8月14日，恒大汽车(0708.HK)发布公告，公司获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司NWTN集团(纽顿集团)首笔5亿美元战略投资，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。
此外，NWTN集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。
据了解，NWTN集团是一家总部位于阿联酋迪拜的智能电动汽车和可持续能源推广应用公司，是阿布扎比第一个获得新能源汽车生产牌照的厂商。
去年10月，NWTN和在纳斯达克上市的特殊目的收购公司完成业务合并，成为阿联酋唯一一家在美上市的电动车企业。
继蔚来/高合等车企之后，在破产边缘挣扎求生的恒大汽车成为中东资本加码中国新能源汽车的又一受益者。
投资中国新能源汽车是中东地区推动经济转型的战略选择。这片流淌着牛奶和蜂蜜的土地，正试图摆脱对石油资源的过度依赖，提升经济结构的多元化，以摆脱未来因资源枯竭而衰落的厄运。
同时，在能源结构上，中东地区也在加大风电和光伏等可再生能源装机占比，以推动能源转型。
石油是上帝送给中东的祝福，亦是诅咒。通过石油积累巨额财富后，中东地区不得不面对全球能源转型、石油资源枯竭等历史性巨变。
无论是经济结构，还是能源结构，押注新能源，对中东地区而言，是一场输不起的转型，事关未来国运的盛衰。
同时，得益于在新能源产业上的领跑优势，中国成为中东发展新能源的关键伙伴。
01、发力新能源汽车
恒大汽车之前，中东资本对国内新能源汽车产业的投资已经相当活跃。
就在6月20日，蔚来宣布，与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议，蔚来将获得CYVN Holdings11亿美元的战略投资，CYVN Holdings获得7%的股权。
据悉，CYVN Holdings是阿布扎比财政部主要出资成立的实体，隶属于管理资产超万亿美元的阿布扎比主权投资基金体系。
6月19日，前途汽车母公司长城华冠与约旦最大的私营公司Manaseer Group签署战略合作协议。根据协议，双方将共同在约旦建立合资公司。该公司将把前途K50、K20和K25本地化改进，并在中东和北非市场销售。
来自沙特阿拉伯国家通讯社的报道，在6月11日-12日召开的中阿合作论坛上，沙特投资部与高合汽车母公司华人运通签署了一项价值高达56亿美元的协议，双方将在车辆开发、制造和营销方面进行合作。
去年底，天际汽车与沙特企业Sumou Holding成立合资公司，计划在沙特投资两期约5亿美元，设立新能源汽车生产和研发基地，年产约10万台新能源车。
此外，世界最赚钱的公司沙特阿美还投资了吉利和雷诺的合资公司，目的是研发下一代合成燃料和氢能技术。
仔细研究，不难发现，上述投资具备一些明显特征，就是中东资本投资的大多是目前处境相对困顿的车企，而且很多提到在中东地区产业化的落地。
对此，一位投资人士在接受采访时表示，中东需要的是中国的产业能力，“以资产为核心，通过投资的方式服务双边，重点是能否将中国积累几十年的产业经验和技术赋能给当地的关键行业，帮助他们完成转型。中东投资不仅需要资产的保值，更需要帮助当地产业升级。主权基金作为国家控制的资本，其诉求更偏向于国家战略。”
在中东地区的发展规划中，新能源汽车及与之相关的产业是重要构成部分。曾有媒体透露，“沙特主权财富基金对电动汽车制造商的投资，是沙特政府对该基金的重要考核标准之一。”
沙特推出的2030愿景提出，到2030年，非石油能源的出口占GDP比重从原来的16%提高到50%，争取将非石油收入提高6倍;将私营部门对经济总量的贡献由3.8%提高到5.7%。
阿联酋提出的“阿布扎比工业战略”，也将新能源汽车产业视作国家能源战略的重要构成部分。
中国是全球最早发力新能源汽车产业的国家之一，也培育出以锂电为基础的成熟产业链。投资中国的新能源汽车是相对最优的选择。
02、加快能源结构转型
除了产业转型之外，中东地区还抛出了大胆的能源转型规划。其中，最广为人知的是沙特豪掷万亿美金打造的NEOM城。
NEOM城是沙特“2030愿景”框架内的未来新城，于2021年对外发布。该城是沙特穆罕默德·本·萨勒曼王子 (Mohammed bin Salman) 的创作。他计划砸下5000亿美元(3.6万亿元)建设自己心中一座未来之城，希望能够比肩埃及金字塔。
NEOM城濒临苏伊士运河，是一个“科幻之城”，包括工业、居住、娱乐等区域。其中，最吸睛的莫过于长达170公里、高500米、宽仅200米的“零碳直线城市”(镜线)， 可容纳500万人，里面有高速列车、垂直农业、体育场和游艇码头等。这座城市全部使用风能、太阳能等清洁能源，实现100%零排放。
无疑，沙特是中东地区能源转型最激进的国家之一。2017年以来，沙特启动国家可再生能源计划(NREP)，将其作为2030愿景组成部分，目标是到2030年实现新能源发电装机58.7GW，构成发电装机总量的50%。其中，光伏发电装机量占新能源之首，达40GW。到2022年底，沙特能源部的新能源项目招标已进入第四轮。
同时，包括阿联酋、阿曼、约旦、科威特等在内的中东其他国家也推出自己的能源转型规划。
阿联酋计划到2050年，可再生能源在能源结构中占比44%;约旦计划在2030年，将可再生能源发电比例提高到31%;阿曼计划到2030年，可再生能源消费比例达到20%，2040年达到35%-39%。
近年来，中东地区能源转型明显提速。，国际可再生能源署(IRENA)发布《2023年可再生能源装机容量统计》报告显示，到2022年底，全球可再生能源发电总装机容量达33.72亿千瓦，增装机量达2.95亿千瓦，同比涨幅达9.6%，刷新历史最高纪录。
其中，中东是全球可再生能源装机增长最快的地区，去年共增加320万千瓦可再生能源发电装机，增幅达到12.8%。
根据中东光伏工业协会(MESIA)统计，目前中东北非地区光伏市场的价值约为200亿美元。未来五年内，中东地区还将有价值50亿美元的光伏项目投入运营，另有150亿美元的项目开建。报告显示，中东和北非地区的低碳能源行业，到2030年项目价值将达到2570亿美元。
03、用钱购买未来
对资源的过度依赖、经济结构脆弱，几乎是资源输出型国家的通病。
在化石能源时代，中东地区的石油牵动着世界的神经。如今，随着全球能源转型的推进，中东地区赖以生存基础正在遭受冲击。
越来越多的国家将禁售燃油车提上日程。根据公开报道，挪威最快将在2025年禁止销售新燃油车。荷兰、法国、英国、瑞士、比利时、瑞典等欧洲国家也纷纷提出禁售燃油车计划，计划在2025年到2040年间实现禁售燃油车。日本更是明确了禁售燃油车的具体时间，计划到2035年实现“销售的新车100%为电动化车辆。”
同样，与之相对应，包括奔驰/大众/沃尔沃等在内的众多车企，都在积极推动电动化的转型。今年4月，在全球最大的车展-上海车展上，首发的150多款新车中，约有100辆是新能源汽车。新能源车成为绝对主角，意味着燃油车时代正在终结。
来自国际能源署发布《2023年全球电动汽车展望》报告显示，包括纯电动车型和混合动力车型在内，2022年全球电动汽车销量超过1000万辆，预计今年再增长35%，有望达到1400万辆。这意味着全球电动汽车在整个汽车市场中的份额已从2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年进一步增加到18%。
国际能源署还预测，全球电动汽车2030年销售份额展望已增加至35%。在中国、欧盟和美国，到2030年电动汽车占总汽车销量的平均份额预计将上升到60%左右。
中东地区越来越深刻地认识到，石油已经是一种“过去的能源”，总有一天会枯竭，2100年之后必然是可再生能源或者说是“未来能源”的天下。
前阿联酋总统曾说过：“这么多年来依靠真主赐予的礼物石油，我们告别了贫穷，告别了落后。如果我们不改变自己，这一切都是昙花一现的辉煌罢了。”
依靠石油积累的巨额财富，成为中东地区的转型的利器。
2022年《福布斯中东》列出的全球十大主权财富基金中，中东国家占据四席，分别是阿布扎比投资局(ADIA)、科威特投资局(KIA)、沙特公共投资基金(PIF)和卡塔尔投资局(QIA)。彭博社报道称，截至2022年，中东主权财富基金的资产管理规模总额高达3.64万亿美元，占全球主权财富基金总额的三分之一。
除了对外产业类的投资，中东地区的主权基金也是当地新能源开发的重要推手。如由沙特公共投资基金(PIF)控股的沙特国际电力与水务公司(ACWA Power)、 阿布扎比主权财富基金穆巴达拉旗下的清洁能源部门马斯达尔(masdar)等。
04、关键先生角色
得益于在新能源产业的领跑优势，中国与中东的合作越发紧密。在中东地区的能源转型上，扮演着关键先生的角色。
中国新能源的产业能力和能源建设能力，可以高效支撑中东的能源转型。
以光伏、储能等产业为例。在全球范围内，无论产能和技术，中国都拥有绝对优势。
不久前，阳光电源与全球知名EPC公司Larsen & Toubro(L&T)签订协议，为沙特NEOM新城2.2GW单体光伏项目提供逆变器解决方案。该电站为NEOM绿氢项目供能。去年12月，双方签订NEOM新城600MWh储能系统协议。
更早时候，在2021年10月，华为签订协议，为NEOM为之提供规模达1.3GWh的储能系统。
今年5月24日，TCL中环(SZ：002129)宣布拟与Vision Industries Company共同成立合资公司，并在沙特阿拉伯地区开建光伏晶体晶片工厂项目。Vision Industries 公司是沙特一家新能源企业，主营业务为新能源全产业链投资开发，包括太阳能光伏、风能、氢能、光伏、储能等多个领域。
除了产能支持，以中国电建、中国能建为首的中国电建狂魔，也将为当地的新能源产业落地提供支撑。
双方的合作还在加强。6月11日，中阿合作论坛第十届企业家大会暨第八届投资研讨会上，中阿之间签署了价值100亿美元(约合人民币716亿元)的30项投资协议，涉及可再生能源、农业、房地产、矿产、供应链、旅游和医疗保健等多个领域。
沙特阿拉伯能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼表示，“今天的现实是，中国已经(在许多领域)处于领先地位，并将持续处于领先地位。因此，我们不必把自己放在与中国竞争的位置，我们必须把自己放在与中国合作的位置。”
不久前，港交所行政总裁欧冠升在公开场合表示，“到2030年，中东主权基金的投资资本预计将增加到10万亿美元，届时可能有超过10-20%的投资将投向中国。”换言之，中东将有约1万亿-2万亿美元投向这里。
责任编辑：周末
