即将开始的这档《对话》节目,在中国已经有13年的历史了,我们把全世界最重要的政治领袖,也把全世界最出名的商界精英都请到了节目现场。包括Musk先生,也是《对话》这个平台特别期待的。今天很高兴这个机会已经来了,所以,我们的对话就要正式开始了。谢谢各位,跟我们一起来对话。
刚才在走到今天的现场的时候,有不少的朋友问我说,你知道Musk先生今天是坐什么车来的吗?这还要问吗,他一定是坐的
特斯拉来的,这是全世界最火的车。问题是当你从这辆车走下来的时候,你遇到的这些人,他们眼中闪现着什么样的光芒?你从他们看你的眼神里能读到一些什么?
Musk:当然有很多兴奋的观众想这是什么车,可能我们还需要做更多的宣传和教育工作,让大家知道这是一款不同的车。比如说,这个车看起来很特别,很多人不太熟悉这款车,可能认为这是不是用汽油的车。
陈伟鸿:这款车到底有多特别,很多网上的朋友也把他们认为最特别的地方归纳了出来。他们说这款车的特别之处,包括了只要车主靠近门把手就会自动浮出,它没有发动机、没有变速箱,它完全充电的时间和手机充电一样快,而且还免费。被认为是世界上最安全的一辆车。它充一次电的续航能力,相当于如果在北京可以从北京开到山东的济南,如果在美国,可以从旧金山开到洛杉矶。太多太多了,我想问问Musk,你自己最满意刚才的哪一个特性?
Musk:没有唯一,它的很多功能都是很值得推荐的。因为我们在考虑一个产品的时候都是这样,我们要看它整合起来是不是确实很有价值的一个产品,特别是很物有所值的一个产品,这是我们要考虑的一个因素。如果我们只有其中一点,那值得推荐的亮点,我觉得它不够了。所以,我觉得这是最重要的,对于电动车来讲,就是它的续航能力,这也是大部分人所关心的,充电以后能走多久,如果续航能力长的话,我觉得这是需要推介的。
陈伟鸿:很多人觉得你重新定义了汽车,因为在你之前,几乎没有人可以想象到汽车可以用这样的方式加入到我们的生活里。我想知道,你怎么就有这样的想法去颠覆人们对于汽车原有的一些想法?
Musk:我们之所以创造了特斯拉,就是因为有这样一个事实。电动车总是很慢,看着很丑,续航能力很差、很短,没有人愿意买这样的车,觉得不值,没有用油的车好用。所以,我们就专门做了这个车,我们尽了一系列的努力,希望它能够在各方面媲美其它烧汽油的车辆,事实看来,我们还是做到了。像之前你也点到了,现在我们已经创造了最高的分。当然我们所做这项工作的原因,并不是说我们希望能够创造出最好的汽车并不是这个名头,我们是希望打破常规,改变人们对于电动车既有的认识,我们向他们证明,我们的电动车完全能够比汽油车好得多。
陈伟鸿:你是一个见到什么都希望能打破它原有的规则,重新去定义它的人吗?
Musk:我倒不是说一定要破坏,搞颠覆性的创新,但是有一些很重要的东西是需要实现的。为了达到这个目的,一定要有些颠覆的话,我是会做的。比如汽车界,最重要的一点是要转型,由以前的稳定性变成快的,这个可能还并不是说真正特别革命性的。真正能够鼓励我的是,要进行颠覆性创新的时候,我才会去做必要的颠覆,必要的破坏。
陈伟鸿:其实你对这款车的外型设计上也做了非常多用心的设计,甚至在细节上达到了一种苛刻的地步,不惜延迟交货,你为什么这么愿意在一个细节上打造的这么极致?
Musk:细节决定成败,任何产品的细节一定要做对,这很重要。有一些东西说是好的,不错,和一些棒极了的产品,这两者之间是有差别的。所以,你能再多投入一点,使得两者之间的差别得到弥补,我觉得是值得的。你希望人们能希望你的车,用了这个车他们尽可能的幸福开心,但是它好像有点小毛病,那就把你的整个神话打破了,就没好印象了。所以,我们试图通过任何一个精细的细节让大家有一个良好的体验。大家未必了解它所有的细节,我们也知道,可能会有个别人了解到所有它的好处,但即便有一些人不是有意识的了解到这个车的好性能,但他在无意当中意识到很喜欢这辆车,愿意去尝试它,这就是无意识的感觉激发了我们追求完美的细节性。
陈伟鸿:你自己喜欢这辆车吗,如果满分是100分,你给这辆车打多少分?
Musk:我打分很严格的,非常苛刻,我也不知道。我想想,打80分吧。
陈伟鸿:其实我觉得这样的一个80分是来之不易的,你知道在08年第一辆特斯拉面世的时候遭遇到了很大的困难,包括成本比较高,资金链的断裂等等,但是我觉得你很勇敢,当我们看到那段历史的时候,觉得不是每一个人在那个时候都可以赌上自己的身家性命,把所有的钱都投到这个项目当中去,你那时候想过,万一失败这些钱可全打水漂了,想过类似这样的问题吗?
Musk:我想了,我想我所有的钱都会赔掉,我认为是这样的,我当时做好了准备。但这还并不是最难做的决定,最难做的决定是,我有两个公司。在你创造这些公司的时候,你感觉他们就像你的孩子一样,我所有的钱本来可以一分为二的,或者关到一家公司,把所有的钱放一家公司里。
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