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做出贡献。针对中国动力电池低碳发展短板，建议通过加速推进企业碳中和、推动碳足迹相关数据库及标准制定、打造动力电池全供应链减碳体系等手段应对。作为忠实践行“双碳”目标、致力于构建和谐美好社会的先行者

的。但，这样的税无形中增加了其他出口国的出口成本。中国动力电池或受打击对于下游产品来说，碳关税的实施将会十分复杂。想象一下，如果把动力电池拆成金属、化工、电力这些原材料，再分别去缴纳碳关税，那么向欧洲
出口的动力电池企业需要在多方面纳税，所得利润可能因这项政策的实施而被薅尽羊毛。目前，欧洲生产的电动汽车的电池基本上都来自国外，而中国占据全球60%的动力电池市场份额，若新碳关税落实，中国动力电池出海或

绿色能源成为全球共识，汽车产业加速进入电动化时代，动力电池市场飞速发展。根据权威数据，截至2022年6月，中国动力电池装机量累计达到531.9 GWh，保持全球领先。2021年全球动力电池装机量
约为295.9 GWh，中国动力电池装机量共计154.5 GWh，占全球装机量的五成。中国掌握动力电池及其管理系统的核心技术并拥有完善的上下游产业链。近年来，中国动力电池特别是锂电池出口迎来爆发式增长

近30万千瓦。 2、推进绿色能源发展，打造清洁能源之都。进一步发挥水电优势，大力发展风电、光伏发电、氢能、生物质能等新能源，加快推进抽水蓄能电站建设，将宜昌打造成清洁能源之都、中国动力心脏。 3
以及长江经济带的战略地位。推进绿色能源发展，打造清洁能源之都。进一步发挥水电优势，大力发展风电、光伏发电、氢能、生物质能等新能源，加快推进抽水蓄能电站建设，将宜昌打造成清洁能源之都、中国动力

格局。一超为宁德时代，一强为比亚迪，两小强是中创新航和国轩高科。此外蜂巢能源、亿纬锂能也被视为强有力的竞争者。图4： 2021年中国动力电池装机量排名中国市场的态势与国
，才能挺直腰杆。长城汽车2012年开始研发动力电池，2018年将电池事业部剥离独立，更名为蜂巢能源。电池能力给长城汽车的快速发展提供了保障。根据中国汽车动力电池产业联盟统计的2021年中国动力

数据预测，到2025年全球新能源汽车渗透率将达到25%以上，这将带动全球动力电池出货量超过1.55TWh。面对下游旺盛的市场需求，国内外车企与中国动力电池领域的合作维度也在加深加大。据高工锂电
订单，对于新周期动力电池市场的演化趋势也可一窥端倪。一是，国际大单、长单涌现，中国动力电池企业将成全球重要供应力量。国际车企选择合作中国动力电池企业已经成为显著趋势。从46笔动力电池订单及项目定点

中国动力电池领域传出重磅消息! 近日，中创新航计划赴香港上市，目标集资10亿美元，华泰国际将会主导此次交易，未来或有更多投行加入参与此次发行。在中国动力电池领域，中创新航之前的名字中航锂电或许
更为人熟知。2021年11月，中航锂电完成股份制改造，同时更名为中创新航，这一切预示着公司即将踏上新征程。中创新航是中国动力电池行业名副其实的一匹黑马，目前已经跃居国内第三大动力电池厂，市场排名