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问题。铅电池污染主要出现在铅蓄电池的制造和回收过程中及熔化和回收过程容易产生污染。中国储能电池材料研发专家李晓春称。事实上，对于储能电池行业来说，比生产环节更有可能造成污染的是回收环节。因此，对其能效
进行技术性的改革已成为新时代储能领域迫在眉睫的问题。针对于此，锂电池逐渐走入人们的视野，其综合成本又不会增加太多的储能，更能够完全取代传统铅电池，已成为当下各国储能行业不可或缺的必需品。锂离子

电化学储能(铅蓄电池、液流电池、锂离子电池等)。其中，抽水储能是最成熟、最经济的大容量储能技术，具有规模大、寿命长、运行费低等优点。在中国运营的储能项目中，抽水储能累计装机个数占比99.5%。但抽水储能
锂离子电池根据应用场景可分为动力、消费和储能三种。传统的消费锂电池主要应用于手机、笔记本电脑、数码相机等3C类产品，2015年占全球各类锂电池出货量的62%，但随着全球对新能源汽车需求量的增加

，促进能源新业态发展的核心基础。近年来，我国储能呈现多元发展的良好态势：抽水蓄能发展迅速；压缩空气能、飞轮储能，超导储能和超级容，铅蓄电池、锂离子电池、钠硫电池、液流电池等储能技术研发应用加速；储热
呈现多元发展的良好态势：抽水蓄能发展迅速；压缩空气储能、飞轮储能，铅蓄电池、锂离子电池、钠硫电池、液流电池等，超导储能和超级电容等储能技术研发应用加速；储热、储冷、储氢技术也取得了一定进展。我国储能技术

产业化的基础，不同场景下的商业模式也在积极探索。目前，应用最多的是抽水蓄能的物理储能方式，铅酸电池、锂离子电池等化学储能技术进步也很快。但从不受自然条件限制和环保的角度看，储氢则更具优势。对新能源和
消耗约70%的交通运输领域，氢能和蓄电池将取代内燃发动机作为动力，车辆内核设计全部实现电气化，构造简单，易于维护，所有与内燃机相关的技术和设计技巧全部不需要了。德国已计划到2030年停止销售燃油汽车

发展迅速;压缩空气储能、飞轮储能、超导储能、超级电容、铅蓄电池、锂离子电池、钠硫电池、液流电池等储能技术研发应用加速;储热、储冷、储氢技术也取得了一定进展。我国储能技术总体上已经初步具备了产业化的基础
锂离子储能系统的产业化关键技术，单体寿命已经超过3000次，最高达到6000次。此外，在全固态锂离子储能电池领域，该项目还成功开发出高电导率的Li2SP2S5二元系和Li2SGeS2P2S5三元系固体

目前全球最大的工业级储能锂电池。洋洋得意没几天功夫，特斯拉就宣布在澳大利亚建造的100 Mw的锂离子蓄电池组，远远超过AES部署的锂电池。龙头地位不保的AES急忙与西门子合资成立全球能源存储技术公司
年年底在澳大利亚南部(Down Under)建造世界最大的锂离子储能电池。全世界都在惊叹特斯拉大手笔，却不知道有一家储能巨擘慌了神，AES部署储能产业已十年之久，刚刚为圣地亚哥电气公司部署了储能系统，正是

系统做出更好的规范和要求。结合7月中旬公布的《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》、《车用动力电池回收利用余能检测》等三项标准，可以看出我国正在逐步完善电池应用，特别是锂离子电池应用中的相关标准，电池产业标准化的步伐正在加快，并将逐步适应电池行业的发展。

技术路线十分繁杂。国网能源研究院财会与审计研究所所长李成仁介绍道，储能技术包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能、铅酸蓄电池、钠硫电池、液流电池、超级电容器、超导储能等等。李成仁表示，随着电力系统的发展，对
不同的应用。比如季节性储能、市场调节、调频，对储能的功能、持续放电时间、响应的时间等都有要求。李成仁说。《白皮书》显示，继2016年储能技术百花齐放之后，2017年，锂离子电池和铅炭电池两个技术路线

%。实际上，储能的技术路线十分繁杂。国网能源研究院财会与审计研究所所长李成仁介绍道，储能技术包括抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能、铅酸蓄电池、钠硫电池、液流电池、超级电容器、超导储能等等。李成仁表示，随着
在不同的领域有着不同的应用。比如季节性储能、市场调节、调频，对储能的功能、持续放电时间、响应的时间等都有要求。”李成仁说。《白皮书》显示，继2016年储能技术百花齐放之后，2017年，锂离子电池和

压缩空气储能、铅蓄电池、锂离子电池、液流电池、飞轮储能、超级电容、超导储能已处于示范或商业应用阶段，能量转换效率均超过60%，具备兆瓦级应用条件，可作为先进大容量储能技术的代表。据中关村储能产业技术联盟
统计，截至2016年底，全球累计投运电化学储能规模为1.77吉瓦，其中锂离子电池占比 65%;压缩空气储能约1.5吉瓦。中国累计投运电化学储能规模243兆瓦，其中锂离子电池占比59%;压缩空气储能约为

，针对储能在新能源并网、移峰填谷、调频辅助服务、延缓输配电设备投资、分布式发电及微网等领域应用的需要，从集成功率等级、技术进步潜力、能量转化效率、功率/能量成本等四个维度考量。目前压缩空气储能、铅蓄电池
、锂离子电池、液流电池、飞轮储能、超级电容、超导储能已处于示范或商业应用阶段，能量转换效率均超过60%，具备兆瓦级应用条件，可作为先进大容量储能技术的代表。据中关村储能产业技术联盟统计，截至

储能、铅蓄电池、锂离子电池、液流电池、飞轮储能、超级电容、超导储能已处于示范或商业应用阶段，能量转换效率均超过60%，具备兆瓦级应用条件，可作为先进大容量储能技术的代表。据中关村储能产业技术联盟统计，截至
2016年底，全球累计投运电化学储能规模为1.77吉瓦，其中锂离子电池占比 65%;压缩空气储能约1.5吉瓦。中国累计投运电化学储能规模243兆瓦，其中锂离子电池占比59%;压缩空气储能约为10兆瓦

之别。 2017年5月，中关村储能产业技术联盟发布了《储能产业研究白皮书2017》。白皮书指出：2016年全球新增投运的电化学储能项目主要采用锂离子电池、铅蓄电池和钠硫电池等储能技术，三种技术的
新增装机规模占比超过99%，其中锂离子比重为85%。阳光电源股份有限公司副总裁吴家貌在接受记者采访时表示，当前，储能电池技术呈现百花齐放的局面。无论各电池厂家采取哪种技术路线、孰优孰劣，都需要通过市场

终极目标。2016年开始，特斯拉将业务扩展至能源储存领域。本周初，特斯拉宣布将在南澳大利亚州建立全球最大电网级锂离子蓄电池系统，该项目的设计储存容量为129兆瓦时，足以满足3万户家庭的用电需求，预计将于
储能业务之后，戴姆勒集团当时就坐不住要与特斯拉在储能领域一较高下。和特斯拉发布的两款储能产品相似，戴姆勒同样为家庭及企业提供锂离子储能电池，两者都是利用安装在屋顶的太阳能电池板储存能量。当年，戴姆勒的势头