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14日，在位于济南市奥体西路齐鲁交通发展集团院内的该示范区，经济导报记者看到，铺设在路面的光伏组件清晰可见，经过的车辆小心翼翼地开过去，既是出于好奇，也为试探其承重力。这是交通行业与新能源产业深度
都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术?试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等，真正实现智慧公路的梦想

近日，济南一段长约160米、面积仅为660平方米的路段，引发了交通与新能源界的广泛关注和讨论。这一路段采用承载式光伏路面技术，是我国首例光伏路面示范区，也是全球首条全路幅宽度铺设的光伏路面，由齐鲁
交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与光伏发电相结合是一项新

索比光伏网讯:近日，济南一段长约160米、面积仅为660平方米的路段，引发了交通与新能源界的广泛关注和讨论。这一路段采用承载式光伏路面技术，是我国首例光伏路面示范区，也是全球首条全路幅宽度铺设的
交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与光伏发电相结合是一项新的应用

，户用储能应用；第二，商用储能应用；第三，电网系统储能应用，储能技术在这三种场景下发挥的价值并不一样。在电力系统中储能的价值最主要体现在维持电力系统的稳定和平衡。高比例新能源发电接入电网后，电网电压频率
可以建立有效的分布式智能微网。对于户用储能，更多的与和屋顶光伏相结合，组成一个自发自用余量上网或是离网的户用光伏发电能源管理系统。如果再结合充电桩和电动车的应用，那么光储充荷一体化零排放的家庭绿色能源

来看哪种模式更有前景还不清晰。值得注意的是，《意见》中提到的储能与现在随着电动车热火朝天的动力电池有所区别。电动车电池虽然也属于储能的概念，但其已经具备了成熟的商业模式，间接补贴机制也较为明确。此次
《意见》中所提到的储能为应用在电力系统中提供电力辅助、新能源配套等服务的储能。在此基础上，目前储能技术主要的商业模式有三种，即用户侧储能、发电侧辅助以及与可再生能源配套的储能服务。下面，就具体分析

14日，在位于济南市奥体西路齐鲁交通发展集团院内的该示范区，经济导报记者看到，铺设在路面的光伏组件清晰可见，经过的车辆小心翼翼地开过去，既是出于好奇，也为试探其承重力。这是交通行业与新能源产业深度
都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术?试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等，真正实现智慧公路的梦想

索比光伏网讯: 近日，济南一段长约160米、面积仅为660平方米的路段，引发了交通与新能源界的广泛关注和讨论。这一路段采用承载式光伏路面技术，是我国首例光伏路面示范区，也是全球首条全路幅宽度铺设的
力。这是交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与光伏发电相结合是

来看用户侧分布式储能是持续增长的一种模式，但是短期来看哪种模式更有前景还不清晰。值得注意的是，《意见》中提到的储能与现在随着电动车热火朝天的动力电池有所区别。电动车电池虽然也属于储能的概念，但其已经具备
了成熟的商业模式，间接补贴机制也较为明确。此次《意见》中所提到的储能为应用在电力系统中提供电力辅助、新能源配套等服务的储能。在此基础上，目前储能技术主要的商业模式有三种，即用户侧储能、发电侧辅助以及与

预期；【锂电设备最新】9 月新能源车销量同比+80%，坚定看好龙头根据中汽协，9 月我国新能源汽车销售7.8 万辆，同增79.1%，环增15.6%，持续回暖。年末3 万公里有望放松，第二批补贴申报资金
压力缓解，商用车四季度放量明显，全年产销预计70 万辆左右，明年预计100 万辆。看好全球电动化大浪潮，绑定龙头电芯厂的设备商未来高增长确定：目前国际一线车企的电动车渗透率仅千分之三左右，市场测算模型

，公司在湖北荆门市新成立了生产办公面积10800平米的子公司：湖北晶福源电子科技有限公司。晶福源专注新能源领域，主营太阳能逆变器、DC/DC变换器、直流充电桩及充电模块、车载充电机、UPS不间断电源
的全球50多个国家和地区。晶福源，以其强大的技术研发团队，产品拥有完全的自主知识产权，至今已取得了200多项各种专利和著作权，其中有60多项为发明专利。在新能源领域多年良性健康的发展为企业带来了诸多

水电站发电功率超过4000MW;生物质能每年约7500万吨，发电功率达5000MW;已近5万户居民和机关单位使用太阳能发电系统;新能源电动车保有量300万辆，最近年销量近百万辆;《巴黎协定》生效，越南
发电量的20%;风力发电2020年增至100万千瓦/2030年增至620万千瓦;在越南投资新能源发电项目享受所得税四免九减半优惠;新能源高科技技术转让、设备进口、生产和销售惠税待遇。本国最新

居民和机关单位使用太阳能发电系统;新能源电动车保有量300万辆，最近年销量近百万辆;《巴黎协定》生效，越南承诺至2020年新增5GW光伏容量;2016年政府宣布不再新建燃煤火电站，2020年建立电力零售
投资新能源发电项目享受所得税四免九减半优惠;新能源高科技技术转让、设备进口、生产和销售惠税待遇。本国最新政策4月17日报道，越南政府总理日前签发关于在越南发展太阳能发电项目鼓励机制的第11/2017

索比光伏网讯:国际能源署署长法提赫˙比罗尔10月4日在伦敦说，太阳能光伏发电在2016年首次成为增长最快的新能源。比罗尔表示这是一个绝佳消息。在年度报告《2017年可再生能源市场报告》中，比罗尔强调
，中国已经提前三年完成了原计划于2020年实现的目标。除太阳能光伏发电之外，中国同样也是全球水电、生物能发电和取暖以及电动车市场的领军者。德国《商报》网站10月4日报道称，国际能源署4日在伦敦发布

国际能源署署长法提赫比罗尔10月4日在伦敦说，太阳能光伏发电在2016年首次成为增长最快的新能源。比罗尔表示这是一个绝佳消息。在年度报告《2017年可再生能源市场报告》中，比罗尔强调：在评估了
发电领域，中国已经提前三年完成了原计划于2020年实现的目标。除太阳能光伏发电之外，中国同样也是全球水电、生物能发电和取暖以及电动车市场的领军者。德国《商报》网站10月4日报道称，国际能源署4日在

营业厅购买国家电网电动汽车充点卡或是用手机下载APPe充电，充值后便可在充电桩上扫码消费，十分便捷。充电站内，一辆北汽纯电动车正在充电，车主邵先生告诉记者，他的电动车一次充电在25度到30度，可以跑
200公里左右。当天他为电动车充电28.3度，共花费56元。而他平时更多会选择在家充电，尤其是22点以后，因为能享受半价电优惠，每度电只要0.331元，这样算下来，自己的电动车充满电还不到10块钱，非常

0.331元，这样算下来，自己的电动车充满电还不到10块钱，非常划算。据介绍，随着新能源汽车数量的激增，电动汽车充电问题越来越受到市民们的关注，新桥“光储充”一体化电动汽车充电站的建成为大规模推广
电价为0.62元/度，服务费不变。市民们可以去供电营业厅购买“国家电网电动汽车充点卡”或是用手机下载APP“e充电”，充值后便可在充电桩上扫码消费，十分便捷。充电站内，一辆北汽纯电动车正在充电

2017年9月27日，国家电网公司董事长舒印彪表示，为满足电动车迅猛发展的需求，该公司未来几年将进一步加大电动汽车换电设施的投资力度，计划到2020年建成充电站1万座、充电桩12万个，在北京、上海、杭州等
公司建造，由德国可再生能源企业BayWa r.e所有。6、协鑫新能源两淮光伏领跑者基地首个项目并网发电9月27日,协鑫新能源又一光伏领跑者项目淮北鑫能60MW光伏电站成功并网。该电站在两淮领跑者光伏基地