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。公司充分发挥低成本、规模化绿电供应、储能梯次利用等固有优势，并通过在换电技术研发、智能平台开发等方面迅速建立起来的核心竞争力，在商用车领域先后携手吉利商用车、一汽解放、东风汽车、三一重工等头部车企以及
道路交通约占80%，以重卡商用车减排压力最大。徐庭阳呼吁社会各界牢牢把握双碳机遇，全面整合资源，发挥各自优势，以推动换电重卡规模化应用为重要抓手，全力解决交通运输领域碳排放高的痛点，真正实现交通行业的

商用车集团董事长周建群、协鑫集团董事长朱共山等领导共同见证这一历史时刻。当前，碳达峰碳中和已成全球共识，我国明确提出3060时间表、路线图和任务书。统计表明，目前交通运输行业
碳排放占比高达10%，是我国第三大碳排放源，其中商用车占比超50%。面对双碳战略目标的巨大挑战，探索企业间产业融合，构筑绿色能源生态，加速推动陆运行业零碳化进程，迫在眉睫。在本次合作中，双方将发挥各自

区。吉利商用车集团董事长周建群、协鑫集团董事长朱共山等领导共同见证这一历史时刻。当前，碳达峰、碳中和已成全球共识，我国明确提出3060时间表、路线图和任务书。统计表明，目前交通运输行业碳排放占比高达10
%，是我国第三大碳排放源，其中商用车占比超50%。面对双碳战略目标的巨大挑战，探索企业间产业融合，构筑绿色能源生态，加速推动陆运行业零碳化进程，迫在眉睫。在本次合作中，双方将发挥各自优势，在

书记、纪委书记，中国商用飞机公司人力资源部部长、党校副校长，神华管理学院党委书记、常务副院长，党校常务副校长，神华集团人力资源部总经理、直属党委副书记，以及国家能源集团组织人事部主任、直属党委副书记。作为
书记、纪委书记; 中国商用飞机公司人力资源部部长、党校副校长; 神华管理学院党委书记、常务副院长，党校常务副校长; 神华集团人力资源部总经理、直属党委副书记; 国家能源集团组织人事部主任、直属党委副书记; 国电电力发展股份有限公司党委书记、副总经理。

协鑫能科12月17日宣布协鑫能源科技股份有限公司在武汉分别与东风汽车集团股份有限公司乘用车公司、东风商用车有限公司签署新能源战略合作协议。协鑫能科副总裁吴治国、移动能源事业部总经理李玉军，东风
乘用车总经理丁绍斌、新能源专务总经理刘洪，东风商用车副总经理金谋志、先行商品开发部部长谢小虎等出席签约仪式。协鑫能科与东风乘用车战略合作签约仪式现场根据战略协议，协鑫能科将与

，协鑫能科总裁费智，快成物流董事长王向前出席签约仪式。战略合作签约仪式现场此次战略合作，基于协鑫能科在移动能源领域的快速布局、快成物流成熟的产业模式及商用车后市场运营的丰富经验，双方将
，将加快调整交通能源结构，积极推动新能源和清洁能源车辆、船舶在运输服务领域应用，加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。重卡商用车历来是燃油消耗和碳排放大户。相关统计显示，中国交通领域碳排放约占

电动和插电式混合动力乘用车、氢燃料商用车，丰富新能源汽车产品序列。积极推动车企集团在陕布局整车设计研究院，提高车企自主研发能力和产品布局话语权，按照就近设计研发、就近样车试制试产、就近布局新产品的思路
商用车、乘用车高效内燃机、油电混合驱动系统、发动机热管理系统、动力系统总成、整车性能优化控制与制动能量回收等汽车节能技术攻关。推动重卡产业链转型提升，提高重卡企业节能与清洁能源试制试验能力，加快整车环境

配套协同发展。力争到2025年，节能与新能源汽车工业总产值年均增长10%以上，新能源汽车产量占比达到50%左右。 (2)发展重点。新能源汽车。重点发展纯电动和插电式混合动力乘用车、氢燃料商用
。节能与清洁能源汽车。引导整车企业的传统燃油车产品向节能汽车方向转型升级，重点发展节能与清洁能源乘用车、载货车、大客车、天然气重卡、甲醇重卡等产品。加强节能型商用车、乘用车高效内燃机、油电混合驱动系统