日本中部电力有限公司和丰田汽车公司近日联合宣布，两家公司已签订合作协议，共同研发一套全新的大容量蓄电池组系统，进而解决废旧电池回收再利用的难题。
丰田汽车正在积极推动旗下车型电气化转型，并致力于有效利用全新的新能源电池技术发展社会基础设施，以支持电动汽车的广泛应用。
日本中部电力有限公司和丰田汽车公司都以发展蓄电池系统回收再利用为目标，满足未来电动汽车动力系统带来的各种挑战。随着蓄电池系统使用量需求日益增大，未来可用于能源供需调整、频率波动管理和配电系统电压波动管理，以及伴随着广泛使用可再生能源的所有因素都将是未来新能源电池组发展的方向。
这两家公司的目标是在2020年引入约10000千瓦的发电能力，相当于10000块电池的能效总和。以期能改变现阶段广泛应用于混合动力汽车上的镍氢电池现状，并在2030年左右广泛替换现今使用锂离子电池的纯电动汽车与插电式混合动力电动汽车。
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TCL中环成功入围中国安能2026年光伏组件框架协议，彰显其在复杂场景下的产品硬实力与可靠交付能力。依托G12大尺寸与双原生技术，组件适配山地、荒漠等严苛环境；全链条供应链保障准时交付，实现“产品+服务”全周期陪伴。
内蒙古自治区发改委、能源局发布《关于新能源就近消纳价格机制有关事宜的补充通知》，旨在细化和优化现行新能源就近消纳价格政策。通知明确，自2025年10月1日起，新接网的源网荷储一体化、风光制氢一体化、全额自发自用（不含公用燃煤电厂厂用电替代）及绿电直连项目，统一适用就近消纳价格机制；燃煤自备电厂的可再生能源替代等三类项目，则以“户”为单位，对其全部自发自用电量按现行自备电厂政策缴纳相关费用；同时调整容量备份项目界定标准，由“多回路供电”改为满足“N-1原则”的供电线路或变压器配置；此外，设定了2025年10月至2026年底的过渡期，允许符合条件的已接网项目申请最长6个月缓冲期，平稳衔接政策执行。（199字）
本文介绍了国家电投总经理闫国春关于加快构建新型电力系统的战略思考与实践路径。文章指出，新型电力系统建设是落实国家能源战略的关键任务，需应对新能源高比例接入、源网荷储协同重构、终端电气化提速等深刻变革。国家电投立足全局，围绕“扩量、提质、创新”三条主线系统推进：扩量聚焦新能源规模化开发，布局陆上大基地、海上风电及深远海示范项目；提质强调存量资产优化与智慧化升级，推动老旧风场改造和风电大模型应用；创新突出技术攻关与多元融合，涵盖核电、重燃等重大专项，深化水风光储互补、绿电直供、源网荷储一体化及绿氢氨、核能供热等非电利用，全面提升绿色电力稳定供给能力。（199字）
本文是国家能源集团副总经理傅振邦围绕“构建新型电力系统、支撑能源强国建设”所作的主题阐述。文章立足“十五五”发展新阶段，系统提出推进新型电力系统建设的三大路径：一是把握“四大变化”，即战略定位由行业命题升维为强国命题、运行模式由“源随荷动”转向“多元互动”、发展动能由经验驱动升级为智能驱动、推进机制由政策保障转向市场驱动；二是坚持“四个确保”，即确保能源保供“顶得上”、调节能力“让得出”、电源结构“转得好”、市场主体“稳得住”；三是做好“四篇大文章”，聚焦能源安全、绿色转型、科技创新和价值提升，统筹推进煤电支撑、新能源基地建设、“绿电+算力”融合及电力市场适应性改革。（198字）
英利能源连续两年以综合评分第一入围山西交控光伏组件供应商名录，彰显其在“光伏+交通”领域的领跑地位。依托零碳智慧充电站、高速智能光伏示范项目等标杆实践，英利以高适配性产品与多场景解决方案，加速推动基础设施绿色转型。
华晟新能源董事长徐晓华在第二十届中国新能源国际论坛上，提出异质结技术是光伏“二次出海”关键路径，并披露P-HJT柔性超薄电池量产良率跃升至90%、太空光伏技术已储备，同步布局玻璃基TGV与AI驱动研发转型，展现技术自主与全球协同新图景。
9月15日，通威亮相2026国际数字能源展，首发TNC 3.0高效组件：转换效率突破26.3%，四分片设计、770W大功率、双面率高达93.07%、温度系数-0.26%/℃，叠加TPE/Poly Tech技术实现功率增益超10W。全产业链硬核实力引爆海内外关注。
新疆发改委于9月14日发布《关于新能源项目备案证核验、防范项目诈骗风险的公告》，旨在应对近期频发的新能源领域诈骗案件。公告指出，不法分子常以“内部指标”“特批绿色通道”“涉密项目不可查”等话术，伪造备案文件，骗取保证金、居间费等款项。为此，自治区明确：所有新能源项目必须通过全国投资在线监管平台统一备案，备案证真伪可通过“新疆政务服务网”微信小程序扫码核验——扫描备案证左下角二维码，信息一致方为有效；不一致或无数据则属虚假凭证。公告还梳理了五类典型诈骗手法，包括虚构涉密审批、收取指标协调费、承诺兜底补贴、伪造招标文件及非法转让未备案项目，并提醒企业、个人及金融机构在合作前务必完成备案查验，发现诈骗线索应及时向发改部门或公安机关举报。
本文探讨新能源资产价值逻辑从“投资红利”向“经营红利”的深刻转变。随着新能源全面进入市场化运营阶段，项目收益不再仅由初始资源、政策和造价等前端因素决定，而更取决于投产后十余年的持续经营能力。风光消纳、电力交易、设备状态、运营效率及风险管理等多重变量，持续影响实际发电量、电价和成本，使投后管理成为金融机构面临的新课题。文章指出，专业经营的核心在于基于规模化资产数据的精准判断能力——通过跨项目、跨区域的横向参照，区分外部环境变化与自身运营问题，从而识别真实风险与改善空间。协合运维提出的“认知规模经济”，正体现为将海量运营实践沉淀为可比较、可验证的经营认知与行动能力。最终，长期资本与专业运营需形成能力互补，共同提升新能源资产的资本效率与经营效率，实现稳定现金流和长期价值兑现。（198字）
本文介绍了中国在能源绿色转型与零碳发展领域的最新进展与政策部署。截至2026年上半年，全国可再生能源发电装机达24.55亿千瓦，占总装机容量的60.7%，风电、光伏等新能源加速发展，能源新技术、新业态持续涌现。作为APEC能源合作的重要推动者，中国依托APEC可持续能源中心，深化亚太区域协同治理，并在2026年“中国年”期间发布《共建APEC零碳/近零碳城市合作框架》及中心十二年成果与“十五五”发展规划。同时，广东等地已开展多样化零碳实践，如南方电网建成36个近零碳示范区、湛江实现百万吨级近零碳钢铁产线稳定运行。国务院《“十五五”碳达峰行动方案》进一步明确目标：到2030年前建设约100个国家级零碳园区和500个零碳工厂，强化绿电直连、工业微电网与数字化能碳管理，系统推进能源清洁低碳转型。（199字）
山东省八部门联合印发《新能源装备产业高质量发展实施方案（2026—2028年）》，聚焦光伏、风电、核电、锂电池、氢燃料电池、输变电装备六大重点领域，系统部署九项主要任务。方案以构建技术领先、链条完整、集群成势的产业格局为目标，提出到2028年实现产业营收超4700亿元，培育百亿级企业6家以上、“专精特新”小巨人企业100家以上；在光伏领域重点突破HJT、TOPCon、XBC等新型电池及钙钛矿等新材料技术，提升产能利用率至70%以上；同步推进海上风电装备升级、核电关键部件国产化、锂电池全链条发展、氢能“制储输用”协同及特高压输变电装备研制，并强化创新平台建设、市场主体培育、应用场景拓展和金融政策保障，加快打造我国北方重要新能源装备产业基地。
