政策和政府资金的支持，考虑到疫情影响下财政吃紧
，氢能相关政策的出台、特别是各级财政支持政策存有变数，但疫情过后基础设施投资加大时，氢能储运、加注等基础设施可能受益，值得持续关注。国发能研院、绿能智库认为，资本市场是产业良性发展的重要融资保障，资本市场也体现着投资者和规模资金对相关产业未来发展的预期。

更大的范围内搬运二氧化碳，收集高碳排放企业产生的二氧化碳，注入地下、海底或废弃油气田中保存，按需提取利用这就是CCUS对实现节能减排的价值所在。食品的冷藏、储运，果蔬的自然降氧、保鲜，以及提高原油采收率
成本，氢燃料电池汽车正面临着成长的烦恼。甲醇作为新一代的汽车绿色食品，相比于氢能源在供给、储运和使用等方面都显现出不少优势。在浙江南浔古镇漫步，时不时能看到一辆车身上写有使用成本低不用加氢站字样的白色中型厢式

交通工具。在应用领域方面尤其是作为氢燃料电池率先进入市场的突破口，主要是在重卡、物流、公交，在地域来讲主要是北方地区会更有优势，我们选择张家口成立张家口氢能与可再生能源研究院，作为我们
，而是氢能的制取、供应、储运、车上储存以及加氢站，这是发展的主要瓶颈。氢燃料电池技术推广与应用需要逐步来突破，由我主持制定的中国氢燃料电池汽车技术路线图，大概分三步，其中一个关键节点