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、总重量却只有1600公斤的载人太阳能飞行器。据了解，阳光动力号预计将于2012年前启动其环球飞行计划，环球飞行将沿北回归线附近绕地球飞行，并分别在欧洲、美洲、亚洲、非洲等全球四大洲经停4站。中国将是
阳光动力号由太阳能提供动力驾驶一架无燃料的飞机全天候飞行，这是梦想吗？不是。2010年7月8日，由瑞士王牌飞行员安德烈博尔施博格执飞的世界最大太阳能飞机阳光动力号成功完成了连续26小时的昼夜试验飞行

利用这种太阳能帆结构产生推力。伊卡洛斯是依靠太阳辐射加速的星际风筝-飞行器 的缩写，发音听起来很像是希腊神话人物伊卡洛斯（Icarus），他曾借助鸟羽飞翔。这个任务预计在2010年5月使用H-2A火箭
发射，一同发射的还有飞往金星的黎明（Akatsuki ）任务。伊卡洛斯太阳能帆呈菱形，直径为20米（66英尺），覆盖薄膜太阳能电池产生电力。飞行器执行任务期间可以旋转约20转/分，以保持稳定。日本在最近

测试只是尝试着展开太阳帆，尚未利用这种太阳帆结构产生推力。 “伊卡洛斯”是“依靠太阳辐射加速的星际风筝-飞行器 ”的缩写，发音听起来很像是希腊神话人物伊卡洛斯（Icarus），他曾借助鸟羽飞
翔。这个任务预计在2010年5月使用H-2A火箭发射，一同发射的还有飞往金星的“黎明”（Akatsuki ）任务。 “伊卡洛斯”太阳帆呈菱形，直径为20米（66英尺），覆盖薄膜太阳能电池产生电力

应用上还具有突出优势，可应用于海岛、高山哨所以及无人值守设备、高空探测设备、野战装备和单兵武器、空间飞行器等领域。　　目前，兵器装备集团非/微晶硅太阳能电池生产线年生产规模为46.5兆瓦，首年将完成8兆瓦产量，最终将投资80亿元，形成年产太阳能薄膜光伏电池500兆瓦的生产能力。

飞行器太阳能电池研制的单位，其专业技术力量雄厚，在国内外业界享有很高的知名度，其太阳能电池的生产技术和产品技术水平均达到国际先进水平，在国内处于领先地位。在科技引领社会发展的今天，这些技术优势成为
，8.37亿元用于增资下游的太阳能电池片项目，这标志着光伏产业的发展将进入新的阶段。　　寒冬孕育新的生机多晶硅价格下降85%、太阳能光伏企业停产或缓建87%，这两个触目惊心的数据说明了金融危机对我国

ScienceDaily (July 27, 2009) —染料敏化太阳能电池（ DSSCs ）将在未来给无人驾驶飞行器（UAVs）供能，因为它们具有最佳的能源收集系统，并能在无燃油的
更持久的关键点，以及他们的技术如何才能更好地与其他空中飞行器合为一体。该小组还试图确定如何在直升机的机翼上安装太阳能电池及如何储藏收集到的能量。 “其中的一些难题将会于美国空军科学研究

飞行器上的太阳能利用技术扩大应用到社会的各个方面。马丁格林所研究的光伏行业让生活在温室效应威胁下的人们看到了一丝希望。在接受记者采访时，马丁用幸运二字来形容自己多年来所获得的奖项。从1982年开始
应该专注的领域。当这个年轻人还在思考自己毕业后的方向时，在一位教授的启发下，他敏锐地洞察到微电子能够和太阳能电池相结合的前景。我意识到那些我在微电子领域所接受的学习和培训，也许能够让我把从前只应用在宇宙

产业化发展。如在空间飞行器上使用的“太阳能薄膜电池”技术，有望走出实验室，通过产业化手段降低生产和使用成本，真正走进千家万户。
。作为我国载人航天工程的主要研制单位之一，上海航天局承担了关键设备的研制生产任务。目前，他们正在积极开展载人航天工程二期任务的研制工作。上海航天局还全面推进太阳能光伏为代表的航天技术民用

十年竞技航模研发历史，产品大量用于出口。公司负责人兼试飞员毛一青介绍，这架国产人力机之所以命名为“墨子”，是因为我国最早的飞行器记载可以追溯到2400年前《墨子》所写的“刻木为鸢，飞之三日”。他希望
米的桨叶转3圈。根据现场公布的首飞视频和数据，“墨子号”首航由地面“助跑”腾空，高度为2.6米，航速达每秒7米，共飞行了126米。发明者表示，“墨子号”的下一步方案是覆上太阳能电池膜，这次试飞为研发低速微动力的太阳能飞机打下了良好基础。

日本神户钢铁将加入太阳能电池研究领域。该公司将提供研发业者电浆化学气相沉积(CVD)制造装置。该公司拟利用连续式涂膜装置，在软性塑料基板上涂上金属膜，提供给软性塑料基板生产业者当做研发使用。由于预期
研究开发或是飞行器生产上使用。价格约为1亿至2亿日圆左右。大小尺寸为宽1.5公尺、深3.2公尺、高2.5公尺。体积虽不大，但设定耐热可到摄氏300度的高温环境，并具备研究上所需的多项功能。由于美国已

英国科学家研发的无人驾驶太阳能间谍机日前在测试中不间断飞行了三天半，创下一项“非官方”航天飞行世界纪录。这一超薄飞机运用了超轻材料和最新储能技术，在军事和民事领域都有广泛的潜在用途。 “非官方
”的纪录。卫星导航抗寒耐热 “微风”之所以具有长途飞行的超强耐力，与它的先进构造密不可分。它采用了超轻的碳纤维材料，两机翼上粘合着由非结晶质硅材料制造的太阳能板，其厚度仅相当于几张纸加起来。飞机上携带

。为了确保实现这一战略，航天机电将凭借在技术、资源、成本上的优势来保证配股项目的顺利实施航天机电以上海空间电源研究所作为光伏产业技术依托单位，该所是我国专业从事卫星、航天飞行器太阳能
凭借配股融资18个亿打造光伏产业链，航天机电迎来的将不仅仅是丰厚的利润，还有快速成长为具备完整产业链的太阳能发电设备制造商的良好契机。垂直一体化新能源光伏产业链根据世界能源权威机构

太阳帆长期以来，美国宇航局也一直在致力于太空飞行器的动力研究，希望能够寻找一种太阳能利用方式来取代风动力模式，在外太空部署以太阳作为动力来源的太阳帆。然而，到目前为止，除了小说家们的
。太阳帆将会在太空中展开四个小型帆板。帆板完全打开后，飞行器着光面将近10平方米，可以吸收大量的太阳能作为飞行器的动力来源。由于太空中没有摩擦，太阳帆一旦开始运行，将永不停止。普通火箭

太阳能电池板驱动的电子枪，这把电子枪的作用是确保让金属长索带正电。太阳风产生的推力虽然小，但它能持续为金属长索和太空飞行器提供动力。　　约荷南博士表示：“至今，我们在相关的技术领域中还没有遇到大的问题，这使
极大的影响。　　电子太阳风帆利用太阳风作为其推进太空飞行器的动力源，它能取代飞行器在太阳系内远行时通常所需要的燃料和火箭推进器。不过，这里所说的太阳风，并非我们地球大气环境中空气流动形成的风，而是指

太阳能（solar energy）【简介】一般指太阳光的辐射能量。在太阳内部进行的由“氢”聚变成“氦”的原子核反应，不停地释放出巨大的能量，并不断向宇宙空间辐射能量，这种能量就是
太阳能。太阳内部的这种核聚变反应可以维持几十亿至上百亿年的时间。太阳向宇宙空间发射的辐射功率为3.8×1023kW的辐射值，其中20亿分之一到达地球大气层。到达地球大气层的太阳能，30%被大气层反射

732.8pt" 如果问人类在２１世纪面临的最大挑战是什么，答案肯定是环境污染和能源私有制。这两个问题已经变成高悬在人类头顶上的达摩克利斯利剑。人类在努力寻找解决这两个问题方法时发现，太阳能的
687.0pt 732.8pt" 太阳能是地球上取之不尽的能源。人类利用太阳能的想法由来已久，最早是将它转换为热能加以利用，后来光伏效应的发现使太阳能转化为电能成为可能，以致使太阳能利用领域更加广阔

１.前言如果问人类在２１世纪面临的最大挑战是什么，答案肯定是环境污染和能源私有制。这两个问题已经变成高悬在人类头顶上的达摩克利斯利剑。人类在努力寻找解决这两个问题方法时发现，太阳能的利用
应是解决这两个问题的最好方案。 太阳能是地球上取之不尽的能源。人类利用太阳能的想法由来已久，最早是将它转换为热能加以利用，后来光伏效应的发现使太阳能转化为电能成为可能，以致使太阳能利用领域