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索比光伏网讯:现场施工照片昨日，杭州市政府召开新闻发布会，宣布杭州东站枢纽将于7月1日正式启用。该枢纽将串联已经开通的沪杭高铁、即将开通的杭宁及杭甬高铁，届时杭州到北京的时间将缩短至5小时以内
。据介绍，杭州东站枢纽主要包括杭州火车东站、地铁火车东站站，东西广场综合体及疏解通道，项目总投资约为250亿元。杭州东站启用后，将成为国内最大的铁路枢纽，建筑面积达113万平方米。其中杭州火车东站铁路车场

的好，火车跑得快，全凭车头带，在政府层面，应开拓国内光伏产品的应用，在政策上要更多地鼓励分布式太阳能发电，支持家庭和企业自发自用。集中式的太阳能发电站面临并网难、远距离输电成本高、损耗大等问题，对局
索比光伏网讯:6月4日，欧盟公布对中国光伏双反的初裁结果，决定从6月6日至8月6日对涉案中国光伏产品征收11.8%的临时反倾销税。如果双反未能在两个月内达成解决方案，4个月之后税率将升至47.6

LDK(简称赛维)的运程可谓跌宕起伏。2011年以前的赛维，就像是一列狂奔的火车，呼啸而来，让业内无不感受到它的存在和它存在的压力。现在的赛维，更像是林黛玉偶感风寒就可能香消玉殒。明天的赛维，或许犹如
。简称：福来投资)不知道是不是她的真命天子。2012年底，善于中长期财务投资，却从未触光过的福来投资水波不兴地控股了一家在香港上市的光伏产品生产企业顺风光电。今年年初以来，福来投资对风雨飘摇中的赛维出手

索比光伏网讯:开篇语许多重大的历史往往是由微小的事情引发的，虽然它的背后积累着太多的原因；许多可能的未来常常隐藏在散落的事件碎片之中，只是人们没来得及把它们串联起来。在网络信息高度发达的今天，每一个
。近年来，江西赛维LDK（简称赛维）的运程可谓跌宕起伏。2011年以前的赛维，就像是一列狂奔的火车，呼啸而来，让业内无不感受到它的存在和它存在的压力。现在的赛维，更像是林黛玉偶感风寒就可能香消玉殒

索比光伏网讯:许多重大的历史往往是由微小的事情引发的，虽然它的背后积累着太多的原因;许多可能的未来常常隐藏在散落的事件碎片之中，只是人们没来得及把它们串联起来。在网络信息高度发达的今天，每一个公民
。近年来，江西赛维LDK(简称赛维)的运程可谓跌宕起伏。2011年以前的赛维，就像是一列狂奔的火车，呼啸而来，让业内无不感受到它的存在和它存在的压力。现在的赛维，更像是林黛玉偶感风寒就可能香消玉殒。明天的

电池产能。上述接近中电光伏人员表示，这一项目目前处境尴尬。沉重的财务负担使得中电对这笔投资心有余而力不足，但是这个项目里面，政府和银行都投资了很多，不能说停就停。上述人士表示。中电光伏媒体负责人并未对此做出评价。但她透露，中电光伏为南京火车站建设的屋顶项目将在今年年底并网。

光伏产业滑向深渊而展开的全面进攻战，无论行情冷暖，苗家军频频主动出击
再恶劣都熬得住、扛得起、执行得彻底、出击得凶猛。事实上，在经历了一轮夹杂着裁员、跑路、减产、停贷、倒闭、明星企业破产重组等诸多因子的惨烈洗牌之后，中国光伏产业的竞争格局已在悄然

、独断专行、瞎指挥的官僚主义错误。也正是因为这个错误，让欧委会陷入了目前的尴尬处境--最新的消息是，27个欧盟成员国中，至少有14个国家明确反对向中国光伏产品征税，而作为欧盟火车头的德国，更是坚决反对
索比光伏网讯:欧委会此前对待中国光伏产品的态度，是出于保护小团体的利益，并明显带有盲目性。从目前看，贸易战或许可以避免，中欧光伏产品等贸易摩擦问题，通过对话磋商应该可以妥善解决。中国商务部副部长钟山

、独断专行、瞎指挥的官僚主义错误。也正是因为这个错误，让欧委会陷入了目前的尴尬处境最新的消息是，27个欧盟成员国中，至少有14个国家明确反对向中国光伏产品征税，而作为欧盟火车头的德国，更是坚决反对针对
索比光伏网讯:欧委会此前对待中国光伏产品的态度，是出于保护小团体的利益，并明显带有盲目性。从目前看，贸易战或许可以避免，中欧光伏产品等贸易摩擦问题，通过对话磋商应该可以妥善解决。中国商务部副部长钟山

索比光伏网讯:5月27日，国务院总理李克强在柏林出席中德工商界午宴并发表演讲。创造中德合作新辉煌在中德工商界午宴上的演讲中华人民共和国国务院总理　李克强（２０１３年５月２７日，柏林）尊敬的勒斯勒尔
无线通信设备产品实行双反调查。德方本应在三天前正式答复欧委会，但一直延迟到今天上午，原因是德方希望听取中国政府的声音。这一立场是中德共识，我高度赞赏。欧盟发起针对中国光伏产品和无线通信设备产品的反倾销

的主体?光伏的未来很可能就像是一包方便面，生产厂商出厂仅仅赚1分钱每盒，放在超市的货柜上卖价是3.5元/盒，而控制了渠道的火车上其售价是6元/盒，别嫌贵，还不还价!渠道为王!这个市场有垄断，也应该
索比光伏网讯:日前有媒体报道，富士康欲谋转型，几百亿资金投入广西筹划光伏，更有意拉拢阿里巴巴谋划一盘更大的光伏棋局。鉴于富士康的多次跳票，本文无意验证此消息的真伪，着重分析此战略的可行性及有可能

副主任张锐也证实了这一点。张锐：火车南站附近的总体规划是所有的电力系统都要走电缆，沿着道路的管孔实施，所以电缆管孔的施工要和道路的施工同步实施。由于南站周边的配套道路设施还没有全部建成，造成光伏发电站的
索比光伏网讯:南京南站的屋顶金光灿灿给来往的人们留下了深刻的印象，它是由一块块能够接受太阳能辐射的金属太阳能电池组成的，总共有3万块。南站的屋顶是由南京市发改委牵头、南京本土企业中电电气集团着手打造

的屋顶加固成本，导致项目开发成本增加，直接降低了项目的投资内部收益率。即以杭州火车东站10兆瓦分布式光伏项目而言，2.4亿元的总投资中，屋顶加固成本就占了4500万元。其次，屋顶的产权问题也颇让投资者
索比光伏网讯:从马嘎尔尼口中那艘破烂不堪的头等战舰到站立于世界民族之林，中国足足用了150年。而从1958年开始研制第一片晶体硅光伏电池，到2007年起太阳能组件产量持续雄居世界第一，中国则用了不到

火车东站10兆瓦分布式光伏项目为例，2.4亿元的总投资中，自投资金为1.4亿元，项目年发电为982万千瓦时，即使按1.182元的电价计算，静态回收成本也要12年，可由于客观原因，该项目未能在2012年年
投入高昂的屋顶加固成本，导致项目开发成本增加，直接降低了项目的投资内部收益率。即以杭州火车东站10兆瓦分布式光伏项目而言，2.4亿元的总投资中，屋顶加固成本就占了4500万元。其次，屋顶的产权问题也

屋顶加固成本，导致项目开发成本增加，直接降低了项目的投资内部收益率。即以杭州火车东站10兆瓦分布式光伏项目而言，2.4亿元的总投资中，屋顶加固成本就占了4500万元。其次，屋顶的产权问题也颇让投资者
索比光伏网讯:从马嘎尔尼口中那艘破烂不堪的头等战舰到站立于世界民族之林，中国足足用了150年。而从1958年开始研制第一片晶体硅光伏电池，到2007年起太阳能组件产量持续雄居世界第一，中国则用了不到

在国家决定推出相关分布式发电扶持政策后，光伏业内就便引起一阵讨论的热潮。尤其是对光伏B2C化的期待备受关注，各方人士都希望这种清洁的新能源能够进入寻常百姓家。但现阶段国内的环境和政策都不够成熟
分布式电源并网服务工作的意见》的颁布，推动了分布式光伏发电的发展，但是也暴露出了一些例如审批慢，投资回报周期长等问题，从企业的角度您是怎么看待这个问题？　　钱晶：无论怎么讲，《意见》这一原则性

在国家决定推出相关分布式发电扶持政策后，光伏业内就便引起一阵讨论的热潮。尤其是对光伏B2C化的期待备受关注，各方人士都希望这种清洁的新能源能够进入寻常百姓家。但现阶段国内的环境和政策都不够成熟
，规模性的商用分布式发电与个人分布式发电项目将会是两种不同的概念，相关部门也应该细化扶持政策，加快这两种分布式发电的稳步发展。为了解这方面问题，索比光伏网记者采访到晶科能源全球品牌总监钱晶，为我们解读近期