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新能源飞机。加快充电桩、加氢站和主要港口液化天然气加注站、岸电等基础设施建设，推进换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系。到2025年，全省新能源汽车产量占比达到50%左右。（省发展和改革
分工负责）（十九）加强培训宣传。加强系统干部教育培训，提升推进工业领域碳达峰碳中和工作的业务素质和能力水平。发挥高等院校、科研院所、重点企业特色和优势，构建绿色低碳专业人才培养体系。充分利用行业协会

港、内河码头大力发展公铁、公水等多式联运。有序推进充换电、加注（气）、加氢、码头机场岸电等基础设施建设。到2025年，高速公路服务区充电设施覆盖率达到100％。积极推动绿色出行，坚持公共交通优先发展
专职环保人员。加大政府有关部门及监察执法机构、企业等节能减排工作人员培训力度，通过业务培训、比赛竞赛、经验交流等方式提高业务水平。（市发展改革委、市生态环境局、市工业和信息化局、市人力资源和社会保障

聚合商身份组织了晶科10MW/20MWh用户侧储能项目全程参与虚拟电厂72小时试运行。该虚拟电厂可通过智慧管控平台广泛聚集浙江省内各地的分布式电源、新型储能、充换电站、楼宇空调等多元化需求侧可调节资源
。下一步，晶科慧能将继续总结经验，形成典型推广方案，提升技术服务水平，积极拓展储能业务，进一步提升公司在储能市场影响力。虚拟电厂是什么?“虚拟电厂”其实是一座没有发电机却拥有发电功能的电厂，可以帮助

，鼓励限购地区探索差异化通行管理等替代限购措施。推进二手车交易登记跨省通办，便利二手车交易。加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。3.促进居住消费健康发展。坚持“房子是用来住的、不是用来炒的
的信息技术服务，提高重点行业信息应用系统的方案设计、开发、综合集成能力。鼓励互联网等企业发展在线定制等创新模式，创新业务协作流程和价值创造模式。加快发展研发设计、技术转移、创业孵化、科技咨询等科技服务

绿色交通。打造数字化、智慧化交通运输体系，实现高效的运输组织，推广应用节能交通工具，加快轨道交通、电动汽车普及和电动汽车充电基础设施配套建设，探索光储充、换电、立体停车、服务站一体化建设，提升智能化
服务水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术

工业园区、电能替代和电动汽车充换电设施客户红线。全面推行居民用户和低压小微企业用电报装“三零”（零上门、零审批、零投资）服务，扎实开展接入环节收费清理行动，高压大中型企业用户用电报装“三省”（省力、省时、省钱
工作日以内。（县审批服务局牵头，县住建局，国网紫阳县供电公司配合）（三）推动信息共享。加快推进公安、市监、税务、电信运营商系统与电力业务系统信息贯通共享，实现供电企业在线获取和验证用户身份、企业证照

显著增强开发区科研实力较强、创新驱动氛围浓厚。开发区建有省级以上企业技术中心13家，省级研发中心16家，省级企业研究院9家，国家级高新技术企业43家，拥有发明专利337件，R&D经费占主营业务收入达到
、金融服务等产业，拓展进口商品零售及进出口贸易业务。对接头门港区多式联运战略，打造浙东南集装箱进出口集拼、分拨、配送基地。全面实施“互联网+金融+贸易+保税”战略，建设成为国内重要的有色金属、塑料等

用新能源汽车，统筹推动新能源换电出租车更换、建设新能源汽车换电站等工作，营造新能源汽车良好使用环境。(责任单位：市发展改革委、市科技局、市工业和信息化局、市财政局、市自然资源局、市生态环境局、市交通运输局
等外包业务，促进降本增效。综合运用研发费用补贴、贷款贴息、上市奖励、贷款担保等政策资源，加大对集群领军企业、骨干企业政策扶持，促进创新要素向企业集聚。着力培育龙头企业、独角兽企业和“专精特新”中小企业

开发区或增量配电业务园区为载体，建设园区级“源网荷储”一体化项目。统筹推进氢能“制储输用”全链条发展。构建以新能源为主体的新型电力系统，重点推进南宁高可靠性城市配电网、横州新型城镇化配电网规划建设工作
港口岸电设施运行与维护，提高船舶岸电使用率。推动客运枢纽等交通运输服务场站建设充电桩、充换电站、综合供能服务站等。加快推进居民区、企事业单位内部停车场，产业园区，公共服务领域充电设施建设。14.积极

推动新能源车换电项目落地，联手布局分布式光伏项目、新能源产业基金合作等领域。实现综合能源及数字能源平台、能源补给及基础设施体系建设的多层叠加，双方将以巴士集团旗下6000台出租车与6000台大巴车的
，结合巴士集团业务实际场景，实现关键重点业务与协鑫在新能源与清洁能源产业的领先技术高效对接，全面深化公共交通、智慧出行、产品创新、战略资本协同等领域合作，为“电动深圳”再写新篇。朱共山表示随着新一轮科技

一汽集团及各主机厂深入开展对接合作，提高现有配套份额。加快富奥泵业汽车零部件铝合金壳体生产二期、辽源市新能源汽车配套产业园基础设施（二期）等项目建设。推广应用新能源汽车，统筹推动新能源换电出租车更
换、建设新能源汽车换电站等工作，营造新能源汽车良好使用环境。（责任单位：市发展改革委、市科技局、市工业和信息化局、市财政局、市自然资源局、市生态环境局、市交通运输局、市城管局、市商务局、国网辽源供电公司

”期间，新增充换电站1000座，新增公共充电桩2万个。建成固定式加氢站1座、撬装式加氢站3座，日加氢能力达到3500公斤，工业制氢能力达到1210公斤/12小时。化石能源供应可靠。至2020年底，全市
市场供求关系、符合能源发展特征的价格机制逐步形成，市场配置资源的决定性作用得到更好发挥。郑州航空港区、登封新区东区、中铝矿业增量配电业务试点成功列入国家试点，其中郑州航空港区增量配电业务试点作为省内

聚合商身份组织了晶科10MW/20MWh用户侧储能项目全程参与虚拟电厂72小时试运行。该虚拟电厂可通过智慧管控平台广泛聚集浙江省内各地的分布式电源、新型储能、充换电站、楼宇空调等多元化需求侧可调节资源
实现的可行性。下一步，晶科慧能将继续总结经验，形成典型推广方案，提升技术服务水平，积极拓展储能业务，进一步提升公司在储能市场影响力。虚拟电厂是什么?“虚拟电厂”其实是一座没有发电机却拥有发电功能的电厂

，换电站达到200座，高速公路服务区充电设施实现全覆盖。4．引导绿色低碳出行。加快城市轨道交通、公交专用道等大容量公共交通基础设施和自行车专用道、行人步道等慢行系统建设，构建“轨道+公交+慢行”网络
绿色金融业务和产品的监管协调，有效防范绿色金融领域风险。开展绿色金融改革创新。（十二）梯次有序碳达峰行动。坚持分类施策、因地制宜、上下联动，引导各地区结合经济社会发展实际和资源环境禀赋，梯次有序推进

省级天然气管网以市场化方式融入国家管网，推进管网管输和销售业务分离。推动峰谷电价、容量电价等价格改革，完善灵活性煤电机组、天然气调峰机组、抽水蓄能机组等调节性电源运行价格补偿机制。三、持续优化经济结构
船舶受电设施改造，促进船舶靠港使用岸电常态化。统筹推进公共充换电站、专用充电站、综合能源服务站等交通基础设施建设，构建便利高效、适度超前的充换电网络。（十四）引导绿色低碳出行。深入推进公共交通优先发展

。今年初，宁德时代与三一重工合作推进福建省换电重卡应用示范项目落地;8月份，宁德时代与一汽解放成立的合资公司解放时代落户石家庄市正定县，业务涵盖新能源商用车销售、车电分离、绿电交易、碳积分交易、整车租赁
、上汽集团、上海国际汽车城集团等，合资成立上海捷能智电新能源科技有限公司，以电池租赁为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等车电分离相关业务。未来，上汽集团旗下飞凡、荣威、MG、大通等品牌即将陆续推出新能源换电车型，其中首款换电车型飞凡R7已上市并实现交付。

研报分析，协鑫能科战略定位换电运营及能源服务商，具有资源整合和成本方面的优势，换电业务有望打造第二增长引擎。中信证券则进一步明确，公司身处换电产业链核心环节，后续在低成本用电、低成本换电设备、运营自动化上具备优势，盈利能力更强，有望在各方角力中胜出，享受换电车型保有量提升的红利。

、氢能重卡，逐步提高城市纯电动、混合动力汽车比重。加快推进加气站、充电桩、换电站、加氢站等配套基础设施建设。积极推进运输结构调整，推进网络货运、多式联动和甩箱运输发展，提高铁路承运比重，大力推动大宗货物
城市慢行出行品质，规范发展共享单车，鼓励公众选择绿色低碳出行方式。第五节加强公共机构节能管理加强公共机构能耗数据统计调查和名录库建设，完善统计工作体系和人员配备，增强统计业务能力，开展统计数据质量会审

调节。加快换电模式推广应用。积极探索车电分离模式，鼓励在公交、出租、物流、港口、矿区等场景建设布局专用换电站，推广换电应用。支持有条件的市(州)创建国家新能源汽车换电模式应用试点城市。鼓励发展电池银行