全太阳能动力汽车点燃激情
汉能推出4款全太阳能动力汽车之后，媒体好评如潮，认为这是中国真正的拥有自主知识产权的自主创新汽车，也打破了传统汽车和新能源汽车的概念，摆脱对固定充电桩的依赖，动力源来自太阳是真正的清洁能源汽车，阳光下可以实现“无限里程”的连续行驶。
全太阳能动力汽车依靠太阳能驱动，太阳能发电量与薄膜发电组件面积相关，此次发布的四款车型上铺设的砷化镓薄膜太阳能电池组件面积分别在3.5至7.5平方米之间。以Hanergy Solar A车型计算，车身表面铺设的发电组件面积最大为7.5平方米，阳光照射5-6个小时可发8-10度电，可以驱动汽车每日行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，完全能够满足日常交通需要。
汉能的薄膜发电技术全球领先
汉能全太阳能动力汽车的高效率得益于独有的砷化镓薄膜发电技术的高转化率。经美国国家可再生能源实验室认证，汉能的柔性砷化镓薄膜太阳能发电技术最高转化率已经达到31.6%，在同类技术中保持世界纪录。薄膜芯片具有柔软、轻薄、可弯曲的特性，结合可变形车顶，在保证良好的空气动力性能同时又能使太阳能芯片面积最大化，这就解决了传统太阳能汽车一定要车身尺寸巨大才能够采集到足够动力的问题。
面对外界对太阳能汽车成本的猜测，李河君表示，汉能全太阳能动力汽车的目标是“让每个老百姓都买得起”。根据光伏摩尔定律，转换率每提升一个百分点，薄膜太阳能电池技术的成本将下降8%左右。汉能一直在努力不断提高太阳能的转换率，汉能砷化镓薄膜太阳能电池芯片转化率提高至31.6%就是最有力的证明。未来，随着太阳能芯片转化率的提升、汽车轻量化、储能高效化和量产成本下降，太阳能汽车的市场价格将更具竞争力，全太阳能动力汽车走进家庭已经成为现实。
可修复性是太阳能汽车最大的亮点。汉能在汽车设计过程中，对前端芯片制造进行了特殊设计，假设汽车受到损害时，它能够保证不损坏部分仍继续作业发电，而损害部分也可快速修复，大大降低了维修时间和成本。
“薄膜电池像‘纸’一样可弯曲、可折叠、可携带，可以为汽车、无人机、手机、IPAD、背包、帐篷、衣服、特种装备等各种载体提供电力。只要有太阳照耀的地方，人们就可以生产能源、消费能源，多余的电能可以存储，还可以通过‘能源互联网’与他人分享，薄膜发电、移动能源将改变人类能源的生产方式和消费方式，人类将迎来移动能源时代。”
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