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索比光伏网讯:近日，中国南车株洲基地建造的国内首条8英寸绝缘栅双极型晶体管(IGBT)芯片生产线，日前通过专家鉴定，将于今年6月全线投产。
中国南车生产的高铁列出采用自主开发的8英寸芯片，在试验中跑出了600公里以上的时速。中国南车也成为国内唯一一家全面掌握该芯片技术研发、模块封装测试和系统应用的企业，跻身世界先进水平。

本次H股增发完成后，中国南车集团合计持有南车时代电气52.61%的股份，株洲所仍为南车时代电气的控股股东，中国南车集团的实际控制人地位不发生改变。
本次发行的募集资金为南车时代电气快速发展提供了稳定可靠的资金支持，有利于进一步扩大南车时代电气的产业规模，增强核心竞争力和可持续发展能力。

近日，由中国南车株洲所研制的500千瓦新型光伏逆变器在青海某高原光伏电站成功装机并网发电。
中国南车株洲所是我国轨道交通领域内变流控制技术及产业化的领先者，也是我国变流技术国家工程研究中心的唯一依托单位。2009年，公司依托在此项技术及产业化、工程化的优势，强势进入光伏领域。

南车株洲所是我国轨道交通领域变流控制技术及产业化的领先者，也是我国变流技术国家工程研究中心的唯一依托单位。
索比光伏网讯:7月30日，南车株洲电力机车研究所有限公司研制的500千瓦新型光伏逆变器，在青海某高原光伏电站成功装机并网发电。

科华恒盛、荣信股份、科士达、九州电气、株洲南车、广电电气、南瑞、南自等都是借助此前在电源、电力等相关业务的积累来涉足光伏逆变器领域的。北电能源则采用了中美合作的路线，在技术和产品质量上进行突破。
目前，只有阳光电源、艾默生、陕西长岭、北电能源、特变电工、南瑞继保、上海正泰、西门子、南瑞吉电、山亿新能源、株洲南车的各一款500kW逆变器通过全故障低电压穿越(LVRT)测试(包括三项及单相全故障检

1月21日，大功率IGBT产业化建设工程主体混凝土封顶仪式在株洲南车时代电气股份有限公司举行，这标志着该项目顺利完成了首个里程碑节点，保障了项目建设进度，为实现2013年底投入试生产的总目标打下了坚实基础
株洲所副总经理曾鸿平、大功率半导体器件IGBT产业化建设项目建设总指挥彭华文等出席了封顶仪式。大功率IGBT产业化建设项目于2010年启动，2012年7月初完成项目用地交付并进入实体建设阶段。