不同于菲斯克走得高端跑车概念，C-MAX将会定位于家用MPV这一更为亲民的用途上。karma的高档跑车定位，针对人群较少，更可惜的是，由于技术的限制，太阳能电力只是锦上添花。对于飙车族来说是在可有可无。
福特的营销理念就更实际了。增加续航量，结合环保概念，走中低端的话，这款车还是比较容易被接受吧。太阳能电动车的未来制高点，先到者先得。然而，当先行者Karma停滞不前的时候，C-MAX已经悄然赶上。太阳能电动车未来之争，“追寻”太阳的道路上谁能走得更远，或许今年你我就将见证。
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福特的营销理念就更实际了。增加续航量，结合环保概念，走中低端的话，这款车还是比较容易被接受吧。太阳能电动车的未来制高点，先到者先得。然而，当先行者Karma停滞不前的时候，C-MAX已经悄然赶上。太阳能电动车未来之争，“追寻”太阳的道路上谁能走得更远，或许今年你我就将见证。
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