薄膜太阳能芯片具有能效转化率高、弱光及高温条件下发电性能优越等优势；此外，薄膜芯片最明显的物理特性就是柔性可弯曲、可结合衬底材料塑形，这就为薄膜太阳能技术应用于汽车领域，打造车顶解决方案，以及全太阳能动力汽车研发提供了技术前提。
“薄膜太阳能，可以理解为‘人造叶绿素’，就是让人类像绿色植物一样直接利用阳光。薄膜太阳能芯片的实际厚度只有几微米，不到一根头发丝的1/10，只用零点零几秒，就可以把阳光转化为电。”李河君介绍说。同时，作为新一代太阳能技术，薄膜芯片生产过程更环保，光电转换效率的提升和成本下降还有巨大空间。
反观汽车产业，要想打造真正意义上的零排放汽车，可再生能源--尤其具有移动能源特征的太阳能供电成为首选。但车身轻质化趋势及有限的车顶面积，又对太阳能芯片的转化率及重量提出很高的要求，在这一背景下，代表目前全球技术领先水平的汉能砷化镓薄膜太阳能技术脱颖而出，成为汽车太阳能车顶增程方案，进而实现太阳能主驱动力的首选。
能够成功切入汽车领域，并牵手奥迪这样的重量级伙伴，一方面是技术领先，一方面是顺势而为，李河君认为，“关键点是：汉能踩着点儿了，也就是一个字——势！势这个东西很深刻，太晚了你没机会了，太早了你会成‘先烈’。微软、谷歌、苹果不是先行者，本质上也是因为踩着点儿了，迎合了大势。汉能从2009年开始做薄膜太阳能，我们也不是先行者，上世纪80年代就有人开始做了，到现在30多年了，但薄膜时代来临，移动能源时代来临，这是大势，汉能只是顺势而行。“
围绕“住和行”，汉能推动能源替代
“汉能20多年一直做清洁能源，汉能希望‘科技兴邦，实业报国’。回顾公司发展史，大体可用‘两个传奇’来总结，第一个传奇，用八年在海拔2000米的高原，一锹土一锹土地建成了一个全球民营企业投建的最大的水电站。第二个传奇，也是用八年建成了一个全球技术最先进的薄膜太阳能企业。“李河君表示。
现在，汉能正围绕“住和行“两个领域展开重点产品布局，”住“主要是指薄膜技术与建筑的结合，如汉能汉瓦，”行“则包括这一技术与汽车、无人机、共享单车、太阳能船、太阳能公路等高附加值领域的结合。
据了解，目前，李河君亲自担任汉能“首席产品官“，系统规划了上百种产品，包括各种发电建材、户外消费产品、电子产品、户用发电系统、柔性工业屋顶发电系统、农业应用，以及太阳能汽车解决方案、太阳能商用无人机，卫星等特种产品，未来将逐步把这些产品推上市场。
李河君相信，薄膜太阳能将彻底颠覆人类传统利用能源的方式及观念，实现对传统化石能源的终极替代。
2012年3月，身为政协委员的李河君在两会发言《大力推动光伏建筑一体化》中倡导太阳能光伏发电“自发自用，多余上网”的建议被中央政府采纳定为国策。2013年，李河君首部著作《中国领先一把——第三次工业革命在中国》出版，提出伴随着第三次工业革命的进程，以薄膜太阳能为代表的新能源不再是对传统能源的补充，而将从根本上替代化石能源。
“而从2015年被做空停牌到现在，两年多来，汉能则卧薪尝胆，进行了大刀阔斧的市场化变革。汉能确立了企业五大核心价值观，也叫‘五大心经’，就是使命认同、诚信、客户为核心、持续变革与创新、自我反省。汉能正在对照全球标杆企业，深入开展人力资源变革、组织和流程变革、战略管理变革、财金变革和文化变革等五大变革。”李河君介绍。
正是在这样的大变革之中，汉能薄膜技术、装备和产品开发能力不断成熟，多种创新产品及应用形式应运而生：今年2月，薄膜太阳能发电纸、发电包等便携式移动能源新品问世；4月，汉能与福耀玻璃研发的太阳能汽车全景天窗亮相上海SNEC光伏展；5月，汉能与摩拜单车联合宣布，双方将利用各自优势在移动能源领域进行全方位深度合作；7月，由汉能联合湖南海荃游艇有限公司共同打造，目前国内最大吨位薄膜太阳能动力豪华游船在洞庭湖上正式下水；同月，兼具高效发电性能和高等级安全性能，更符合现代建筑审美需求的汉能汉瓦问世；日前，汉能牵手奥迪的消息，再度引爆市场关注。
汉能希望，这些努力将提升薄膜太阳能技术在全球一次能源消耗中的比例，推动能源替代的革命。“用不了多久，我们一定会看到，从天上的卫星、无人机，到地上的小汽车、卡车、共享单车、背包、帐篷、手机、住宅等等，所有这些载体，都可以利用太阳能发电，而且可以被存储、被交易、被共享，这就是移动能源时代！它的商业模式、发展规律，将会打破我们一般性的认知，能源将无时不在，无处不在！”对于未来，李河君信心满满。
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