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Adjustment Mechanism, CBAM)，也可称为碳关税、碳边境调节税，是指严格实施碳减排政策的国家或地区，要求进口(出口)高碳产品时缴纳(返还)相应的税费或碳配额。碳边境调节机制的设立
。 B：其次，欧盟希望发挥全球影响力，促使其他国家、地区的厂商减少排放。 CBAM的设计就是让进口产品如实反映出欧盟的碳定价，以高碳排产业为对象，完善欧盟排放交易系统。CBAM将完全遵守世界贸易组织

，企业B只需要3万元。此时通过碳市场交易，就能够多快好省的完成减排目标~假定碳市场上碳配额价格为15元/吨——企业A选择不采取减排措施，而是从碳市场花费4万5千元，另外购买3千吨的配额，不但能完成减排
上与需要配额的企业进行交易。举个例子：比如，政府给企业A和企业B各设定减排目标3千吨二氧化碳当量。其中，企业A减排成本为20元/吨，企业B减排成本为10元/吨。想要完成减排目标，企业A需要付出6万元

本身的交易体系和产品类型还未完全明确，故与绿证之间的关联还不能完全做出定论。可以区别的是二者之间的设计出发点，碳交易中的碳配额与核证碳减排当量设计目的旨在控制生产发展中的温室气体排放值;而绿证的推行解决
的是可再生能源发电发展问题，较火力发电来说可再生能源发电产生的碳排放较少，在减排和环保方面可以理解为碳减排体系的子集小分支。欧洲部分国家一些中小型企业在不足以拿到碳配额EUA的前提下利用非配额制的绿证

的是二者之间的设计出发点，碳交易中的碳配额与核证碳减排当量设计目的旨在控制生产发展中的温室气体排放值；而绿证的推行解决的是可再生能源发电发展问题，较火力发电来说可再生能源发电产生的碳排放较少，在减排和
环保方面可以理解为碳减排体系的子集小分支。欧洲部分国家一些中小型企业在不足以拿到碳配额EUA的前提下利用非配额制的绿证来做碳足迹抵消减少。但是绿证与核证碳减排当量CER（或CCER）之间不认为可以重复

。可以区别的是二者之间的设计出发点，碳交易中的碳配额与核证碳减排当量设计目的旨在控制生产发展中的温室气体排放值;而绿证的推行解决的是可再生能源发电发展问题，较火力发电来说可再生能源发电产生的碳排放较少
，在减排和环保方面可以理解为碳减排体系的子集小分支。欧洲部分国家一些中小型企业在不足以拿到碳配额EUA的前提下利用非配额制的绿证来做碳足迹抵消减少。但是绿证与核证碳减排当量CER(或CCER)之间不认为