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制储能满足全省调峰和供电需求，市调、县调调用所辖储能满足区域潮流控制、防止设备过载的需求。此外，已建设储能调度技术支持系统，实现了三级调度运行控制信息共享，并制定协同控制策略。储能参与市场应用场景及
定修订，加强并网检测管理，并尽快建立和完善储能电站消防验收及备案机制。建立“统一调度、共享使用”的协调运行机制，优化储能电站并网运行控制策略，提高储能利用效率。二是细化和统一储能市场准入条件。落实国家

、氢能重卡，逐步提高城市纯电动、混合动力汽车比重。加快推进加气站、充电桩、换电站、加氢站等配套基础设施建设。积极推进运输结构调整，推进网络货运、多式联动和甩箱运输发展，提高铁路承运比重，大力推动大宗货物
城市慢行出行品质，规范发展共享单车，鼓励公众选择绿色低碳出行方式。第五节加强公共机构节能管理加强公共机构能耗数据统计调查和名录库建设，完善统计工作体系和人员配备，增强统计业务能力，开展统计数据质量会审

用所辖储能满足区域潮流控制、防止设备过载的需求。此外，已建设储能调度技术支持系统，实现了三级调度运行控制信息共享，并制定协同控制策略。储能参与市场应用场景及商业模式初步形成。目前，国家电网公司经营
储能电站消防验收及备案机制。建立“统一调度、共享使用”的协调运行机制，优化储能电站并网运行控制策略，提高储能利用效率。二是细化和统一储能市场准入条件。落实国家《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度

、换电运营公司等新业态，鼓励建设多品牌共享型开放式换电站。到2025年新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平。充电基础设施运营企业创新运营模式，探索与商业地产、居住社区管理单位等相互合作的发展方式，为

自治区天然气管网，构建“全区一张网”。优化天然气消费结构，保障民生用气需求，鼓励多气源保障管道气未覆盖区域用气需求。加大电动汽车推广使用，推进电动汽车充换电基础设施建设。(二)节能降碳增效行动1.提升
。积极推广应用节能环保技术和产品。全面实施高速公路标准化施工。推进绿色服务区建设与运营，鼓励公路服务区和收费站实施节能技术改造。加快规划建设充电桩、换电站、加气站、加氢站等配套设施。推进交通基础设施

，统筹优化生态空间，加强环境基础数据共享，推进区域生态环境共治。加快推进“871”重大生态建设工程，加强七里海、北大港、团泊湖、大黄堡等四大生态湿地保护和修复，持续推进绿色生态屏障建设。以海河为中轴线
建设、生活垃圾分类，有序推进社区充换电等基础设施绿色化建设；结合城市更新工程，开展适老化改造和无障碍设施建设，规范社区停车秩序，宣传绿色低碳用能方式，营造社区宜居环境；到2025年，基本补齐既有居住

绿色制造服务能力。加快信息服务业绿色转型，做好大中型数据中心、网络机房绿色建设和改造，建立绿色运营维护体系。有序发展出行、住宿等领域共享经济，规范发展闲置资源交易。推进会展业绿色发展，推动办展设施循环使用
处理设施共建共享，加快补齐医疗废物处置短板，推动医疗废物集中处置体系覆盖各级各类医疗卫生机构，提高生活垃圾焚烧处理水平和运营效率。全域深化“污水零直排区”建设，加快推进全市范围内雨污分流管道改造，实现

新能源，同时对新能源企业给予政策支持，大幅提升光伏、风电等新能源占比2.电网侧：打造多元融合高弹性电网，其中包含分布式光伏集群自治与协同控制、配网枢纽点储能电站优质共享，有源配电网、配网资源整合优化
，逐步完善北武当生态旅游景区等重点旅游景区充电基础设施。结合老旧小区改造、城市更新等工作，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展。落实充电设施保险制度，降低企业运营和用户使用风险。按照适度超前原则

气象、水利、地震等政府专业部门的信息沟通和共享，提高预警和处置的科学性，并建立地方政府、社会机构、发电企业、电网企业、电力用户应急沟通与协调机制，及时预警，适时启动应急响应。进一步完善电网企业应对各类
长春亦是全国“十城千辆”新能源汽车试点城市，发展电动汽车符合地方产业政策，具有较好的实施条件。积极推动电动汽车发展，为电动汽车大规模市场应用提供充电基础设施保障，合理推进充换电站建设，加强相关政策和知识

工业企业向园区集聚，沿黄重点地区拟建的工业项目一律按要求进入合规工业园区。以省级以上工业园区为重点，推进供热、供电、污水处理、中水回用等公共基础设施共建共享。逐步推进工业园区纳管企业废水“一企一管、明管输送
舶。有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设，到2025年，建成高速公路服务区充电站100座，全省主要港口90%以上符合条件的泊位，具备向船舶供应岸电的能力。加快绿色仓储建设，鼓励建设

效水平较低的典型工业园区开展节能环保改造提升。以省级以上工业园区为重点，搭建统一规范的公共基础设施服务平台，推进供热、供气、供电、污水处理、中水回用等公共基础设施共建共享，对进水浓度异常的污水处理
、镇远县无水港等项目以及集装箱运输、全程冷链运输、电商快递班列等领域申报国家多式联运示范工程。有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。到2025年，高速公路服务区充电设施覆盖率达到

示范应用和商业化运营。提升交通基础设施绿色发展水平，积极打造绿色公路、绿色铁路、绿色港口，加强新能源汽车充换电设施建设。（省交通运输厅、省发展改革委、省工业和信息化厅、省生态环境厅、省住房和城乡建设
支行、吉林银保监局、吉林证监局按职责分工负责）（二十五）提升减污降碳基础能力。拓展完善基于现代感知技术和大数据技术，天地一体、上下协同、信息共享的生态环境监测网络，推进省级布设、多级应用的生态环境智慧

储能系统，40%左右是来自独立共享储能，10%是用户侧储能的需求。今年国内是300亿元到400亿元左右产业规模。欧洲家用储能市场“井喷” 国内锂电企业加快扩产△央视财经《经济信息联播》栏目视频截图除了
电力系统结构和电力生产消费格局。记者了解到，目前，新型储能应用场景包含独立储能、风储、光储、储能+常规火电、工商业大用户储能、新能源汽车充储换电站、港口岸电等诸多场景。国家能源局科技司副司长刘亚芳：预计

和产能技术合作。推进与周边地区能源基础设施互联互通，提升能源贸易质量，构建开放发展格局。坚持民生共享。补齐城乡能源基础设施和公共服务能力建设短板，提升能源保障能力、产业支撑能力和普遍服务水平。将能
源发展和惠民共享有机结合，建立能源开发利益共享机制，切实保障和改善民生。（三）规划思路通辽市“十四五”能源发展规划基本思路：着力实现“一个目标”、推进“三个转型”、打造“四大产业”、实施“八大

也是拉动用电量增速回升的重要原因。前三季度，批发零售业、租赁和商务服务业、公共服务及管理组织用电量增速均超过5%。电动汽车高速发展拉动充换电服务业用电量增长41.9%。四是城乡居民生活用电量1.03
扩大独立储能/共享储能比例。统筹规划配置各地方储能规模和比例，有序引导独立储能/共享储能建设节奏，避免资源浪费。加快新型储能多技术科技创新，提升储能安全性。加快氢能试点示范项目建设，推动规模化应用

城乡建设领域碳达峰。坚持创新引领、绿色发展，注重思维创新、方法创新、技术创新、机制创新，加强绿色低碳核心技术攻关，完善技术标准体系，建立健全城乡建设碳减排管理制度。坚持双轮驱动、共建共享，充分发挥政府主导
和市场机制作用，形成有效的激励约束机制，实施共建共享，协同推进城乡建设领域碳达峰各项工作。(三)发展目标。到2025年底，建筑能耗和碳排放增长趋势得到有效控制，基本形成绿色、低碳、循环的建设发展方式

循环化改造。推进供热、供电、污水处理、中水回用等公共基础设施共建共享，对进水浓度异常的污水处理厂开展片区管网系统化整治，加强一般固体废物、危险废物集中贮存和处置，推动挥发性有机物、电镀废水及特征污染物
分工负责〕（四）交通物流节能减排工程。推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设，推行公路工程标准化建设。完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加

和推广应用新能源汽车，全面落实购置税减免、免限行、路权等支持政策。启动综合能源站规划编制，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，加快推动主城中心城区加氢站建成投运和成渝、渝万高速沿线等加氢站
相关区县稳妥推进各类站点建设和成网运营。推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%以上。深入开展新能源汽车