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高速公路。光伏高速路面分三层：表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”；中间层铺设的是光伏电池发电组件可以利用阳光发电；底层则是隔绝下方湿气的绝缘层。目前这条长度为2公里的光伏高速公路施工已经进入尾声，预计年底前后就能竣工通车，未来将提供源源不断的绿色电力。（来源：人民网－图片频道）

预计今年12月底正式竣工的济南南绕城高速，将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。光伏高速路面分三层：表面与车辆行人接触的是保护层用的是透明混凝土;中间层铺设的是光伏电池发电组件可以利用阳光
发电;底层则是隔绝下方湿气的绝缘层。目前这条长度为2公里的光伏高速公路施工已经进入尾声，预计年底前后就能竣工通车，未来将提供源源不断的绿色电力。

认识。中国三峡集团董事长卢纯表示，要力争把该项目建成世界上规模最大、技术最先进、智能水平最高的水面光伏精品工程，总结出一套可复制的水面光伏建设经验和技术规范标准。汽车的“流动充电宝”：全球首条光伏高速
公路落地中国12月底，济南南绕城高速将正式通车，成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。这意味着，未来公路变成充电宝，一边开车一边充电将实现。图：全球首条光伏高速公路具体来讲，就是该路面使用一种

晒晒太阳就能发电，电动汽车跑在上面就能充电，下雪后还能自行融化路面积雪……你没看错，这就是光伏路面，一项交通行业与新能源产业深度融合的“黑科技”来了。2017年底，济南南绕城高速将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。图为11月30日上午，济南南绕城高速上施工人员正在铺设光伏路面。看上去像由一块块“玻璃”拼接而成，行走在上面却摩擦力十足。光伏路面上不仅能承载小型电动汽车的行驶，也能承载中型

14日，在位于济南市奥体西路齐鲁交通发展集团院内的该示范区，经济导报记者看到，铺设在路面的光伏组件清晰可见，经过的车辆小心翼翼地开过去，既是出于好奇，也为试探其承重力。这是交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与ink"光伏发电相结合是一项新的应用模式，多国都在尝试

近日，济南一段长约160米、面积仅为660平方米的路段，引发了交通与新能源界的广泛关注和讨论。这一路段采用承载式光伏路面技术，是我国首例光伏路面示范区，也是全球首条全路幅宽度铺设的光伏路面，由齐鲁交通发展集团投资建设。 14日，在位于济南市奥体西路齐鲁交通发展集团院内的该示范区，经济导报记者看到，铺设在路面的光伏组件清晰可见，经过的车辆小心翼翼地开过去，既是出于好奇，也为试探其承重力。这是

的空间很大。实现产业化之后，一公里路的投建成本会比国外降低一半以上。对于推动降低成本，齐鲁交通颇有信心。因此，核心技术突围之后，光伏路进入规模化应用，仍需在产业协同、标准制定、政策支持等方面进行深入探索。原标题:全球首条光伏高速公路建在哪里？是啥样子？记者带您去探秘

14日，在位于济南市奥体西路齐鲁交通发展集团院内的该示范区，经济导报记者看到，铺设在路面的光伏组件清晰可见，经过的车辆小心翼翼地开过去，既是出于好奇，也为试探其承重力。这是交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与ink"光伏发电相结合是一项新的应用模式，多国都在尝试

索比光伏网讯: 近日，济南一段长约160米、面积仅为660平方米的路段，引发了交通与新能源界的广泛关注和讨论。这一路段采用承载式光伏路面技术，是我国首例光伏路面示范区，也是全球首条全路幅宽度铺设的光伏路面，由齐鲁交通发展集团投资建设。14日，在位于济南市奥体西路齐鲁交通发展集团院内的该示范区，经济导报记者看到，铺设在路面的光伏组件清晰可见，经过的车辆小心翼翼地开过去，既是出于好奇，也为试探其承重力

开发和运营管理，积极探索交通+光伏高速路网清洁能源体系，促进交通绿色发展。本项目为屋顶分布式光伏项目，以江苏云杉清洁能源投资控股有限公司为主体，进行投资建设。项目位于江苏省连徐高速服务区内，拟
年成立江苏云杉清洁能源投资控股有限公司，进入清洁能源行业，并以此为平台，致力于光伏电站的投资开发和运营管理，积极探索交通+光伏高速路网清洁能源体系，促进交通绿色发展。本项目为屋顶分布式光伏项目，以