那就是，如果特斯拉车身上安装了转化率杠杠的汉能砷化镓薄膜芯片，会不会更棒？
你瞧瞧，这么薄，这么柔，和特斯拉车身融合，绝对是小case。
这只是表面的，再来看看砷化镓太阳能电池的哪些优势。比如，转化率高、耐高温、弱光性发电，巴拉巴拉……
砷化镓怎么样？
一个字，好！两个字，很好！三个字，非常好！
以后和汉能合作了的话，那马斯克就可以说“特斯拉不光是一辆车，我也是一辆行走的能量源哦！”
此外，特斯拉性能版ModelS续航里程目前是480公里左右，如果安装上砷化镓薄膜太阳能，行驶过程中，太阳能发电可以边开边充，届时特斯拉的这一续航里程势必会打破。
性能版ModelS，未来如果有了薄膜发电芯片，估计会跑得“更久”
那会是多少呢？来，来，来，考察大伙儿数学是不是体育老师教的时候来了。（optional，不用交卷不要有压力哦）
想一想，未来某天，披上砷化镓薄膜发电芯片后，特斯拉的用户们或许就没了当前的烦恼。
到时候，来一场说走就走的旅行，根本就不是白日做梦。
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