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。积极推进氢燃料电池汽车示范应用。第五章　以更大力度推动节能降碳节能降碳是全面推进经济社会绿色低碳转型的重要着力点和紧迫要求。严格落实节能优先方针，发挥技术、管理和工程的协同作用，持续深化重点行业
水平。持续推进大宗生产生活物资运输公转铁，构建铁路+新能源车绿色物流运输新模式，实现铁路运输与城市配送有效衔接。加快推动城市燃油货运车辆清洁替代，发展绿色物流。推动建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线，到

建设氢电油气综合能源站，试点在现有具备条件的加油(气、电)站中增设加氢装置。推进郑州国家氢燃料电池汽车示范城市群与郑汴洛濮氢走廊融合发展，推动氢燃料电池汽车在物流园区、城市建设、垃圾转运、重点产业园
调节能力建设。加快推进在建抽水蓄能电站建设;完善支持政策，谋划新一批抽水蓄能站点。全面推进火电机组灵活性改造，引导燃煤自备电厂调峰消纳可再生能源。合理规划布局调峰燃气发电机组，推动气电与新能源发电

综合能源站，试点在现有具备条件的加油(气、电)站中增设加氢装置。推进郑州国家氢燃料电池汽车示范城市群与郑汴洛濮氢走廊融合发展，推动氢燃料电池汽车在物流园区、城市建设、垃圾转运、重点产业园区、重点企业厂区等
电力灵活调节能力建设。加快推进在建抽水蓄能电站建设;完善支持政策，谋划新一批抽水蓄能站点。全面推进火电机组灵活性改造，引导燃煤自备电厂调峰消纳可再生能源。合理规划布局调峰燃气发电机组，推动气电与

、岛屿、海上平台的广泛部署。 (3)改进预测工具，使其误差率低于6%，并可提前24小时提供光伏和风力发电机组发电能力的可靠估计。 (4)示范基于波动性可再生能源的岛屿和离网应用，实现高达100%的
)：用于灵活性服务的用户侧电池(可实现示范);③远期(7-10年)：燃料电池和燃料电池-储能电池混合系统集成。 (5)需求侧和电动汽车灵活性。该主题涉及7项创新优先事项：①近期(3年内)：需求侧可用

辆电动化进程。加快氢燃料电池重卡推广应用。加快淘汰老旧运输工具，常态化开展重型柴油货车尾气排放达标整治。 (十一)建设低碳基础设施。把绿色低碳理念贯穿交通基础设施规划、设计、建设、运营全过程，推动交通
、工艺、材料、零部件、设备研究项目，攻克一批关键共性技术。深入推进先进智能电网、光电转换效率提升、储能、碳捕集利用与封存等技术装备研发推广。加快高效节能电机、余热余压利用、大型光伏和风力发电机组、氢能制运

储氢运氢加注燃料电池整车氢能全产业链。推进新能源装备制造发展。围绕煤层气勘探、开采、储运三大关键环节，鼓励支持长青、华鑫电气与晋城蓝焰、中石化等煤层气开采重点企业开展深入合作，推广拓扑砂、研发供配电
系统+钻井系统+压裂系统+采气系统+输气系统成套装备。支持重点风光发电企业研发制造高效稳定大面积碳基钙钛矿太阳能电池、大型海上风力发电机组等先进装备，重点推进华阳光伏板组件项目。抢抓通信5G、IDC

全省储能产业发展。鼓励引导企业、高校、科研院所开展关键技术自主能力创新，推动高效光伏电池、大型风力发电机组、先进核电、储能装备制造技术研发和产业化。在区域发展绿色低碳转型升级重点工程中，打造能源清洁
储能产业发展。鼓励引导企业、高校、科研院所开展关键技术自主能力创新，推动高效光伏电池、大型风力发电机组、先进核电、储能装备制造技术研发和产业化。 (四)助力打造绿色智能交通运输体系。大力推进货运公转铁

拳头产品，加快提升产业能级，实现供全国、销全球。实施电动四川行动计划，加快重点领域电动化进程，扩大动力电池应用。实施动力电池回收综合利用示范工程，建立全生命周期追溯监管体系。稳步发展氢燃料电池
、地热能等开发利用，推进发电机组、输变电设备、储能设施、热泵等能源装备发展。推进天然气(页岩气)开采高端成套装备、输配送装备研制和工程化应用。推进氢能装备发展，建设自贡氢能装备制造先行区。实施重点领域

、生物质能、地热能等开发利用，推进发电机组、输变电设备、储能设施、热泵等能源装备发展。推进天然气(页岩气)开采高端成套装备、输配送装备研制和工程化应用。推进氢能装备发展，建设自贡氢能装备制造先行区。实施
全生命周期追溯监管体系。稳步发展氢燃料电池产业，前瞻谋划新型电池产业发展。 (十二)推动新能源汽车产业提档升级。坚持电动化、网联化、智能化发展方向，建设全国重要的新能源汽车研发制造基地。提升

装备制造基地。聚焦水能、风能、太阳能、核能、生物质能、地热能等开发利用，推进发电机组、输变电设备、储能设施、热泵等能源装备发展。原文如下：中共四川省委关于以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳
，建设以成都为引领的光伏高端装备产业集聚区，加快打造德阳世界级清洁能源装备制造基地。聚焦水能、风能、太阳能、核能、生物质能、地热能等开发利用，推进发电机组、输变电设备、储能设施、热泵等能源装备发展。推进

装备制造基地。聚焦水能、风能、太阳能、核能、生物质能、地热能等开发利用，推进发电机组、输变电设备、储能设施、热泵等能源装备发展。全文如下：中共四川省委关于以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳
，建设以成都为引领的光伏高端装备产业集聚区，加快打造德阳世界级清洁能源装备制造基地。聚焦水能、风能、太阳能、核能、生物质能、地热能等开发利用，推进发电机组、输变电设备、储能设施、热泵等能源装备发展。推进

最终目标。加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士陈忠伟加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士陈忠伟在《新能源汽车的未来：电池与燃料电池》主题报告中指出，发展新型电池技术是推动新时代
发展，实现碳达峰、碳中和目标的重要环节。陈忠伟指出，全球减少温室气体排放，汽车的电动化是大势所趋。他认为有三种潜在汽车动力技术发展方向，即电池电动蓄电池技术、混合动力蓄电池技术及油电平衡技术、燃料电池电动

加入国家氢燃料电池汽车示范城市群。发展氢能装备制造业。依托丰富的能源资源和氢能应用场景，强化氢能装备技术创新，重点发展电解水制氢和工业副产氢提纯装备制造、氢能储运装备制造、氢燃料电池制造等产业，实现
一体化发展，支持鄂尔多斯、乌海申报加入国家氢燃料电池汽车示范城市群。稀土等战略资源。以战略高度、全球视野、全局观念，加强稀土资源勘查和储量评价，增强储备能力，加大保护力度。绿色高效开发稀土资源

一体化(BIPV)等项目。 (二)引导风电设备制造业高水平发展 1.风电机组重点发展10MW风电机组、5MW海上风电机组和3MW级低风速型风电机组，以及2.5MW直驱式永磁风力发电机组，推进
铅炭电池储能、电磁储能、相变储能及系统集成等具备发展前景的储能方式。重点突破氢能储存和燃料电池关键技术及装备。开展新型高容量储氢材料、复合储氢技术、新型低铂或非铂催化剂以及高性能低成本燃料电池关键材料的

TCE，已成为世界第二大能源生产国。电力工业实现了跨越式发展，2007年底发电装机容量超过7亿kW，l GW超超临界火电机组、700 MW水轮发电机组等先进装备实现了国产化，一批大型现代化煤矿
开发可一次充电行驶500 km的纯电动汽车，利用氢能实现终端零碳排放的燃料电池汽车也开始示范。我国在工业化、城镇化进程中，应将节油和环保作为汽车工业发展的优先目标，使汽车能效水平逐步进人世界先进

、加气、充电和加氢站合建模式试点。加大燃料电池关键材料、核心部件制造等技术突破与成果转化，推动燃料电池装备规模化生产。加快氢能多领域多场景应用，在通信基站、数据中心等场所推进氢能应急电源示范，在海岛
项目，东营军马场集团、通威氢化镁制储氢项目等。 燃料电池及整车制造　泰安华硕能源移动式氢燃料应急电站生产线，青岛美锦燃料电池商用车整车生产项目、明天氢能北方工程研究中心及氢能燃料电池系统及核心部件

分阶段、分领域布局锂电池、液流电池、燃料电池和退役电池系统四个领域，逐步完善三电系统。公司投建了国内首个市场化运营的电网侧共享锂电储能电站，是公司探索储能商业化模式的一大举措，通过收购赢合科技进一步深入
锂电池产业链。上海电气已推出兆瓦级全钒液流电池，可实现分布式、集中式全覆盖调峰调频。在燃料电池领域，聚焦电堆和膜电极技术和产品，已推出了第一代30KW燃料电池发动机系统，并完成整车公告。上海电气在国内

辅助机器人、纳米机器人等智能医疗机器人。（四）新能源汽车到2025年，上海新能源汽车制造业产值达到3500亿元左右。纯电动汽车和燃料电池汽车比重进一步提升，推动重点汽车制造企业加速向战略性
新兴产业企业转型，培育一批销售规模百亿级汽车零部件中小企业。重点发展：1．纯电动和燃料电池汽车。加快动力电池技术突破，提高电池能量密度、安全性和电池寿命，推动高功率密度驱动电机及控制系统向系统集成化、结构

新的电力外送通道，提升新能源外送能力。二、重点任务 (一)传统领域新能源强链计划。 1.完善风电装备制造产业。重点在酒泉、张掖、武威等地布局风电装备制造业，加快风力发电机组、铸件、高端精密轴承
、传动机械设备、液压及机械自动化设备、预应力锚栓等核心部件的落地生产，逐步提升自主研发能力。扩大大型风力发电机组风轮叶片生产，实现产品多样化、系列化。建设国家级新能源技术工程中心、研发中心和检测中心