模式,采用10千伏升压并网输出形式,接入机场10kV开关站;二期太阳能板则安装在新货运站(B1、B3)顶部,并在机场能源中心停车区建设光伏车棚,项目接入110kV 机场站供电区域。项目采用自发自用
新疆机场集团建设的光伏电源样板工程,工程设计日照面积为300 m2,额定功率20kW。6)安徽合肥新桥机场分布式光伏发电项目该项目由中国航材集团能源管理有限责任公司投资,特变电工新能源公司负责建设。项目
运站(B1、B3)顶部,并在机场能源中心停车区建设光伏车棚,项目接入110kV机场站供电区域。项目采用自发自用,余量上网模式,所发电力供应深圳宝安国际机场使用。5)新疆吐鲁番、库尔勒机场光伏电站新疆机场集团与
)安徽合肥新桥机场分布式光伏发电项目该项目由中国航材集团能源管理有限责任公司投资,特变电工新能源公司负责建设。项目总规模为400kW,年平均上网电量约40万kWh,所发电量主要用于满足机场内航食楼及指挥楼办公用电。
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Louis Dreyfus Commodities B.V.
法国
94
特变电工新疆新能源股份有限公司
中国
,项目采用合同能源管理的模式,采用10千伏升压并网输出形式,接入机场10kV开关站;二期太阳能板则安装在新货运站(B1、B3)顶部,并在机场能源中心停车区建设光伏车棚,项目接入110kV机场站供电区域
项目。库尔勒机场是新疆机场集团建设的光伏电源样板工程,工程设计日照面积为300m2,额定功率20kW。6)安徽合肥新桥机场分布式光伏发电项目该项目由中国航材集团能源管理有限责任公司投资,特变电工新能源公司
安装在机场保税物流园区和航空物流园区,利用屋顶总面积为26419m2,项目采用合同能源管理的模式,采用10千伏升压并网输出形式,接入机场10kV开关站;二期太阳能板则安装在新货运站(B1、B3)顶部
。
6)安徽合肥新桥机场分布式光伏发电项目
该项目由中国航材集团能源管理有限责任公司投资,特变电工新能源公司负责建设。项目总规模为400kW,年平均上网电量约40万kWh,所发电量主要
0.611元/千瓦时,向上取整得到的平均电价为0.62元/千瓦时,由此计算的满分电价为0.52元/千瓦时。如果按照普通的投标规则(称为B方案)计算,去掉最高(0.73元/千瓦时)与最低(0.45元/千瓦时
)之后取平均值为0.568元/千瓦时,即0.57元/千瓦时,这样计算的平均值电价需降至0.47元/千瓦时才能拿到满分。所以,通过B方案计算的电价水平要比通过A方案得出的平均值还要低,也就是说,按照A方案
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变化。
特变电工:总收入增长放缓,但海外业务增长显著
类别:公司研究 机构:浙商证券股份有限公司 研究员:郑丹丹 日期:2016-04-21
投资要点
实施走出去战略获成效,输变电成套工程业务增长亮眼
、0.97元,对应12.8倍、10.8倍、9.42倍P/E,1.31倍、1.19倍、1.08倍P/B。
风险提示
业务发展或低预期;行业估值中枢或现波动。
森源电气重大事件快评:订单完成将增厚公司业绩
0.34,给予买入评级。风险提示公司光伏电站运营不达预期,新能源政策有所变化。特变电工:总收入增长放缓,但海外业务增长显著类别:公司研究 机构:浙商证券股份有限公司 研究员:郑丹丹 日期
EPS 0.71元、0.84元、0.97元,对应12.8倍、10.8倍、9.42倍P/E,1.31倍、1.19倍、1.08倍P/B。风险提示业务发展或低预期;行业估值中枢或现波动。森源电气重大事件快评
基本没有任何影响。因此,能够适应不同特征地形应用,且系统成本比传统集中式低,发电量比组串式逆变器高,同时长期可靠运行的逆变器才能在领跑者应用中脱颖而出。2、 集中模组式逆变器专为领跑而生特变电工集中模组
位置对于50kW的组串式逆变器,输出电压为480V时,输出电流为:,假设A逆变器距离箱变100米,B逆变器距离箱变500米,由于电压差异,将会造成A逆变器正常运行时但B逆变器已经欠压保护停机的情况



