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索比光伏网讯:日前从广发证券股份有限公司发布的研究报告获悉：在全球十大锂电池企业中，日本有两家，韩国有两家，剩下全部是中国企业，其中比亚迪是中国的龙头。根据起点研究统计，日本的松下和索尼占了全球
BloombergNewEnergyFinace的统计，2017年第一季度，全球锂电池出货量(仅为混合动力汽车和纯电动汽车用电池)为5273MWh，其中松下占比最多，为42%。2016年全球主流新能源汽车采用的正极材料主要有三元NCM、改性

、比亚迪等，悉数到场展示拳头产品和技术，带来一阵中国风。业内人士称，这次展览会不仅是太阳能企业比拼实力的赛场，对中国企业而言，更是寻求北美及全球商机的平台。汉能公司在展会上展出太阳能无人机参观者在深圳
李文学对本报记者说，他们参展的产品有单晶硅电池与组件、分布式光伏电站设备及配件等，双面双玻太阳能板是主打展品，这种产品性能好、成本低、效益高，在太阳能市场有较强的竞争力。比亚迪海外太阳能销售部总经理赵

太阳能光伏网粗略统计一下，其中，涉足光伏的企业有华为（17）、格力（141）、协鑫集团（144）、比亚迪（148）、天津中环（157）、晋能（211）、山东大海（228）、通威集团（270）、正泰集团
。这将空出资源来专注电池生产。更多详情4.揭秘马斯克清洁能源计划：用太阳能满足能源需求特斯拉电动汽车公司不仅仅制造电动汽车，现在也开始生产太阳能屋顶。马斯克表示，即依靠太阳能电池板从太阳能中获取电力，以

索比光伏网讯:当大多数人还在选购电动汽车这件事上犹豫不决时，不少电动车的车主已经实现了跨省出行。今年7月，北京马驹桥高速充电站出进京方向的充电量已分别达到5472千瓦时、4632千瓦时，充电次数均
突破500次。在节假日期间，越来越多的电动汽车用户依托高速快充站成功进行了跨省出游和返乡活动。近日，记者从国家电网公司获悉，其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通

、长三角地区所有城市和其他地区主要城市202个。2017年投运的北京大栅栏电动汽车充电站，是距离天安门、故宫、国家博物馆等历史文化场所最近的一座大型充电站，该站共配置100台60千瓦快速充电桩，仅需要15分钟
充电车位，熄火后打开充电口，并将充电枪连接到电动汽车上，此时连接指示灯点亮，记者点击屏幕选择了国网充电卡充电方式;输入预设金额后，将充电卡贴紧读卡器，输入该卡密码启动充电，充电过程中可以看到实时电压

了中国储能领域巨大的增长势头，并希望通过投资获得巨额的收益。除了微宏电力以外，比亚迪、沃特玛、亿纬锂能、猛狮科技、国轩高科等国内知名的电池厂商都在布局储能产业，并建立了相应的动力电池梯次利用试点工程
。这个期间相关企业则可以不断的累计技术和运营经验，从而比其他企业更早的一步形成门槛。而且，根据新能源汽车产业发展的趋势来看，一旦试点项目获得成功并形成较为成熟的商业模式。那么，政府的政策就会进入产业推广期

汽车继电器超预期增长、Tesla 和汽车电子新龙头)、诺德股份(锂电铜箔旺季提价、6um 龙头弹性标的)、创新股份(收购恩捷成为湿法隔膜龙头、客户优质、扩产规模最快最大)、星源材质(干法隔膜龙头旺季
万公里可能超预期放松，购置税继续减免;国际来看，Tesla Model3 如期量产，12 月底到周产5000 台，国际汽车巨头电动化战略全部显著加速，2025 年全球电动车有望达到450 万辆以上

专业化储能系统解决方案业务，在扩张电池产能的同时，谋求电动汽车以外的业务突破。储能前景可期，作为最活跃的市场主体，企业的布局与扩张也在提速。记者了解到，国内最早开发大型兆瓦级储能系统的企业科陆
应用在新能源汽车上，对性能、能量密度、充电时间等要求更高。就过去几年的发展情况看，无论是从起步高度、发展速度抑或规模的维度衡量，动力电池都走在储能产业的前列。数据显示，2013年中国动力锂电池

索比光伏网讯:比亚迪同意向西班牙开发商Cobra提供180兆瓦的光伏组件，用于巴西圣保罗Guaimbe项目。中国光伏组件，储能系统和电动汽车制造商，预计Guaimbe安装完成后，将会向大约6万户家庭
提供电力。该项目在巴西电力监管机构2014年储备能源拍卖会上，授予了位于马德里土木工程专家ACS集团的Cobra的一个单位。根据一份在线声明，比亚迪预计在今年年底前完成光伏组件的交付。比亚迪巴西

光伏扶贫贷款1900万元。2、西安2020年前建4.28万个充电桩缓解电动汽车充电难到2020年，西安市要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电体系。全市新增集中式充电站167座，充电设施超过
1,360.3兆瓦；开发中的太阳能发电站之装机容量合共420兆瓦。6、比亚迪在巴西获得180兆瓦的订单比亚迪同意向西班牙开发商Cobra提供180兆瓦的光伏组件，用于巴西圣保罗Guaimbe项目。7

玛创新联盟，奇点汽车发起成立的电动汽车五人帮，上汽与宁德时代、中通客车与大洋电机的联姻，金沙江创投凭借入股AESC而加入雷诺-日产-三菱联盟的朋友圈、比亚迪、银隆的远交近攻上下延伸案例等。真可
测试上需要大量投入。业内人士分析认为，对于电动汽车创业公司而言，产品的落地才是入行的敲门砖，为了以最合理的成本、最短周期内推出产品，同行之间的有效联盟也不失为一种上策。比亚迪的产业链从前端上游的

受制于相关配套产业的制约，比如动力电池产业价值受电动汽车产业发展的影响，电池储能产业价值受离网、并网及调峰市场需求的影响。在动力电池领域，比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特马等企业，在巩固传统磷酸铁锂市场
技术进步、商业模式创新及产业化应用。资本、技术、装备、人才正在全球范围内大规模流入，储能产业正在成为能源转型和国际化的高光点，有人称之为能源变革的战略枢纽。如果说动力电池技术创新是新能源汽车产业发展的

重心转回国内。"根据2016年报显示，目前海泰新能主要客户包括阳光能源、日本西控、日本BELL、日本丸红、海鸥商社、比亚迪集团、陕西特变、葛洲坝集团、顺风光电、宁晋松宫等国内外知名光伏企业。行业
全球最大的太阳能汽车比赛"2017FIA电子与新能源太阳能赛车锦标赛"中，由天合光能IBC太阳电池驱动的太阳能赛车再度摘得梦想组桂冠，连续第三次卫冕大赛冠军。天合光能自2015年开始与日本大阪产业大学合作

重心转回国内。"根据2016年报显示，目前海泰新能主要客户包括阳光能源、日本西控、日本BELL、日本丸红、海鸥商社、比亚迪集团、陕西特变、葛洲坝集团、顺风光电、宁晋松宫等国内外知名光伏企业。行业
，在全球最大的太阳能汽车比赛"2017FIA电子与新能源太阳能赛车锦标赛"中，由天合光能IBC太阳电池驱动的太阳能赛车再度摘得梦想组桂冠，连续第三次卫冕大赛冠军。天合光能自2015年开始与日本大阪产业

多一样的选择，开始做起了产业链的文章。比如近日高调收购南京客车厂的银隆新能源，正在完成自己钛酸锂产业线+纯电动客车的产业链布局。再比如新能源汽车业龙头比亚迪，实现了商用锂电池+燃油车+动力电池
以上。国内企业生产的六氟磷酸锂进入产品供需链以后，六氟磷酸锂的价格下降到25万元/吨，锂离子电池的原料成本大大降低。2015年伴随着新能源汽车产业的兴起，六氟磷酸锂价格开始上扬。2016年达到超40万元