太阳能汽车“追日”之路：Karma与C-Max谁走更远

芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司已开始生产全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车，该车型“Lightyear 0”标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。

近日，英国研究与创新署（UKRI）宣布启动“法拉第电池挑战赛”第5轮资助，投入2500万英镑支持有望在未来10-15年进入汽车市场的先进动力电池技术，以推进英国汽车行业的电气化进程。资助详情如下：

6月14日上午，由北京理工大学长三角研究院(嘉兴)和无锡新振发太阳能汽车科技有限公司联合成立的“太阳能汽车技术联合研发中心”在无锡市节能环保大厦举行了揭牌仪式。

据外媒报道，现代索纳塔混合动力车的最新车型在车顶配备了一个205W太阳能电池阵列，可直接为汽车电池充电。据估计，太阳能电池每天将增加约2.5英里(约4千米)的续航里程。太阳能电池板的效率为22.8%。外媒称，现代汽

芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear 表示，公司已开始生产全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车，该车型“Lightyear 0”标价 25 万欧元（约 185.27 万元人民币），目前已收到约 150 份预订单。

近日，英国研究与创新署（UKRI）宣布启动“法拉第电池挑战赛”第5轮资助，投入2500万英镑支持有望在未来10-15年进入汽车市场的先进动力电池技术，以推进英国汽车行业的电气化进程。资助详情如下：

6月14日上午，由北京理工大学长三角研究院(嘉兴)和无锡新振发太阳能汽车科技有限公司联合成立的“太阳能汽车技术联合研发中心”在无锡市节能环保大厦举行了揭牌仪式。

据外媒报道，现代索纳塔混合动力车的最新车型在车顶配备了一个205W太阳能电池阵列，可直接为汽车电池充电。据估计，太阳能电池每天将增加约2.5英里(约4千米)的续航里程。太阳能电池板的效率为22.8%。外媒称，现代汽

聚光光伏发电技术发电效率高，占地面积小，是光伏产业的重点革新方向。中国科学院工程热物理研究所传热传质研究中心近年来基于高强度传热技术研制出高倍聚光光伏电池的控温冷却方法，在高倍聚光光伏光热产业中取得新

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总部驻美国加州海豹滩(SealBeach)聚光光伏制造商AmonixInc.宣布，经美国国家可再生能源实验室(NREL)效率认证，旗下聚光光伏(CPV)组件转换效率已成功突破35.9%，刷新世界记录。Amonix表示，整个测试时间从2013年2月下