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推动氢燃料电池车、氢燃料电池、加氢站、制氢技术、氢气储运技术等全产业链发展，着力打造全国领先的氢能产业创新基地。35.推动低碳关键核心技术创新。
全面实施重型柴油车国六(B)排放标准和非道路移动机械第四阶段排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车，推动重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度，加强机动车排放召回管理。

、燃料电池系统及组件、燃料电池相关设备及装置、测试及分析仪器，燃料电池整车等;储热/冷、熔融盐储热;超级电容、超导储能等;B.
铅酸蓄电池、铅碳电池等储能技术及材料;钠硫电池、水性钠离子电池、新型电池等化学储能技术及材料;镍氢电池及相关材料(镍带、隔膜、粘结剂、电解液等材料);氢储能及燃料电池：氢气生产/供应设备、氢气储存设备、加氢站

加大B5生物柴油的推广应用力度，研究B10餐厨废弃油脂制生物柴油应用可行性，鼓励B10餐厨废弃油脂制生物柴油混合燃料在内河船舶上使用。推进港作船等船舶结构调整，探索提前淘汰单壳油轮。
在公交、客运、重型货运、环卫等领域开展氢燃料电池汽车商业性示范应用，到2025年，建成并投入使用各类加氢站超过70座，燃料电池汽车应用总量突破10000辆。加大可再生能源利用。

到2025年，力争建成1座以上日加氢能力500公斤及以上加氢站。专栏5 推广使用氢能源工程氢能技术研发。
4.配电自动化建设工程：实现配电自动化全域覆盖，B类地区全部三遥终端；C类地区三遥终端覆盖率46.49%，动作型二遥终端覆盖率53.51%；D类地区全部实现动作性二遥开关。

、燃料电池系统及组件、燃料电池相关设备及装置、测试及分析仪器，燃料电池整车等;储热/冷、熔融盐储热;超级电容、超导储能等;B.
铅酸蓄电池、铅碳电池等储能技术及材料;钠硫电池、水性钠离子电池、新型电池等化学储能技术及材料;镍氢电池及相关材料(镍带、隔膜、粘结剂、电解液等材料);氢储能及燃料电池：氢气生产/供应设备、氢气储存设备、加氢站

氢能“研发+制氢+储运+应用”全链条发展格局初步形成，建成加氢站12座，推广应用氢燃料电池车210辆。(二)面临的形势。
严格落实2023年执行国六B标准车用汽油，推进油品质量升级，稳妥推进车用乙醇汽油推广使用。加强成品油市场监管，维护成品油市场秩序。培育拓展天然气消费市场。

2022年4月，中科富海B轮引战融资顺利完成，本轮融资由中石化资本领投，与中化资本创投、农业银行、北汽福田等知名投资机构和产业资本共同完成，投资总金额3亿元人民币。
此次中科富海综合气体岛项目，是中山首个氢能供应基地，可解决中山市缺氢的难题，同时可以辐射周边的氢能供应，可满足中山市的发展需求，需尽快落实加氢站配套建设，加快推动氢能产业发展。

投产成功后，将开辟了国内液氢工厂的先河，为后期氢燃料电池汽车的推广、加氢站的推广、液氢相关设备的研发提供基础支撑。此次B轮引战融资的顺利完成，中科富海表示将与各方继续加强战略合作、携手并进。
十四五期间，中国石化计划在全国规划建设1000座加氢站或油氢合建站;同时大力发展可再生能源制氢，规划累计绿氢产量超百万吨，打造全国最大规模的氢气制备、储运及加注网络;在绿氢炼化领域，促进炼化企业转型脱碳

同时，申能集团积极推动上海市加氢站规划布点和建设，支持并参与上海市加氢站选址规划编制，在上海市初步规划的70座加氢站中，申能集团约有17座。
12小时，现已正式投产，为临港中运量1号线、临港7路、7路B线供氢;临港主城区公交停保场油氢合建站已完成工程可行性研究报告，加注能力1000kg/天，已正式提交建站申请。

全省首座集光伏发电、电化学储能、充电桩、加氢站于一体的新能源综合交通示范场站项目有序推进。晋能控股源网荷储一体化风光火储一体化智慧能源一体化示范项目初步纳入电网规划。
全省首座集光伏发电、电化学储能、充电桩、加氢站于一体的新能源综合交通示范场站项目有序推进。晋能控股源网荷储一体化风光火储一体化智慧能源一体化示范项目初步纳入电网规划。

面对我国数字GDP飞速增长，面对能源行业与云、大、物、智、移、链等数字技术深度融合现状，我们主动转变观念，尝试直接面向终端市场、面向客户，由To B向To B+To C转变。
去年底，我国累计销售氢能汽车7352辆，建成加氢站127座。2020年9月，五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，各地相关支持政策也相继出台，氢能汽车产业迎来空前发展机遇。

气候属温带大陆性季风气候，特殊的地理环境形成了当地光照充足，旱多涝少的气候特点，大部分地区年日照时数在2800～3000小时之间，年辐射值在5040～5400 兆焦耳每平方米之间，属于我国太阳能资源B类丰富区
据了解，白城市已经与长春市合作，借助一汽集团的汽车制造优势，合力打造白城长春吉林西部氢能走廊，沿长白高速公路布局加氢站，开通氢能大巴车专线、城市公交，预计到2035年氢能汽车产能将达到10万辆级。

氢能和燃料电池技术、材料及设备：压缩空氢气生产/供应、氢气储存/运输、加氢站、燃料电池整车、燃料电池系统、燃料电池电堆零部件和原材料、相关设备及装置、测试及分析仪器 C.
大数据、多网融合技术、传输技术与设备、接入设备、光纤光缆、工业以太网、数据通信与网络技术及相关产品、厂内通信设备、电力线载波机、配套设备和仪表、数字微波通信设备、测试设备及仪器仪表、网络在线监视设备 B.

在氢燃料方面，道达尔在德国目前已经拥有20座加氢站，2020年这一数据在欧洲将达到100座。不过，道达尔在氢燃料汽车还没有完全实现商业化运作，还在进一步的研发之中。
今年5月，道达尔收购了欧洲第三大天然气车用燃料供应商荷兰PitPoint B.V.公司，后者拥有100多座加气站。除了天然气之外，道达尔在可再生能源领域的发展也已颇具规模。