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销售，塑料制品制造，塑料制品销售，智能输配电及控制设备销售，智能家庭消费设备制造，智能家庭消费设备销售，新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营)，资源再生利用技术研发，技术进出口，货物
进出口等。在此前不久举行的江西省对接粤港澳大湾区投资合作推介会期间，比亚迪与抚州市签署了投资协议。协议显示，比亚迪将在抚州高新区投资80亿元建设年产15GWh新能源动力电池项目。抚州弗迪电池

产品和服务。支持有条件的企业积极参与城市生活垃圾协同处置。提升再生资源加工利用水平，推动废钢铁、废有色金属、废塑料、废旧动力电池等再生资源规模化、规范化、清洁化利用。五、构建清洁低碳安全高效

粪污、农作物秸秆和废旧农膜资源化利用，确保农资外包装、废旧农膜及时收集处置。 (二)高标准推动承德可持续发展。持续推进国家可持续发展议程创新示范区建设。大力弘扬塞罕坝精神，突出城市群水源涵养功能区
以下，铁矿产能控制在3亿吨以内，建筑石料类矿产和小型非金属矿石量控制在2.8亿吨左右，使矿产资源开发利用与经济社会发展、生态环境保护、区域环境承载力相协调。加强废旧物资循环利用。高水平建设现代化

生产关键部件制造电芯制造及模组封装废旧电池循环再利用全生命周期循环产业链。2020年，该市新能源动力电池产业集群获批为省重点成长型产业集群。一个人走得快，一群人才走得远。荆门动力储能电池产业园开工，将
2890余项，获中国专利优秀奖4次，并承担国家级项目8次，定制行业标准50条;客户包括宝马、戴姆勒、现代起亚、东风、吉利、宇通、南京金龙等国内外知名车企。宝马对动力电池供应商的审核甚为严苛，项目验证期

家动力电池回收企业。广东邦普聚焦回收、资源与材料三大业务板块，围绕废旧电池回收与资源化利用的产业化研究，多年来深入开展技术与设备研发创新。通过独创的定向循环技术破解了废料还原的难题
，广东邦普多项技术被行业专家评价达到国际领先水平，废旧电池资源综合回收率可达99.3%，动力电池回收产能已达12万吨/年。作为经国家认定的首批新能源动力蓄电池综合利用行业规范条件企业

亿纬锂能、格林美、恩捷股份等行业龙头企业，形成了从电池基础材料制备，到关键零部件生产，再到电芯制造、模组封装以及废旧电池材料回收利用的全生命周期全产业链。在全国上下认真学习贯彻党的十九届六中全会精神之际
的店小二，为企业发展保驾护航。欢迎企业家到荆门考察观光、投资兴业，共同助力荆门打造动力电池之都。亿纬动力是惠州亿纬锂能股份有限公司的全资子公司，自落户荆门高新区以来，已基本建成4个厂区，形成

转型。专栏2 新能源装备制造产业集群发展任务打造新能源汽车制造产业链。围绕电动重卡替代传统燃油载重车，重点在呼包鄂等地区集中布局新能源汽车装配及动力电池项目，打造形成涵盖动力电池、电机、电控
、土壤改良剂、复合肥、陶瓷，提取有价金属。支持乌海大宗固废综合利用基地和托克托工业园区、乌拉特前旗工业资源综合利用基地建设。在废钢铁、废有色金属、废旧轮胎、废塑料、废弃电子产品等重点领域实施资源再生

，大宗固废年利用量达到40亿吨左右;到2030年，年利用量达到45亿吨左右。 3.健全资源循环利用体系。完善废旧物资回收网络，推行互联网+回收模式，实现再生资源应收尽收。加强再生资源综合利用行业规范管理
，促进产业集聚发展。高水平建设现代化城市矿产基地，推动再生资源规范化、规模化、清洁化利用。推进退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废物循环利用。促进汽车零部件、工程机械、文办设备等再制造产业

可提升其高镍前驱体在国际市场的份额。而在今年8月，格林美还先后与亿纬锂能签署1万吨镍产品定向循环利用合作备忘录、与孚能科技签署建设废旧动力电池及电池废料绿色处理产业链战略合作框架协议。与亿纬锂能
年产20万吨三元前驱体总产能的目标。值得一提的是，本月初，格林美还与韩国ECOPRO BM公司签署2024-2026年将供应 65万吨动力电池用高镍前驱体(NCA和NCM)备忘录。其中，2024

，现就有关内容解读如下：问题1:《管理办法》出台的背景、目的和意义是什么? 新能源汽车动力电池退役后，一般仍有70-80%的剩余容量，可降级用于储能、备电等场景，实现余能最大化利用。动力电池
梯次利用即是对新能源汽车退役动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用至其他领域的过程。 动力电池梯次利用是资源综合利用的新兴领域，梯次利用企业主要集中在电池退役量大

动力电池回收企业高管向记者表示。近年来，快速扩张的新能源汽车市场催生了巨大的锂电池回收市场，但在锂电池回收新建产线涌现的同时，却面临着有市无货的惨淡现实。报废体量不足截至7月底，国内
。从事动力电池回收资源化利用的天奇股份2021年半年报显示，据业内估算，最早上市的一批新能源汽车，其动力电池已经处在退役期内。预计今年起，新能源汽车报废动力电池数量将呈现逐年增长态势，到2025

）。梯次利用企业按照《车用动力电池回收利用余能检测》（GB/T 34015）等相关标准进行检测，结合实际检测数据，评估废旧动力蓄电池剩余价值，提高梯次利用效率，提升梯次产品的使用性能、可靠性及经济性
《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（工业和信息化部公告2019年第59号）要求。鼓励采用先进适用的工艺技术及装备，对废旧动力蓄电池优先进行包（组）、模块级别的梯次利用,电池包（组）和模块的拆解符合

新兴产业企业转型，培育一批销售规模百亿级汽车零部件中小企业。重点发展：1．纯电动和燃料电池汽车。加快动力电池技术突破，提高电池能量密度、安全性和电池寿命，推动高功率密度驱动电机及控制系统向系统集成化、结构
无害化处理、垃圾填埋场渗滤液安全处置、危险废物和医疗废物无害化利用处置等技术装备。研发和推广基于物联网的再生资源收运系统，开发垃圾综合利用的分选技术和设备、废旧机电自动拆解设备等配套装备。（六

体系，对保障国家资源安全，推动实现碳达峰、碳中和，促进生态文明建设具有重大意义。其中第一项重点工程为城市废旧物资循环利用体系建设工程提出，近年动力电池、光伏组件等新型废旧产品产生量大幅增长，回收拆解