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索比光伏网讯:国际市场研究机构Reportsand Reports发布报告称，到2020年，中国新能源和汽车市场的发展趋势将推动电动汽车光伏充电站需求的增长。2016年，中国生产新能源汽车51.7
2012-2020年新能源汽车发展规划阶段性目标。预计到2020年，电动汽车销量将达到211万辆，电动汽车保有量超过500万辆。新能源汽车的快速发展将推动充电桩等基础设施需求增长。2016年，中国充电站数量从

打造完备的充电基础设施。突破充电的最后一里路充电桩建设滞后是电动汽车推广的核心痛点，目前国内住宅区的分散式充电桩建设不尽完善，与一车一桩的客观需求相去甚远，部分车主只好在公共充电站充电，可是受制
交付了多个充电站，涵盖了市政、公交、住宅区、机场、酒店、商场、景区等丰富的场景应用，这些都为公司获得万科等优秀房地产公司的信赖打下坚实基础。

6月16日，由充电设施在线网、广东省充电设施协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会城市公共交通学会和振威展览股份共同主办的第八届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会和2017深圳国际
。据介绍，聚能新能源是一家城市级车桩网一体化解决方案提供商，致力于打造以充电站建设、运营为核心的充电服务平台。展会同期举办以提升关键技术助推产业发展为主题的2017新能源汽车充换电技术高峰论坛

特斯拉超级充电站的充电体验是没法黑的，120kW的输出功率可以在40分钟内将一辆Model S 90从0充到80%。如果说有什么值得诟病的地方的话，在目前依旧以火力发电为主的中国，特斯拉将污染从汽车
转移到发电厂的说法一直不绝于耳。然而特斯拉超级充电站新政策的推出，可能让车主再也用不到火力发电产生的电了。6月10日有位网友在Twitter上@特斯拉CEO Elon Musk：“呵呵，在特斯拉超级

解决方案。在能源基础领域，科华恒盛为上海世博会、上海地铁、上海铁路局、宝山钢铁提供了高可靠的电源保障解决方案。在新能源领域，科华恒盛助力上海航天、上海汽车集团、上海交投等建设光伏电站、充电站，实现
绿色发展。上海交投大型充电站 为强化合作伙伴与客户的信心，科华恒盛在上海站的巡展活动中展出业内领先的高安全云服务解决方案，面向公共行业的一系列高端产品方案和技术服务，还有结合新能源电力的

由于科氏兄弟发表的几乎无限的货币供应对舆论界产生巨大影响，导致许多人认为电动汽车并不像所说的那样绿色。这包括在超级充电站再充电的特斯拉。毕竟，充电站必须从世界各地的其他地方获得电力，然而那里可能有
一座燃煤发电厂。评论家提问，如果让汽车行驶的电力来自燃煤，那么零排气能带来多少益处?特斯拉首席执行官伊隆马斯克作出了一个意想不到的回答。6月9日，马斯克表示，特斯拉的所有超级充电站正在转换为太阳能/电池

本文以烟台市已经建成的两个电动公交光伏充电站为例分析分布式光伏与电动公交的协同发展。烟台市的公交车站光伏项目已经建成两个，一个是高新区光伏充电站，一个是位于芝罘区的东里光伏充电站。烟台
东方能源科技有限公司签约决定共同投资建设分布式光伏智能电动公交充电站， 2016年11月4日，烟台市首座太阳能光伏充电站在烟台公交集团高新区场站落成并投入运营。充电站项目包括10台充电桩、配电装置及

100kWp分布式光伏长廊、97.6kWh储能系统、新能源公交车充电站等组成。光伏长廊合理利用观景长廊的顶部空间安装光伏组件，不占土地面积，ink"光伏发电采用分块安装，集中上网的模块化方案。储能采用成熟可靠
、能量密度高、使用寿命长的磷酸铁锂储能电池。充电站位于光伏长廊旁，装配多台60kW直流快速充电桩，就近消纳光伏发电。项目采取自发自用，余电上网模式，平均每年可实现节省标煤28.2万吨，减少二氧化碳