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与新能源产业等三大主导产业国际竞争力，加快由有影响力的产业集群向有竞争力的创新集群跃升。节能与新能源产业是泰州历史悠久的特色产业之一，产业基础雄厚，目前拥有规模以上企业161家。其中，新能源产业形成了太阳能
发电技术最新成果的CIGS薄膜太阳能项目在江苏泰州市新能源产业园开工建设，该项目总投资92亿元，主要生产CIGS薄膜太阳能电池片，一期项目预计今年11月投产。近年来，泰州市围绕确立在全省的领军地

2月12日，代表太阳能发电技术最新成果的CIGS薄膜太阳能项目在江苏泰州市新能源产业园开工建设，该项目总投资92亿元，主要生产CIGS薄膜太阳能电池片，一期项目预计今年11月投产。近年来
，重中之重就是要提升节能与新能源产业等三大主导产业国际竞争力，加快由有影响力的产业集群向有竞争力的创新集群跃升。节能与新能源产业是泰州历史悠久的特色产业之一，产业基础雄厚，目前拥有规模以上企业

技术能力为国际前三。这架体型硕大仅展翼就有40多米长，表面布满太阳能电池板的螺旋桨飞机，看似一个“航行巨无霸”。但就是在这个巨无霸上，我们实现了平台概念研究及小型验证机研制、关键技术研究和方案论证
薄膜太阳能组件SHOW：一艘太阳能Wi－Fi无人机， “让WiFi从你的全世界路过”2016年9月23日，在第十八届中国科协年会全国科技工作者创新创业大赛上，由中国西北工业大学周洲教授团队研制的“太阳能

能力为国际前三。这架体型硕大仅展翼就有40多米长，表面布满太阳能电池板的螺旋桨飞机，看似一个航行巨无霸。但就是在这个巨无霸上，我们实现了平台概念研究及小型验证机研制、关键技术研究和方案论证、40余
无人机，让WiFi从你的全世界路过 2016年9月23日，在第十八届中国科协年会全国科技工作者创新创业大赛上，由中国西北工业大学周洲教授团队研制的太阳能Wi-Fi无人机一举夺得金奖，引起了社会各界

，性能指标和技术能力为国际前三。这架体型硕大仅展翼就有40多米长，表面布满太阳能电池板的螺旋桨飞机，看似一个航行巨无霸。但就是在这个巨无霸上，我们实现了平台概念研究及小型验证机研制、关键技术研究和方案论证
第十八届中国科协年会全国科技工作者创新创业大赛上，由中国西北工业大学周洲教授团队研制的太阳能Wi-Fi无人机一举夺得金奖，引起了社会各界关注。太阳能Wi-Fi无人机的亮点是将太阳能、无人机、无线

电动汽车上的完美应用，以及出色的智能出行系统，在短短2个月的时间内连续获得MMC2016全球大赛技术创新奖和中关村国际创意节科睿奖，也成为李河君引以自豪的亮点：从去年10月开发了第一台静态样车，汉能
金融危机的阴影，与奥巴马政府重新关注美国本土制造业、关注实体经济的系列措施密不可分。长期以来，因为核心技术缺失，整个光伏产业上游的装备研发制造一直依赖于进口，在国际上的形象也一直停留在低端、廉价的评价上

评估为629亿元人民币，进入榜单中国品牌前50强，在新能源企业中排名第一。今年7月，汉能凭领先的全太阳能动力汽车智能出行管理系统，在上海国际车联网与智慧交通展览会上，斩获全球大赛技术创新奖。不久前
系统性评估，认为薄膜太阳能电池技术是光伏发展的重要方向，在航空航天、无人机、物联网等领域具有重要战略意义;我国薄膜太阳能技术与产业能力全球领先，是国内为数不多的具有国际竞争优势的产业之一;需要尽快推进

蓝天白云的高科技产品就是薄膜太阳能组件，能够直接将太阳光直接转换为电能。杭州国际博览中心一共安装了129千瓦的Solibro组件，预计年均发电量将超过11.2万度，25年发电总量预计将超过280万度，为
制定行动计划、同意推动《巴黎协定》尽早生效，发起《二十国集团支持非洲和最不发达国家工业化倡议》和《全球基础设施互联互通联盟倡议》。这些重大的历史时刻都发生在G20峰会的主会场杭州国际博览中心。这可

一个都见不着。新能源车领域新热点在2016上海国际车联网与智慧交通展览会上，新能源车成为各企业竞相展示的重点。但和以前不同的是，厂商们现在所展示的新能源车并非电动汽车，而是更新的太阳能车等
汽车，现在澳大利亚还在每两年举行一次太阳能汽车大赛，但是，太阳能汽车因为关键问题难以解决，商业化依旧步履维艰。在业内人士看来，除了性能方面还没有十足的把握之外，其造价之高也是太阳能车需要破解的

索比光伏网讯:据中科院官网报道，中科院深圳先进技术研究院联合中南大学近日在黑磷光伏器件应用领域取得最新进展。团队将黑磷量子点沉积于多孔导电聚苯胺薄膜表面，并组装成可双面进光的准固态染料敏化太阳能
电池。沉积黑磷量子点后光阴极实现了对低能红外光子的充分利用，将太阳能电池的光电转换效率提高了20%。研究成果表明黑磷量子点在太阳能电池、光伏器件等领域的巨大应用潜力。分析认为，黑磷作为一种具有二维层状结构

。新能源车领域新热点在2016上海国际车联网与智慧交通展览会上，新能源车成为各企业竞相展示的重点。但和以前不同的是，厂商们现在所展示的新能源车并非电动汽车，而是更新的太阳能车等。在以清洁能源为主营业务的
上世纪50年代，通用汽车就开始研究太阳能汽车，上世纪70年代，英国人已经制造了太阳能汽车，现在澳大利亚还在每两年举行一次太阳能汽车大赛，但是，太阳能汽车因为关键问题难以解决，商业化依旧步履维艰。在业内人士看来