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设充换电站，优先推进县域内公务用车、公交车、出租车使用电动车，推广新能源汽车在旅游景区和特色小镇的应用。探索建立车桩站联动、信息共享、智慧调度的智能车联网平台，推动新能源汽车成为农村微电网的重要组成部分

东风乘用车共同开发示范城市，批量投放换电出租车。同时，协鑫能科也将与东风商用车在未来5年内销售10000台以上东风商用车车型电动重卡，建设超过200座换电站。协鑫能科与东风商用车战略合作
协鑫电港与东风乘用车E70换电版出租车、东风商用车鲲跃携手，对全面推动换电出租车、换电重卡的规模化应用，构建低碳交通生态圈意义重大。李玉军协鑫能科移动能源事业部总经理换电产业体量巨大、产业链

新车型正式在重庆蔡家生产基地量产下线。公司还官宣，除已量产的80v外，力帆科技今年还将再推出两款换电车型60S和80X，分别针对网约、出租和公务用车市场。 60S是一款面对出租车市场的换电型轿车
，80X则是一款大型换电SUV，主要针对公务用车客户。此外，还将陆续推出多款适应市场需求的换电新车型。9月22日，首批100辆力帆枫叶80V换电出租车正式交付运营。这不仅意味着重庆出租车市场将迎来换能

经济，推进美国空气产品公司、清华工业研究院、明拓集团和金风科技的合作，着力建设国际氢能冶金化工产业示范区。在主城区和城关镇布局新能源汽车充换电网和加氢站，优先在公共交通车辆、公共服务车辆、出租车和公务车辆等

、清洁能源出租车占比分别达到63.3%和51.5%。淘汰关停燃煤小锅炉5038台，削减散烧煤约132.69万吨，协同减碳230多万吨。提升适应气候变化能力。扎实推进呼伦贝尔市和乌海市国家低碳城市
%。第七节　控制交通运输领域二氧化碳排放完善综合交通体系。加快运输结构转型和出行方式转变，提高能源利用效率。严格执行老旧交通运输工具报废、更新制度。以城市公交、出租车、市政车辆为重

公务用车(除特殊要求用车外)100%新能源化。 3.加快巡游出租车和公交车新能源化。扩大新能源汽车在出租汽车(含网约车)和公交车行业的应用范围，全市巡游出租车、公交车新增和更新车辆优先使用新能源汽车
。力争到2025年，我市新能源巡游出租车新增和更新比例达到80%，公交车100%实现新能源化。 4.加快专用车新能源化。加大环卫、城市配送、邮政、救护车、校车、渣土车等专用车领域新能源汽车推广应用

%，出租车电动化率100%。率先实现全省汽车电动化。积极推进绿氢终端应用。发挥青海光伏发电成本低的优势，推动光伏发电制氢产业化发展，打造规模化绿氢生产基地。积极探索氢气在冶金化工领域的替代应用，有效

移动能源服务商。对于综合能源服务方面，年报着重提到，移动能源业务即为电动汽车提供换电服务，要整合汽车生产、电池制造、出行平台等行业以及政府资源，打造四大应用场景，分别是网约车、出租车、重卡、私家车
了全新的体制机制。 (协鑫能科董事长朱钰峰) 未来五年，协鑫能科将从以出租车、网约车为代表的乘用车和重卡换电业务切入，围绕动力电池与储能应用，重点布局长三角、大湾区、京津冀、成渝等五大