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浅层地温能和中深层地热资源开发利用，打造地热能高效开发利用示范区。 (十四)引导农村居民绿色出行引导充电业务运营商、新能源汽车企业在大型村镇、易地搬迁集中安置区、旅游景区、公共停车场等区域建
的比重持续提升，农村电网保障能力进一步增强，分布式可再生能源发展壮大，绿色低碳新模式新业态得到广泛应用，新能源产业成为农村经济的重要补充和农民增收的重要渠道，绿色、多元的农村能源体系加快形成

12月31日，露笑科技（SZ:002617）在投资者互动平台上表示，目前碳化硅SBD二极管和MOSFET管，可以广泛应用于新能源汽车、光伏等各个领域。公司的碳化硅衬底片车企和光伏领域都能应用。目前公司一期项目已正式实现投产，后续会根据市场订单情况完成产能的进一步扩张。

、化解风险。针对中小市值上市公司与大市值企业发展差异的问题，费智强调，协鑫能科以换电为切入点进军移动能源，正是对新能源与汽车两大产业加速融合，双碳在能源交通领域结构性机遇的准确把握。他认为，创新是
、节约成本、事半功倍。站在巨人的肩膀上前进，组建同盟联网战斗，与诸多头部车企、电池制造商、出行平台、物流行业、金融资本等产业链合作伙伴构建车、站、电池一体化生态;以科技+模式创新解决痛点，让用户

绿色转型与智能发展。来自政府单位、科研机构、行业协会、整车企业、零部件企业、金融企业、运营经销商、物流电商平台、充电基础设施企业等数百位新能源物流车以及重卡行业专家、精英人士出席本次大会，围绕
2021年12月25日至26日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，云南供应链协会、地上铁租车(深圳)有限公司协办的2021第五届中国新能源物流车绿色城配大会暨首届中国新能源重卡产业

优势，在移动能源市场拓展、换电重卡、甲醇汽车、碳捕捉、液态阳光等领域开展全面合作。吉利控股集团是全球头部车企之一，旗下吉利商用车是中国首个完成多能源布局、实现全系产品新能源化的
商用车企业，拥有覆盖商用车全场景的重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线。协鑫集团今年正式进军移动能源新生态，依托规模化、低成本绿电供应、换电站电网接入、全国范围售电牌照、储能梯次利用等得

交通的转型，都需要大容量电池作为保障和支撑。在市场层面，随着双碳政策的逐步落地，全球新能源汽车和可再生能源的渗透率在快速增长。另一方面，这样的高景气度使得新能源领域成为最具活力和最具吸引力的投资
板块之一。据国际可再生能源署预测，面向1.5度温控目标，未来三十年，全球在能源领域、交通领域的投资额，将从平均每年五六千亿美元，提高到每年约两万亿美元。所以说新能源行业的确定性机会已经到来

、产品研发与数字化平台架构，携手诸多头部车企、电池制造商、出行平台等产业链合作伙伴，倾力打造协鑫电港品牌，构建移动能源车、站、电池一体化互联生态;仅用半年时间就投运了首批乘用车换电站和商用车换电站。协鑫
总经理李玉军表示：换电产业需要突破四大难题：资产问题、利用效率问题、电价问题和梯次利用问题。协鑫能科通过联合发起百亿碳中和基金，自研换电站，充换分离方案，BMS开发以及大规模应用场景生态，紧抓新能源与电动汽车加速融合的时代风口快速布局，通过技术研发与革新解决了一系列行业痛点。

面对汽车行业的百年巨变，面对汽车产业格局重塑的未来，站在变革路口的传统车企迎来各自的转型之路。在庞大的队伍中，提出科技跃迁的东风公司以科技创新为抓手，正在奋力书写一份具有东风特色的创新答卷
自身创新驱动力，涉足新能源车、车联网、无人驾驶等多领域产品研究。在双碳目标下，结合当前政府能源双控的相关要求，东风汽车提出万元产值综合能耗下降15%，新能源汽车销量占公司总销量20%以上的可持续发展

制造水平，推动整车企业与动力电池、驱动电机、电控系统等配套企业协同发展。培育引进新能源汽车头部企业，支持传统燃油车企转型，形成新能源汽车批量生产能力。支持有条件的地方建设新能源汽车汽配产业基地。加强与

，刘金成于2012年7月在荆门高新区注册了亿纬锂能全资子公司亿纬动力。此后9年间，高密度投资高频次扩规成了亿纬深耕荆门的关键词，几乎年年有项目开工或投产。迄今，亿纬动力在荆门投资超50亿元，产品应用从新能源
客车、电动船舶、储能等扩大到新能源汽车、电动工具、电动两轮车等领域，去年营收逾40亿元，占据亿纬锂能半壁江山，成为华中最大的动力储能电池生产企业。据了解，亿纬动力已拥有先进生产基地一区到四区

新能源汽车整车制造水平，推动整车企业与动力电池、驱动电机、电控系统等配套企业协同发展。培育引进新能源汽车头部企业，支持传统燃油车企转型，形成新能源汽车批量生产能力。支持有条件的地方建设新能源汽车汽配产业基地

)推动新能源汽车产业提档升级。坚持电动化、网联化、智能化发展方向，建设全国重要的新能源汽车研发制造基地。提升新能源汽车整车制造水平，推动整车企业与动力电池、驱动电机、电控系统等配套企业协同发展。培育引进

、长城汽车、蔚来、北汽新能源等车企已开始相关动作。上汽集团与Quantum Scape、Solid Energy、清陶等固态电池初创企业开展了战略合作;长城汽车旗下的蜂巢能源也提出了非常具体的固态电池
中国锂电正极材料龙头企业当升科技(300073.SZ)于2021年12月7日发布公告，宣布与国内固态锂电池产业化龙头北京卫蓝新能源科技有限公司签订战略合作协议，双方决定在固态锂电材料产品供货

橙时代联合创始人，其在广汽新能源研发领域的经验能为轻橙时代的未来作出保障。但需要注意的是，轻橙时代并没有生产资质，因此其选择了代工模式，代工车企为北汽瑞翔。而北汽瑞翔的前身为北汽银翔。原标题：协鑫能科合作轻橙时代加码换电业务计划三年建设超300座换电站

有了更强的抗风险能力。力帆作为最早一批涉足换电模式的车企，在换电模式的实际应用上是比较有经验的，也具有相当丰富的技术积累，加上吉利科技的加入，力帆科技更加集中于新能源汽车换电产品。即使力帆科技的
坚实，发展态势很好、前景广阔。得益于重庆良好的营商环境，吉利控股集团在渝项目推进顺利。我们将进一步加大在重庆的布局力度，做大做强在渝合作项目，积极探索新能源汽车发展新模式，助力重庆智慧出行和汽车产业