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厅、省市场监管局、省能源局按职责分工负责)5.推进重点行业改造提升。推行重点行业用能预算化管理，研究制定阶梯电价政策。出台高耗能行业企业能效措施指南。淘汰35蒸吨及以下燃煤供热锅炉，推行集中供热
行业，推动城市建成区内重污染企业搬迁改造或关闭退出、高耗低效企业的整治提升。化纤行业，发展差别化、功能化纤维，探索推广集中供压缩空气，持续推进电机、变压器、空压机等通用设备能效提升。纺织行业，加快绿色染整

。加强燃煤消耗与库存动态监测，强化生产情况和煤炭消费预测，督促落实市内煤电企业落实煤炭最低库存制度，落实燃煤供应中长期合同签订，及时跟踪协调解决燃煤采购问题，争取进口煤配额，按照煤炭消费淡旺季差别化存煤
浮动”范围内形成上网电价；推动工商业用户全部进入市场。有序推动工商业用户全部进入电力市场，按照市场价格购电。——加强与绿色电价机制衔接。发挥市场配置资源的决定性作用，充分体现电价信号在引导电力资源优化配置方面

本地区实施“腾笼换鸟”低碳新兴产业项目、强链补链项目和技改项目。充分利用差别化电价、水价、气价、城镇土地使用税减免政策推动高耗低效企业整治提升。29.加大金融支持力度。引导金融机构扩大技改贷投放力度，发展
示范企业（平台）200家左右。7.深化“亩均论英雄”改革。优化亩均效益综合评价体系，深化资源要素差别化配置，深入开展亩均效益领跑者行动，促进资源要素向优势区域、优势产业、优势企业集中。到2025年规上工

外资企业人员往来和营商活动便利度。六、保产业链供应链稳定措施(6项) (三十)降低市场主体用水用电用网等成本。继续对小微企业和个体工商户实行电价、气价、水价优惠政策。对受疫情影响导致缴纳水、电
，可依申请酌情给予减免房产税，并按规定实施城镇土地使用税差别化减免政策。 (三十三)优化企业复工达产政策。建立完善产业链供应链重点企业、重点外贸外资企业、防疫物资生产企业等重点企业白名单动态管理机制

政策，引导用户错峰储能和用电。运用峰谷电价和新能源汽车充电电价扶持政策，降低新能源汽车用电成本。建立完善多层次、差别化的城市公共交通运输价格体系，探索实行有利于缓解城市拥堵、促进公共交通优先发展的停车收费

期间，电力体制改革全面推进，发用电计划进一步放开，常规燃煤机组、核电、水电、风电、热电联产机组有序进入市场;输配电价机制基本建立，完成第一、第二监管周期省级电网输配电价核定;电力直接交易规模持续扩大
年销量占比 25%左右的充换电需求。六、深化体制机制改革，构建能源现代治理体系深刻把握放开两头、管住中间的改革思路，持续推进电力、天然气体制改革。加强电网企业成本监审，持续推进输配电价

工作中给予重点支持。光伏发电项目自发自用电量按照省市可再生能源的抵扣政策执行，并在差别化电价、阶梯电价等方面予以政策倾斜。三、有关要求 1.光伏发电项目建设主体必须在我县投资注册、具有独立法人资格和

)) 3. 积极推进用户侧储能建设。鼓励非户用分布式光伏电站按照发电装机容量10%建设储能设施，充分利用目录分时电价机制，主动削峰填谷，优化区域电网负荷需求。推动储能应用与电网协同发展，充分发挥灵活、可调
，自发自用电量可以在其年度用能指标中予以抵扣，不计入阶梯电价适用范围，不纳入能源消费总量考核。推行绿色电力消费和绿电认证，积极开拓绿电积分在绿色生产、消费、贸易领域的应用场景，提高企业安装光伏积极性

用水、用电、用气阶梯价格制度。完善分时电价政策，有效拉大峰谷价差和浮动幅度，引导用户错峰储能和用电。逐步扩大新能源车和传统燃料车辆使用成本梯度。完善城市公共交通运输价格形成机制，综合考虑城市承载能力、企业
运营成本和交通供求状况，建立多层次、差别化的价格体系，增强公共交通吸引力。探索实行有利于缓解城市交通拥堵、有效促进公共交通优先发展的停车收费政策。建立健全餐饮企业厨余垃圾计量收费机制，逐步实行超定额累进

信用贷款规模和质量。(自治区工业和信息化厅、自治区政务服务局按职责分工负责) 三、关于保供稳价政策 17. 坚持绿色发展，整合差别电价、阶梯电价、惩罚性电价等差别化电价政策，建立健全统一的高耗能

方式，按照可监测、可核查、可考核的原则，将重点工程减排量下达地方，污染治理任务较重的地方承担相对较多的减排任务。落实制造业企业差别化排污机制。根据国家核算技术指南要求，开展总量减排核算，加强与排污许可
优惠政策。完善绿色信贷统计、监测、评价体系，优化风险管理和信贷管理机制，推动企业污染排放、环境违法违规记录等信息与信贷审批标准相结合。加强阶梯电价政策与国家高耗能行业阶梯电价制度的衔接，实施重点行业超基准

用能项目环评、能评源头协同控制。健全完善能源、碳排放总量和强度双控目标责任制，差别化设置能源强度下降目标，分解落实到各区、行业部门和重点用能单位，考核结果作为政府领导班子和领导干部综合考核评价的
一体化发展水平，增强公众绿色出行获得感。完善道路停车差别化收费政策，降低小客车出行需求和使用强度。到2025年，轨道交通占公共交通出行比例提升至56%，中心城区绿色出行比例提高至76.5%。提高货运绿色

机制，将生态优势进一步转化为经济优势。建立完善差别化的资源要素价格形成机制和动态调整机制，对高耗能行业实施差别价格、超额累进价格等政策，促进能源资源集约高效利用。全面清理“两高”项目优惠电价。全面推广
、废污水再生利用、高耗水生产工艺替代等节水工艺和技术，采取实行差别化水价、树立节水标杆等措施，促进高耗水企业加强废水深度处理和达标再利用，2025年规模以上工业用水重复利用率达到92.5%。全面开展县域