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据路透社10月2日报道，有消息称，继电动汽车之后，德国等欧盟国家正试图在太阳能领域减少对华依赖，计划动用补贴或“关税大棒”等工具，保护欧盟光伏企业。然而，业内人士透露，德企内部对此存在分歧，有安装商
质疑质疑此举属于贸易保护。同时，一些欧洲太阳能企业也组团表示反对。他们担心，此举或导致2013至2018年期间的“情景重现”。欧洲光伏产业协会在2日发布的声明中虽没有提及中国，但警告说，太阳能领域的

正式投入使用。苏州交通投资集团 X 协鑫集团该充电站作为光储充一体化示范项目，配备了一体式钢结构光伏车棚，棚顶总面积250平方米，安装有96块550W太阳能电池组件，年发电量可达5.3万度，可减少
二氧化碳排放量约30.3吨。储能系统采用高精集成数字化区块型储能设备，可有效收集车棚光伏产生的绿电，并动静态配置充电负荷可用容量。近年来，我国新能源汽车行业迎来了爆发式增长。2023年1至8月，国内

，通威股份董事长、CEO刘舒琪出席签约仪式。通威股份副总裁、永祥股份总经理李斌，通威太阳能总经理周华，五通桥区委书记刘勇，区委副书记魏阳东，峨眉山市委书记李良，市委副书记、市长陈林强等领导参加。签约仪式由
大力支持表示由衷感谢，并表示，当前以光伏为代表的可再生能源已经具备了快速发展、实现能源根本转型的总体条件。汽车电动化、能源消费电力化、电力生产清洁化已逐步成为全球共识。作为全球光伏行业的主要参与者

，积极培育太阳能光伏、抽水蓄能水轮机、氢气制备与储运等技术产品，丰富产业体系。加强新能源及新型储能技术集成应用，助力新型电力系统建设。二、主要目标到2027年，国家重要先进制造业中心建设取得显著进展
集群体系(一)聚力打造主导产业集群智能网联新能源汽车。加强整车产能整合，推动整车产能向优势企业集中、燃油汽车产能向新能源汽车产能切换。加快整车产品结构调整，支持优势企业打造市场认可度高的产品矩阵

9月25日，中节能太阳能2023~2025年度光伏组件、逆变器、支架、储能发布合格供应商入围公告，共有44家企业入围。据悉，本次招标是为了进一步提高中节能太阳能股份有限公司采购工作的效率，保证供应
商入围选择的科学性、客观性和准确性，体现“公平、公正、公开”的原则，入围单位可以参加中节能太阳能股份有限公司各光伏电站项目EPC总承包商光伏组件的采购活动（不含公开招标）及中节能太阳能股份有限公司各项目

近日，光伏逆变器市场呈现快速增长态势，成为光伏发电领域备受关注的话题。光伏逆变器是一种将光伏太阳能板产生的可变直流电压转换为市电频率交流电的装置，是光伏阵列系统中不可或缺的重要元件，能够配合一般交流
，可以更好地满足各种不同类型光伏发电系统的需求。当然随着时间的推移和技术上的进步，光伏逆变器的应用范围也不仅局限在光伏领域，光伏逆变器在其它领域也取得了广泛的应用前景，如：新能源汽车、智能家居等领域也有

汽车厂区采用的太阳能光伏供电系统，是上迈新能源自主研发的eArc轻质组件，仅重2.8kg/㎡，相较于传统组件减重70%，低载荷能力的建筑体也能轻松驾驭;组件厚度薄至2mm，同时无边框设计，能够有效降低
近期，国家电投阜阳开乐汽车屋顶光伏发电项目”落成仪式在安徽阜阳举行。该光伏电站位于开乐汽车厂区内，装机容量为5MW。该项目是由阜阳开乐汽车与国家电投共同合作完成，由安徽煌勤建筑工程有限公司EPC总

新能源汽车工厂，并计划由总理莫迪直接监督，然而到目前为止，该事项的推进情况仍未有报道。而消息人士指出，特斯拉对印度储能业务扩张的期待要高于新能源汽车。倾向于住宅和工业储能市场目前，特斯拉更倾向于印度
住宅和工业储能市场，例如在最近于新德里举行的会议上，特斯拉曾提议用其“Powerwall”来支持印度的电池存储能力，该系统可以存储太阳能或电网的电力，以便在夜间或停电时使用。消息人士称，如果该项计划

使用功能。开乐汽车厂区采用的太阳能光伏供电系统，是上迈新能源自主研发的eArc轻质组件，仅重2.8kg/㎡，相较于传统组件减重70%，低载荷能力的建筑体也能轻松驾驭;组件厚度薄至2mm，同时无边框设计
近期，“国家电投阜阳开乐汽车屋顶光伏发电项目”落成仪式在安徽阜阳举行。该光伏电站位于开乐汽车厂区内，实施了5MW的分布式光伏项目。该项目是由阜阳开乐汽车与国家电投共同合作完成，由安徽煌勤建筑工程

产计划、质量监控、测试平台、物流仓储等方面推进流程数字化、提高运营效率，也将史陶比尔百年国际化的生产水准和全球化质量管理模式贯穿体系，确保生产品质和质量管控的一致性。此外，全新的银海园区铺设了太阳能
公司正在成为史陶比尔集团全球本地化运营的典范。Gerald Vogt史陶比尔集团首席执行官拥抱行业变革，专注发展新机遇史陶比尔进入中国市场近26年，一直为包括纺织、光伏、汽车、塑料等在内的各行业提供

隔离带、停车场遮阳棚、互通立交和匝道中的闲置土地等土地资源布置太阳能光伏组件，实现光伏发电、储能，为高速公路的运行、新能源汽车提供用能保障，并网模式一般为“自发自用，余电上网”。“光伏+高速公路”的
模式并不属于新的光伏的应用模式。2011年，意大利建设了世界上第一条使用太阳能发电的高速公路。“光伏+高速公路”相较其他分布式光伏的优势在于：一是原则上不新增建设用地，光伏设施大部分布设在高速公路用地

开发领域向太阳能、风能、氢能等新能源领域拓展。(责任单位：市经信局、市发改局、市科技局)3.积极布局发展氢能产业。布局发展氢能“制储输用”、氢燃料电池系统等氢能产业链。重点发展氢能制取装备、氢能存储
重大项目“一事一议”。对于新引进重大项目，土地出让返还扶持力度不低于《2023年嵊州市“4173”先进制造业强市建设专项政策》。支持企业增资扩产，固定资产投资奖励力度不低于《关于促进嵊州市新能源汽车

发电累计装机容量12.13亿千瓦，同比增长约14.1%，占全部电力装机的47.3%;其中，水电装机4.13亿千瓦(含抽水蓄能0.45亿千瓦)、风电装机3.65亿千瓦、太阳能发电装机3.93亿千
瓦、生物质发电装机4132万千瓦。【国际】欧盟拟采取措施减少对光伏产品关键材料的进口依赖据外媒报道，欧盟议会日前投票通过了一项计划，以确保欧洲获得制造光伏组件、电动汽车电池和其他绿色转型关键要素所需的更多

尺寸晶硅太阳能电池组件转换效率世界纪录!该组件采用金石能源自主研发的高效HBC电池，结合了科学先进图形化设计、低损伤划片技术、低温互联工艺以及BC电池高密度封装方案。(TUV北德测试报告局部)HBC电池
定制特性，随着技术的进步，HBC组件可定制个性化的图案和色彩，应用场景更为广阔，被认为更加适合应用在蓬勃发展的光伏建筑(BIPV)、汽车车顶玻璃、电子消费等市场。从HBC电池技术研发到HBC电池产业

知名的光伏逆变器龙头企业，与曹仁贤敏锐和果敢的个性是分不开的。“让人人享用清洁电力”，一直是曹仁贤的梦想。大约30年前，从西部牧民需要用到太阳能便携小电源、太阳能收音机等产品的小细节，还在合肥工业大学
刚刚起步、锂电池仍十分昂贵，但如今，储能市场热度方兴未艾，显然没有人再怀疑曹仁贤对储能市场提前布局的前瞻性。“当时进入储能市场也是基于对可再生能源未来渗透率逐步增加的预期。由于太阳能、风能都有波动性

，着眼经济社会发展用能需求，统筹推进风能、太阳能、核能、地热能等资源开发，实现多能融合、清洁替代，提升能源综合开发利用水平。——创新驱动、协同发展。始终把创新摆在能源发展核心位置，持续提升关键核心技术
太阳能资源禀赋较好、建设条件优越、具备持续开发条件、符合区域生态环境保护等要求的地区，有序推进风电和光伏发电集中式开发。鼓励建设“自发自用、余电上网”分散式风电项目，打造就地就近消纳新模式。结合整县屋顶分布式