上，其中很重要的内容就是发展新能源，那次博览会中国也第一次送去了产品，包括我们农村用的太阳灶，包括靠太阳能动力的旅游船，这是在中国改革开放初期，我们新能源刚刚发展就参与了世界新课题，把中国的产品拿到
问题。 从现在来看，真正做到取之不尽，用之不竭的，和我们这个地球和宇宙、太阳系并存的体系就是可再生能源。从长远来讲还有热核聚变和核聚变等等。当前来讲人们看到了可再生能源给我们提供了良好发展机遇

太阳能需求反弹，分析师相继调高价格预估，晶澳太阳能（JA Solar）、Solarfun等个股股价呈现大涨的格局，因应需求回温，中国大陆的业者均有调高产能动作。 金融风暴肆虐
，2009年太阳能板价格大跌，Oppenheimer and Co分析师Sam Dubinsky给客户报告中提到，全球最大太阳能发电市场－德国重新建立发电系统装置，近期太阳能产品需求均有回温的迹象，加上

纽约2009年12月16日电 /美通社亚洲/ -- 总部设在纽约的可持续能源公司 Beautiful Earth Group（简称 BE）今天宣布建立纽约第一座太阳能动力电动汽车 (EV
) 充电站。该太阳能充电站是纽约市首座也是全球为数不多的此类充电站之一。 这座充电站位于该公司布鲁克林 Red Hook 总部附近的一块工业地段，俯瞰着纽约港和曼哈顿下城。由 BE 负责设计和

总部设在纽约的可持续能源公司Beautiful Earth Group（简称 BE）近日宣布建立纽约第一座太阳能动力电动汽车 (EV) 充电站。该太阳能充电站是纽约市首座也是全球为数不多的此类充电站
钢制集装箱，并且完全通过最先进的 Sharp 235 瓦特太阳能光伏板进行发电。该项目是 BE 展示纽约市城市可持续能源解决方案的重点工作之一。纽约建成首座太阳能动力电动汽车充电站目前，该充电站能够

了350米后落地，飞机的驾驶员是 Markus Scherdel。这架飞机是由Bertrand Piccard和Andre Borschberg等人牵头设计开发的。瑞士太阳能动力飞机试飞成功试飞成功后
过程中，飞机并没有使用机上的太阳能电池板。研究人员计划将这架飞机拆卸后移到两小时车程远的另外一个机场，该机场位于瑞士Payerne。明年初，研发小组的人员计划在那里进行首次接驳太阳能动力的试飞，届时试飞的

媒体报道，超级太阳能飞机揭开神秘面纱进行处女试飞，这是飞机设计制造工程的一个伟大壮举。 　　虽然生物燃料的应用通常被捧为飞机燃料技术上的重大事件，但是太阳能发电也不容小觑。最近，太阳能动力研究小组研制的

这架以太阳能为动力、旨在创造环球飞行记录的Solar Impulse飞机19日在瑞士的一条跑道上进行了首次测试，以“高达”5海里(时速9.26公里/每小时)的速度滑行了至少2千米。这架
/分钟，其中，太阳能电池达到了11628块，机翼上配10748块，横向平衡器上配880块，平均飞行速度理论上是70公里每小时，终极目标是实现无燃料消耗的昼夜飞行。

Solar Impulse太阳能动力飞机11月19日在瑞士的一条跑道上进行了首次测试，以高达5海里(时速9.26公里/每小时)的速度滑行了至少2千米。这架飞机将运往瑞士西部巴亚尼空军基地，进行首次
的高空，零下40度的恶劣环境下仍然可以继续工作，每个发动机均配有一台减速器，将直径为3.5米的双轮叶式螺旋推进器的转速控制在200-400转/分钟，其中，太阳能电池达到了11628块，机翼上配

中国多晶硅片领先生产商——赛维LDK太阳能有限公司（简称“赛维LDK”）（纽交所上市代码：LDK）于2009年11月2日就Q-Cells公司单方面终止与赛维LDK于2007年12月所签订的
按照供货合同的要求履行有关义务，并有待Q-Cells公司的合作，（如Q-Cells公司愿意接受合同项下的硅片），赛维LDK准备随时履行剩余的义务。Q-Cells公司在其公告中指出其可能动用赛维LDK开具

日本太阳能动力车赢得太阳能动力车冠军。组织者称东海挑战者越过阿德莱德，南澳大利亚，时间为当地时间下午3:39。29个小时49分钟以后，挑战者达到了终点。 原文如下： A Japanese