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加大B5生物柴油的推广应用力度，研究B10餐厨废弃油脂制生物柴油应用可行性，鼓励B10餐厨废弃油脂制生物柴油混合燃料在内河船舶上使用。推进港作船等船舶结构调整，探索提前淘汰单壳油轮。
公交车、巡游出租车新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域，以及市内包车有适配车型的，新增或更新车辆原则上全部使用纯电动汽车或燃料电池汽车，到2035年，小客车纯电动车辆占比超过

加大港口岸电、空港陆电改造，完成95个港口码头264套岸电桩及配套设施建设，实现长江沿线主要码头岸电全覆盖。大力发展电动汽车，扩大电动汽车在公共交通、公务出行等方面应用。
积极支持发展重卡、环卫、公交等LNG汽车。实施“气化长江”工程，推动船舶燃油LNG替代。实施“气化乡镇”工程，扩大乡镇天然气覆盖范围，通气乡镇比例达到50%以上。

为什么中国要推行电动汽车，有人怀疑电动汽车用的电还是煤发电的，碳排放仍然是很高的，但是大家可以看到如果电动汽车用的是煤发的电，比起汽油、柴油的汽车来讲碳排放还是降低了 20%。
如果电动汽车用的是可再生能源的电，排放就归零了，所以说电动汽车不管怎样都能够降低碳排放，降到 20%-0 之间，我们还是要推行电动汽车。

贵州天义电梯成套设备有限公司退城进园建设项目试验塔建设部分) 102.贵州龙飞航空附件有限公司(民用无人机、通用飞机起落架、液压附件产业化项目) 103.贵州锦兴轻合金装备制造有限公司(年产25万吨轻量化交通循环装备智能制造建设项目) 104贵州长江汽车有限公司

实施电能替代奖励政策，电动公交汽车集中式充换电设施每使用1千瓦时谷段电量，给予1.3千瓦时谷段电量奖励，奖励电量用于抵扣峰段(优先)和平段电量，降低电动公交汽车用电成本。
实施电能替代奖励政策，电动公交汽车集中式充换电设施每使用1千瓦时谷段电量，给予1.3千瓦时谷段电量奖励，奖励电量用于抵扣峰段(优先)和平段电量，降低电动公交汽车用电成本。

根据国资委发布的《中央企业负责人经营业绩考核办法》，央企负责人年度经营业绩考核等级分为A、B、C、D四个级别，考核结果作为企业负责人薪酬分配的主要依据和职务任免的重要依据。
详单如下： 1.招商局集团有限公司 2.中国移动通信集团有限公司 3.中国航天科技集团有限公司 4.中国建筑集团有限公司 5.华润(集团)有限公司 6.国家电网有限公司 7.中国长江三峡集团有限公司

此外，国网还与特来电等17家运营商实现信息互通、业务融通，与国家新能源汽车监管平台实现信息共享。尤其是国网与南网全面对接电动汽车充电服务网，实现电动汽车畅行全国。
尤其是2017年5月5日，国网董事长舒印彪当选B20中国工商理事会主席，该公司将和其他中国企业一起凝聚力量、畅通渠道、完善机制，提升在全球经济治理中的话语权和影响力。

加强电力需求侧管理，适应分布式能源、电动汽车等多元化接入需求，推动电力供需互动用电系统建设。第三节合理优化用能方式提高清洁低碳能源消费比重。
重点在居民采暖、生产制造、交通运输、电力供应与消费等领域，以分布式应用为主，大力推广热泵、电采暖、电锅炉（窑炉）、电驱动皮带传输、电动汽车、油机改电等电能替代。

加强电力需求侧管理，适应分布式能源、电动汽车等多元化接入需求，推动电力供需互动用电系统建设。第三节合理优化用能方式提高清洁低碳能源消费比重。
重点在居民采暖、生产制造、交通运输、电力供应与消费等领域，以分布式应用为主，大力推广热泵、电采暖、电锅炉(窑炉)、电驱动皮带传输、电动汽车、油机改电等电能替代。

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重点在居民采暖、生产制造、交通运输、电力供应与消费等领域，以分布式应用为主，大力推广热泵、电采暖、电锅炉（窑炉）、电驱动皮带传输、电动汽车、油机改电等电能替代。

加强电力需求侧管理，适应分布式能源、电动汽车等多元化接入需求，推动电力供需互动用电系统建设。第三节合理优化用能方式提高清洁低碳能源消费比重。
重点在居民采暖、生产制造、交通运输、电力供应与消费等领域，以分布式应用为主，大力推广热泵、电采暖、电锅炉(窑炉)、电驱动皮带传输、电动汽车、油机改电等电能替代。

核能的释放主要有三种形式：核电站A.核裂变能所谓核裂变能是通过一些重原子核(如铀-235、钚-239等)的裂变释放出的能量B.核聚变能由两个或两个以上氢原子核(如氢的同位素氘和氚)结合成一个较重的原子核
相关报告：智研咨询发布的《2017-2022年中国新能源汽车市场评估及投资前景评估报告》二、2017年新能源行业发展趋势及投资前景分析1、新能源行业发展趋势据分析，2001年以来我国能源消费结构并没有发生显著的改变