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电力装机规模。推动储能技术应用，提升电网消纳、调峰能力。加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。推行邮件快件绿色包装，淘汰更新或改造老旧车船，推进绿色船舶示范应用，推动水路运输、港口和机场服务、城市
发布天津市交通运输新技术推广清单，积极推广辅助动力替代和节能灯具、隔声屏障等节能环保先进技术和产品。(市交通运输委、各区人民政府按职责分工负责)加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。(市发展改革委

便利等相关政策措施，加快充换电基础设施建设，加强运输企业和车辆生产企业的合作。蔡团结交通运输部运输服务司司长商用车的发展相比乘用车还存在一定差距，但也预示着潜力和未来。马仿列中国电
载体，充换电港、站和车载电池构成移动储能网、移动能源补给网，协鑫能科将最终打造成融合物流、车流、电流、数字信息流的绿色移动能源新生态。李玉军协鑫能科移动能源总经理

企业龙头带动作用，鼓励整车企业牵头开展跨界合作，加快由制造业向服务业延伸，支持有能力、有条件的骨干整车企业成长为生态主导型企业;全面提升汽车零部件及相关软件配套能力，持续完善充换电、氢燃料供给、智能交通
轻量化、控制智能化方向发展。聚焦电动转向、电动制动、电动空调、智能充换电设备以及其他相关配套产业，进一步完善产业链布局。重点发展氢燃料电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气

车辆外，新增和更新公交车辆新能源及清洁能源占比100%，新增和更新巡游出租车清洁能源及新能源占比80%。加快氢能在交通行业的推广应用，支持青岛港建设“中国氢港”。配合推进加气站、加氢站、标准化充换电
站(桩)等公共设施建设，到2025年，建成公共领域充换电站8000座，充电桩15万个，建设不少于100座加氢站。(三)加快城镇绿色化建设和改造推动建筑领域绿色低碳发展。城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准

。推进源-网-荷-储-用协同运行，增强系统调峰能力。加快电动汽车充换电基础设施建设。专栏9 区域建筑能源协同重点工程区域建筑虚拟电厂建设试点。以城市新区、功能园区、校园园区等各类园区及公共建筑

社会资本设立绿色低碳产业投资基金。国家双碳战略带来了广阔的绿色投资空间，设立碳中和基金是对机遇的准确把握。交通是较大的碳排放来源之一，围绕着电动汽车产业链纵深进行投资布局，充换电基础设施是重点方向

补资金计划使用4450万元;集中式充换电站建设补贴资金计划使用350万元。根据此前《昆明市人民政府办公室关于印发昆明市加快推进电动汽车充电基础设施建设实施意见的通知》(昆政办〔2020〕22号
)文件规定：对市级新能源平台给予运营补贴，补贴标准为年度运营费用的50%，每年补贴不超过200万元、充换电设施建设补贴按照直流充电桩250元/千瓦、交流充电桩100元/千瓦的补贴标准给予一次性建设补贴