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板所节省的成本要多67%，从而为典型的客户提供12年的投资回报，或每年6%的投资回报。英国用户侧储能量的增长反映了对欧洲电网侧部署重要性的预测将会下降。调查结果再次肯定了以往研究的趋势，例如彭博新能源
和挪威等国太阳能市场将加快发展。在报告中，在这里，Delta-ee公司认为电动车的普及将有助于储能的采用。电动汽车可以单独作为电池储存单元工作。然而，随着车辆到电网(vehicle-to-grid

建筑和地势等因素，合理选择逆变器类型，保障光伏电站在全生命周期内的最大价值。业务领域阳光电源是一家专注于太阳能、风能、储能等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务的国家重点高新技术企业
。主要产品有光伏逆变器、风能变流器、储能系统、电动车电机控制器，并致力于提供全球一流的光伏电站解决方案。关于阳光未来，阳光电源将秉承“致力于清洁高效，让更多人享用绿色电力”的发展使命，立足

预测将会下降。调查结果再次肯定了以往研究的趋势，例如彭博新能源金融(Bloomberg New Energy)2016年的研究报告预测，全球的储能部署量将在2020年和2021年之间超过公用事业
、第六)。将蓄电池连接到屋顶的太阳能是这些国家采用储能技术的一大动力。而在未来，爱尔兰和挪威等国太阳能市场将加快发展。在报告中，在这里，Delta-ee公司认为电动车的普及将有助于储能的采用

，推进固态余热资源回收利用。探索余热余压利用新方式，鼓励余热温差发电、新型相变储热材料、液态金属余热利用换热器技术等研发。5.节能与新能源汽车。发展高效节能汽车、纯电动汽车以及插电式混合动力乘用车和客车
，重点解决动力电池系统管理和电池组安全性、可靠性和轻量化以及在严寒环境条件下电池充放电性能等问题，加快电动汽车充电设施建设。加强节能环保技术和工艺创新设计，提升核心零部件(动力总成、整车控制、电动车

一套独立供电系统，一方面用无线电能传输技术实现对电动汽车的无线充电，既避免了对电网的电流冲击和谐波影响，又增强了电动汽车充电的灵活性。这是一种全新的电动车充电理念。首先，他们建立了考虑光伏和风电最大功
提高无线充电系统整体能效指标，“经过认定，这套系统的充电功率和效率都比较好，安全、快捷”。该项目成果不仅能够有效减小大规模电动汽车充电对电网产生的威胁，同时能够对新能源进行就地消纳，实现真正的“零排放

、山西省、内蒙古、辽宁省、吉林省、广东省以及湖南省将全部指标用于光伏扶贫项目。更多详情4.光伏补贴新动作!8个光伏发电项目不再享受河北省内补贴12月21日，冀北电力交易中心公布了中电投平泉新能源
发电有限公司等8个光伏发电项目不再享受省内补贴的公告，其中，阳泉东润新能源开发有限公司不再享受省内补贴起始时间为2017年12月25日，其余为2017年12月31日。更多详情5.吉林能源局：进一步规范分布式光伏

新能源驱动的出行方式是近些年来人们关注的热点，太阳能发电驱动的电动车是许多人梦想中的最绿色出行方式。但人们在稍作了解后都会敏锐的发现受限于太阳能发电的能量密度，太阳能车从概念到真正变为实用可能仍有
采用普通的并网方案。帝国理工和10:10提出的针对直流牵引系统的光伏解决方案出行是人们的基本需求，新能源交通工具也在快速发展，如何能让新能源出行真正变成清洁能源出行或者直接太阳能出行，希望我们能尽快找到那个技术和经济上平衡的方案。

索比光伏网讯:新能源驱动的出行方式是近些年来人们关注的热点，太阳能发电驱动的电动车是许多人梦想中的最绿色出行方式。但人们在稍作了解后都会敏锐的发现受限于太阳能发电的能量密度，太阳能车从概念到真正变为
解决方案出行是人们的基本需求，新能源交通工具也在快速发展，如何能让新能源出行真正变成清洁能源出行或者直接太阳能出行，希望我们能尽快找到那个技术和经济上平衡的方案。原标题:澳太阳能机车上路，太阳能 X 铁路还有多少种可能？

索比光伏网讯:新能源驱动的出行方式是近些年来人们关注的热点，太阳能发电驱动的电动车是许多人梦想中的最绿色出行方式。但人们在稍作了解后都会敏锐的发现受限于太阳能发电的能量密度，太阳能车从概念到真正变为
出行是人们的基本需求，新能源交通工具也在快速发展，如何能让新能源出行真正变成清洁能源出行或者直接太阳能出行，希望我们能尽快找到那个技术和经济上平衡的方案。

索比光伏网讯:12月15日，在北京汉能总部召开的绿色中国汉能生态城市综合解决方案发布会上，低调了小半年的汉能难得又高调一次。汉能薄膜发电集团与北汽新能源、中国船舶工业集团第六〇五研究院、海尔、浪潮
新能源。历史如此地相似。一年半前，也是在奥林匹克森林公园北园的汉能总部，汉能创始人、汉能控股集团董事局主席李河君驾驶着汉能出产的SolarR全太阳能动力汽车绕场一周。在跨界造车成了烧钱代名词的语境下，汉能

变化的博弈，让新能源汽车企业中不同的角色有了不同的心态。如果该项补贴政策确定实施，这一变化将精准打击生产小型电动车的车企，而意图赚补贴、赚积分但没有技术含量的新能源汽车企业将会被加速淘汰;被视为变相鼓励

2017彭博未来能源亚太峰会期间，彭博新能源财经全球研究主管Albert Cheung进行了"欧洲未来能源展望"的主题演讲，深入分析了欧洲可再生能源的发展现状，并预测，未来欧洲可再生能源发电占比将
目前正采取相应措施为未来提高电力系统灵活性做准备，包括允许需求侧响应及储能参与整个电力市场交易，引入创新型项目 - 如需求扩大计划(demand turn-up)，以及试验灵活的电动车充电设备及电动车

的绝对优势很大程度上取决于其产品的丰富性，及政策扶持，然而从目前各大车企发布的战略路线图来看，自2019年起，合资车企将向电动车市场集中投放多款产品，加上2018年起，国家对于新能源汽车政策补贴的退坡，对于
签署合资企业协议，计划2018年在华投产经济性纯电动车。12月7日，福特与众泰牵手，计划于2019年正式投产新能源汽车。除此之外，众豪华车企也毫不退让。广州车展期间，沃尔沃宣布将于2025年交付100

记者注意到，今年70万辆新能源汽车产销辆带来的产业链需求已进一步放大，电动车零组件供应链市场的争夺也进入白热化阶段。其中锂电池的供应成为了争夺的重点。《证券日报》记者通过统计2017年前五批新能源
乘用车推广目录电池配套情况发现，宁德时代、比亚迪、孚能科技、普莱德和国轩高科已成为目前新能源汽车市场的主流电池供应商。其中宁德时代以33款配套车型遥遥领先;比亚迪通过配套20款自身车型位居第二;孚能科技

市场占有率接近20%。然而，在大众汽车还在致力于传统燃油车发展时，中国新能源市场开始迅速成长。据中国汽车工业协会数据显示，2016年中国电动车和插电式混合动力车的销量超过50万辆，同比增长了53
%，纯电动车销量为25.7万辆，同比增长超过120%。整体规模占全球市场的半壁江山，并成为全球最大的新能源市场。大众汽车此次并没有再次占得先机，甚至已经落后通用汽车、丰田汽车在华的新能源布局。而根据2017年9

会通过当地的电池制造商向中国企业供货，以应对中国市场对电池的需求增加。国际动力电池产业当前有公认的三强是松下、三星、LG。北美的电动车市场，三星及LG两家韩系势力早已渗入其中。松下因为与特斯拉的合作
，共同打造的由7000余节18650电芯构成的动力系统，因此稳坐电动车动力电池第一供应商位置。此前消息称松下将在特斯拉Gigafactory 2超级工厂生产太阳能屋顶用电池，松下一直试图将其汽车业务扩大

索比光伏网讯:近日，在阳光电源20周年庆典暨新品发布会上，PowMart综合能源服务平台首发。平台依托阳光电源在光伏、储能、风电、电动车等领域的关键技术积淀，经济性大幅提升的同时，颠覆了传统被动
移动共享系统，纳入新能源汽车用能体系，实现清洁能源更大范围优化调度。一方面，通过平台，实时监测区域内新能源汽车及充电桩运行及用能数据，智慧充能。另一方面，通过双向充电桩及汽车移动式储能，向外放能，实现