这确实算的上是一种进步，但就目前来看，它的实用性还有待测试。毕竟这多出来的 3.5 公里的行驶范围看起来只是为应急而准备的。
不过按电动汽车发展的势头以及许多国家越来越重视环保的态度，太阳能电池大范围在房屋及车辆上使用或许也只是时间问题了。
（太阳能车顶版本 Model 3 假想图）
除了于丰田的合作，松下还与特斯拉签署了一项协议，前者将向特斯拉提供太阳能电池板产品，但要使用 “特斯拉玻璃” 来制造，这种玻璃可用于房屋的屋顶以及汽车上。
虽然马斯克曾说过不排除为 Model 3 加入太阳能车顶的可能，但似乎用在刚刚开始试量产的 Model 3 可能性不大，因为马斯克还曾表示，为了 Model 3 的生产计划更加顺利的进行，将会尽可能的减少过于复杂的功能，因此未来 Model 3 会否有太阳能电池版本，现在还不好说。
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