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服务区光伏基础设施建设。助力服务区“交能融合”作为主要“碳源”之一，交通运输排放占我国碳排放总量约10.4%。特别是公路运输，约占全国交通运输碳排放总量的85%以上，是交通运输领域碳排放的绝对主体和减排
重点。近年来，江苏省注重推进交通运输与能源融合发展，在这一领域开展了一系列先行先试，鼓励利用高速公路、港口、机场、客货枢纽场站等基础设施空间资源，开展光能、风能等可再生能源利用的探索与实践，全省交通

情况。能源转型投资去年达6760亿美元，为全球绿色转型作出重要贡献章建华说，白皮书介绍了中国能源转型的实践成就，主要体现为四个“新”。清洁能源发展实现新跨越。截至2023年底，风电、光伏发电装机规模较
亿千瓦，电力行业污染物排放量减少超90%。全社会终端用能电气化率达28%。与2012年相比，单位国内生产总值能耗累计下降超26%。绿色能源技术实现新突破。建成风电、光伏全产业链研发设计和制造体系，全面

索比光伏网获悉，在8月22日的股市交易中，光伏高速公路概念板块成为市场亮点，吸引了大量资金的关注与流入。据数据显示，该板块当日上涨0.93%，主力资金净流入高达3093.76万元，显示出投资者对于
光伏与交通基础设施融合创新模式的浓厚兴趣。具体而言，山西高速成为当日资金流入的领头羊，主力资金净流入额达到5042.55万元，显著推动其股价上涨，位居光伏高速公路概念股涨幅前列。紧随其后的是赣粤高速，也

索比光伏网获悉，8月22日，光伏高速公路板块在A股市场中表现抢眼，成为市场关注的焦点。据最新数据显示，8月22日光伏高速公路板块指数开盘后持续走高，截至发稿时间(9点50分)，该板块指数已攀升
等个股也均有不俗表现，分别上涨1.28%、0.90%和0.52%，共同推动了光伏高速公路板块的整体上扬。此次光伏高速公路板块的强劲表现，不仅反映了市场对绿色交通、可再生能源领域发展前景的乐观预期，也体现

开幕大会上，陕西省发展改革委、陕西省交通运输厅联合发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》，助力交通领域绿色低碳转型。文件指出，优化分布式光伏备案流程，做好
分布式光伏接网服务。同时，鼓励源网荷储一体化发展。因地制宜布局源网荷储充一体化项目，推动在高速公路限界附属设施内做到分布式光伏“能建尽建”。全额免除氢能车辆通行费。自2024年9月1日起，对安装使用ETC

8月15日，2024第二届西部氢能博览会开幕大会上，陕西省发展改革委、陕西省交通运输厅联合发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》，助力交通领域绿色低碳
转型。文件指出，优化分布式光伏备案流程，做好分布式光伏接网服务。同时，鼓励源网荷储一体化发展。因地制宜布局源网荷储充一体化项目，推动在高速公路限界附属设施内做到分布式光伏“能建尽建”。全额免除氢能车辆通行费。自2024年9月1日起，对安装使用ETC装备的氢能车辆，在省内全额免除高速公路通行费。

烟台市人民政府关于印发国家碳达峰试点(烟台)实施方案的通知，通知指出，打造千万千瓦级光伏基地。充分利用海阳、莱州等区市盐碱滩涂地、坑塘水面等资源，布局渔光、盐光、农光等综合利用项目示范。积极推动福山
、海阳、莱州等区市整县屋顶分布式光伏建设，加快建设一批光伏小镇和光伏新村。探索“海上光伏+海上风电”制甲醇、氢气的新能源融合模式，打造海上能源综合试验场。到2025年，建成及在建光伏发电装机容量达到

昌邑市柳疃镇的华宝纺织集团，作为纺织行业的“链主”企业，从最前端的纺丝原材料生产，到最末端的成品销售全产业链生产体系，通过产业链有机融合，降低运输包装能耗。此外，华宝纺织积极布局分布式光伏发电，发展
新质生产力，降低生产能耗，打造零碳工厂。在屋顶光伏项目规划设计之时，华宝集团因地制宜，综合利用了企业多处厂区闲置工厂屋顶面积，总共安装了66MW的阿特斯太阳花园分布式光伏系统，推动华宝集团能源结构绿色转型

近日，世界500强企业中国宝钢股份旗下上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司分布式光伏项目顺利并网运行。中国宝钢作为世界钢铁巨头企业之一，贯彻落实国家“双碳”政策，积极构建零碳制造体系，为推动行业实现绿电
转型塑造了典范。该项目由阿特斯中国区分布式EPC团队提供设计、施工管理、供电手续办理及验收、售后运维等全流程服务，阿特斯携手中国宝钢开启了一场共赴绿色未来的行业革“新”之旅!该分布式光伏项目位于上海市

8月15日，武义县发展和改革局下发关于《武义县屋顶分布式光伏项目建设管理工作指南(试行)》公开征求意见的公告。原文如下：武义县屋顶分布式光伏项目建设管理工作指南(试行)为统筹推进我县分布式光伏
项目有序发展，进一步规范全县屋顶分布式光伏建设管理，保障电站和电力系统安全可靠运行，依照《国家能源局关于印发分布式光伏发电项目管理暂行办法的通知》(国能新能〔2013〕433 号)、《浙江省整县(县、区

、码头、高速公路服务区，因地制宜发展高速公路沿线光伏。完善充(换)电站、加氢(醇)站、岸电等基础设施网络，加快建设城市智慧交通管理系统。完善城乡物流配送体系，推动配送方式绿色智能转型。深入实施城市
勘探开发与新能源融合发展。推进二氧化碳捕集利用与封存项目建设。(七)大力发展非化石能源。加快西北风电光伏、西南水电、海上风电、沿海核电等清洁能源基地建设，积极发展分布式光伏、分散式风电，因地制宜开发

方面，《实施方案》提出，大力发展可再生能源。积极发展分布式光伏发电，鼓励在石材、水泥、陶瓷、钢铁等行业工业厂房以及商业综合体、医院、学校等建筑屋顶建设分布式光伏发电系统。因地制宜建设集中式光伏
电站示范项目，统筹光伏项目布局与国土空间、林业、电网等规划衔接，鼓励农光互补、渔光互补等综合利用集中式光伏电站项目建设。优化建筑用能结构。提高建筑用能中清洁电力消费比例，不断扩大可再生能源建筑应用规模，积极

近日，十堰市人民政府发布《关于印发国家碳达峰试点(十堰)实施方案的通知》，《通知》指出：十堰市将大力发展清洁能源，包括水电站增容、抽水蓄能电站建设、光伏风电项目推进等，并支持生物质能、地热能等
可再生能源应用。目标是到2025年光伏发电、风电装机等显著提升，2030年全市清洁能源装机达到880万千瓦，以推动能源绿色低碳转型。原文如下：市人民政府关于印发国家碳达峰试点(十堰)实施方案的通知

8月1日，深圳市人民政府印发国家碳达峰试点(深圳)实施方案的通知，通知指出，以园区、公共机构、公共设施、交通运输基础设施等为重点，大力发展分布式光伏，扩大“光伏+”多元化利用范围。试点应用薄膜光伏
，鼓励开展建筑光伏一体化(BIPV)建设。做好汕尾红海湾200万千瓦海上风电项目合作开发建设。高标准推动垃圾焚烧发电项目建设，开展燃煤耦合生物质发电，实现生活垃圾无害化、减量化、资源化处理。探索地表浅层

，聚焦于道路运输线路、货运枢纽(尤其是物流园区)、高速公路服务区、码头等交通领域的特色场景。通过绿色低碳技术改造、新技术推广应用、能源结构优化、能碳智慧平台建设等方式，形成零碳工程实施方案，旨在利用3-5
年试点期打造一批可复制、可推广的典型案例，进一步加快推动交通运输绿色低碳转型。*嘉兴港野猫墩物流园区分布式光伏项目照片绿电入港海港绿色发展跑出“加速度”*嘉兴港野猫墩物流园区分布式光伏项目照片嘉兴港

融合。招商公路副总经理董事会秘书吴新华提出，深入挖掘高速公路场景，挖掘客户，打造全场景全流域的绿色概念化空间。中交光伏科技公司总工程师徐小勇提出，交通行业发展孤掌难鸣，通过高速公路的能源自洽做出示范标杆