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电动汽车需求增长带动储能技术进步 锂电池成本快速下降

发表于:2016-05-30 10:49:05     来源:中电新闻网

市场两极分化趋势显现

锂离子电池阵营庞大,包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂等多个技术门类。无论应用于动力电池还是储能项目,电池的安全性考虑应属首位。次之则为能量密度,锰酸锂、钛酸锂、磷酸铁锂技术进入首选阵营。

俞振华强调:“在确保安全性的前提下,高性价比的产品势必影响技术路线的 选择。值得注意的是,目前安全性仍为定性指标,未来储能应用应对产品安全性提出定量指标。”据了解,银隆新能源与南方电网共建的国家“863计划”储能电站示范工程项目2兆瓦钛酸锂电池储能站于2015年4月通过科技部验收。

较高的安全性、24000~35000次的循环寿命、6~10分钟的快速充电性能、零下50~60摄氏度的宽温环境,让钛酸锂电池在锂电阵营中独树一帜。中国电力研究院电工所所长来小康曾表示:“钛酸锂性能优势尤其适合电网的倍率性能需求。大容量储能系统应大规模推广长寿命、低成本的钛酸锂电池技术。”白皮书指出,到2020年底,完善锂离子电池各部件材料的研发与制备技术,与国际水平形成竞争,循环寿命提升至6000~8000次,系统成本降至1000~1500元/千瓦时。

据了解,目前锂电池成本平均为2000~3000元/千瓦时,其中主流厂商系统成本可实现1500~2000元/千瓦时,电池成本在1000元/千瓦时以下。

据了解,珠海银隆新能源集团研发的第四代钛酸锂电池,成本下降高达四成。

第四代高密度钛酸锂电池相比第三代产品成本下降40%,能量密度增加30%。

截至目前,随着电动汽车市场的快速发展,电池制造企业纷纷扩大产能,电池成本或将进一步下降。俞振华强调:“储能市场两极分化趋势显现,一类厂商产能不足,二三类厂商产能过剩问题突出。企业需结合自身情况调整产能布局。”
 

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